9月12日，中鐵十七局集團(tuán)建設(shè)者慶祝西成客專大秦嶺隧道勝利貫通。

河北新聞網(wǎng)訊（趙桂軍、冉江軍、劉禎）9月12日，西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道全隧貫通，標(biāo)志著西成高鐵陜西段境內(nèi)穿越秦嶺主山脈隧道群全部貫通，為確保西成高鐵2017年底如期開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

西成高鐵穿越秦嶺山區(qū)地段線路總長135公里，隧道里程達(dá)127公里，橋隧比達(dá)94%，10公里以上特長隧道共有6座。其中，大秦嶺隧道位于秦嶺腹地安康市寧陜縣境內(nèi)，全長14.85千米，平均海拔1300至2638米，為Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線第二長、海拔最高的隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程，全線通車時(shí)間是以它的整體貫通來確定工期目標(biāo)。大秦嶺隧道經(jīng)過的地段總體地勢是西高東低，北陡南緩，有長達(dá)70公里的20‰連續(xù)長大坡道，長度位居全國高鐵坡道線路之首。在施工過程中，巖爆時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，同時(shí)突水涌水現(xiàn)象突出，抽排水難度極大。

為破解施工系列難題，中鐵十七局集團(tuán)西成高鐵項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤測量、強(qiáng)支護(hù)”的原則，按照設(shè)計(jì)規(guī)范及工藝要求，采用新奧法施工，主動預(yù)防和被動治理相結(jié)合，經(jīng)過1300多個(gè)日夜的努力，終于實(shí)現(xiàn)了大秦嶺隧道全隧貫通。

據(jù)了解，西成高鐵全長643公里，為雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，2012年10月開工建設(shè)，計(jì)劃于2017年底開通運(yùn)營。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重點(diǎn)客運(yùn)專線項(xiàng)目，建成通車后，西安至成都的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至3小時(shí)。