交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

1.如果司機(jī)甲交通肇事后逃逸，由于逃逸致使受害人不能得到救治而死亡的，即滿足法條中關(guān)于交通肇事罪結(jié)果加重犯的構(gòu)成要件。

 2.如果司機(jī)甲交通肇事后，將受害人移往他人難以發(fā)現(xiàn)的場(chǎng)所，或者將其帶離肇事現(xiàn)場(chǎng)后拋棄，或者將其抱上車，但是始終不將其送往醫(yī)院救治，導(dǎo)致受害人死亡的，司機(jī)甲構(gòu)成的是不作為的故意殺人罪。

 司機(jī)甲實(shí)施的行為并非是單純的交通肇事行為，整個(gè)犯罪過程中還摻雜了一個(gè)足以導(dǎo)致受害人死亡的故意行為，已經(jīng)脫離了交通肇事罪這一過失犯罪范疇。

 3.司機(jī)甲交通肇事當(dāng)場(chǎng)將受害人乙撞死，司機(jī)甲隨之逃逸，甲主觀上一直以為是由于自己的逃逸行為釀成慘劇。盡管甲認(rèn)為自己的逃逸行為與乙的死亡之間存在因果關(guān)系，但是在客觀方面，乙的死亡是由司機(jī)甲之前的交通肇事行為導(dǎo)致的，因此甲不屬于法條中規(guī)定的“逃逸致人死亡”的結(jié)果加重情形。

  4.司機(jī)甲白天將貨車停靠在馬路邊后下車方便，而其后方飛馳而來的客車因沒有及時(shí)躲避撞到了甲的貨車，最終導(dǎo)致客車司機(jī)乙當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)甲撥打“110”后迅速逃離。

        本案中，司機(jī)甲存在違反道路交通管理法規(guī)的行為，即司機(jī)甲在事故發(fā)生后逃跑（司機(jī)甲之前的停車行為并沒有違章），并且本案中也存在重大的交通事故，導(dǎo)致司機(jī)乙的死亡。但是仔細(xì)分析，本案是交通事故在前，違章行為在后，并且違章行為與交通事故之間不存在因果關(guān)系。因此，司機(jī)甲僅僅需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任，不成立交通肇事罪。