用  途

液力偶合器作為節(jié)能設(shè)備，可以無級變速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作可靠，操作簡便，調(diào)節(jié)靈活，維修方便。

采用液力偶合器便于實(shí)現(xiàn)工作機(jī)全程自動調(diào)節(jié)，以適應(yīng)載荷的變化，可節(jié)約大量電能，廣泛適用于電力、冶金、石化、工程機(jī)械、礦山、市政供水供氣和紡織、輕工等行業(yè)，適用于各種需要變負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的給水泵、風(fēng)機(jī)、粉碎機(jī)等旋轉(zhuǎn)式工作機(jī)。

工作原理

液力偶合器是以液體為介質(zhì)傳遞功率的一種動力傳遞裝置，主要由兩個帶有徑向葉片的碗狀工作輪組成。由主動軸傳動的輪稱為泵輪，帶動從動軸轉(zhuǎn)動的輪稱為渦輪，泵輪和渦輪中間有間隙，形成一個循環(huán)圓狀腔室結(jié)構(gòu)。

工作時，原動機(jī)帶動液力偶合器主動軸——泵輪轉(zhuǎn)動，泵輪內(nèi)的液體介質(zhì)在離心力作用下由機(jī)械能轉(zhuǎn)換為動能，形成高壓、高速液流沖向渦輪葉片；在渦輪內(nèi)，液流沿外緣被壓向內(nèi)側(cè)，經(jīng)減壓減速后動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動渦輪——從動軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)能量的柔性傳遞。作功后的液體介質(zhì)返回泵輪，形成液流循環(huán)。

液力偶合器工作原理示意圖

液力偶合器內(nèi)液體的循環(huán)是由于泵輪——渦輪流道間不同的離心力產(chǎn)生壓差而形成，因此泵輪、渦輪必須有轉(zhuǎn)速差，這是液力偶合器的工作特性所決定的。泵輪、渦輪的轉(zhuǎn)速差稱為滑差，在額定工況下，滑差為輸入轉(zhuǎn)速的2%~3%。

調(diào)速型液力偶合器可以在主動軸轉(zhuǎn)速恒定的情況下，通過調(diào)節(jié)液力偶合器內(nèi)液體的充滿程度實(shí)現(xiàn)從動軸的無級調(diào)速（調(diào)速范圍為0到輸入軸轉(zhuǎn)速的97%~98%），調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)稱為勺管調(diào)速機(jī)構(gòu)，它通過調(diào)節(jié)勺管的工作位置來改變偶合器流道中循環(huán)液體的充滿程度，實(shí)現(xiàn)對被驅(qū)動機(jī)械的無級調(diào)速，使工作機(jī)按負(fù)載工作范圍曲線運(yùn)行。

特點(diǎn)

1. 節(jié)省能源。輸入轉(zhuǎn)速不變的情況可獲得無級變化的輸出轉(zhuǎn)速，對離心機(jī)械（如泵）在部分負(fù)荷的工作情況下，與節(jié)流式相比節(jié)省了相當(dāng)大的功率損失。

   
   

2. 空載啟動。電動機(jī)啟動后工作油系統(tǒng)開始工作，按需要加載控制、無級變速，電動機(jī)啟動電流小，延長了使用壽命，并可選用較小電動機(jī)，節(jié)省投資。

   
   

3. 離合方便。充油即行接合，傳遞扭矩、平穩(wěn)升速；排油即行脫離。

   
   

4. 振動阻尼與沖擊吸收。工作輪之間無機(jī)械聯(lián)系，通過液體傳遞扭矩，柔性連接，具有良好的隔振效果；并能大大減緩兩端設(shè)備的沖擊負(fù)荷。

     

5. 過載保護(hù)。當(dāng)從動軸阻力矩突然增加時，滑差增大直至制動，而原動機(jī)仍能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不致?lián)p壞，同時保護(hù)了從動機(jī)不致進(jìn)一步損壞。

   
   

6. 無磨損，堅固耐用，安全可靠。

   
   

7. 潤滑油系統(tǒng)可供工作機(jī)和電動機(jī)所用潤滑油。

   
   

8. 結(jié)構(gòu)緊湊。增速齒輪和工作輪安裝在同一箱體中，只需很小空間。

   
   

9. 可根據(jù)用戶需要安裝不同的執(zhí)行器。

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調(diào)速范圍

被驅(qū)動的機(jī)械具有拋物線負(fù)載力矩時，如離心泵和通風(fēng)機(jī)，調(diào)速范圍為4:1，特殊情況下可以達(dá)到5:1。

被驅(qū)動的機(jī)械具有近乎恒定負(fù)載力矩時，調(diào)速范圍為3:1以下。

工作時排空液力偶合器內(nèi)的工作液，可以使被驅(qū)動的機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)。