發(fā)動機的轉動軸帶著工作機的軸一起轉動，也就是轉動必須由發(fā)動機傳遞到工作機上來。這種轉動的傳遞可以用各種不同的方式來實現。常見的三種機械傳動方式是皮帶傳動、摩擦傳動和齒輪傳動。 在皮帶傳動里，發(fā)動機和工作機的軸上各裝一個皮帶輪，輪上緊套著一圈（或并列的幾圈）皮帶（圖1）。發(fā)動機軸上的皮帶輪A叫做主動輪，工作機軸上的皮帶輪B叫做從動輪。主動輪轉動時，依靠摩擦作用，使皮帶運動，皮帶的運動又帶動從動輪轉動。在轉動時，一般不允許皮帶打滑，這時兩個皮帶輪邊緣上的各點線速度相同。因此，如果兩個皮帶輪的直徑不同，它們的角速度或轉速也就不同，且角速度或轉速跟兩皮帶輪的直徑成反比：  比值  叫做傳動速度比。從上式可知，工作機軸上的皮帶輪的直徑越小，它的軸的轉速就越大。 實際上常用的傳動速度比一般不大于5。這是因為傳動速度比越大，從動輪的直徑就越小，它跟皮帶接觸的圓弧就越短，帶動它的摩擦力也就越小。 圖1的兩皮帶輪轉動方向相同，圖2的兩皮帶輪轉動方向相反。 在摩擦傳動中，兩個輪互相緊壓著（圖3）。當主動輪向一個方向轉動時，由于兩輪之間的摩擦作用，從動輪也發(fā)生轉動，它的轉動方向跟主動輪相反。  在皮帶傳動和摩擦傳動中，對從動輪來說摩擦力是動力，必須設法使它增大，因此要用摩擦因數比較大的材料如皮革、橡膠、填充石棉的銅絲等包在輪緣上，還要增大壓力。 如果所傳遞的功率是 ，那么由  ，可求出作用在輪緣上的摩擦力： 作用在輪緣上使輪轉動的摩擦力矩：  一般說來，摩擦傳動只能在功率不大（15千瓦以下）的情況下使用，如果所傳遞的功率較大，兩輪就會發(fā)生滑動。為了提高所傳遞的功率，必須保證兩輪不發(fā)生滑動，因此在兩輪的輪緣上做出許多齒，使一個輪的每個齒能夠嵌入另一個輪的兩齒之間。這樣，在轉動時就不斷地互相嚙合，不會發(fā)生滑動，這種輪叫做齒輪。齒輪傳動時，兩齒輪的齒距就必須相等。這樣，兩輪的轉速就跟它們的齒數成反比。 齒輪傳動裝置在生產技術上應用非常廣泛，它可以傳遞幾萬千瓦的功率。當主動輪和從動輪所在的兩軸互相平行時，采用圓柱形齒輪（圖4中A和B）；當兩軸成90°時，采用截錐形齒輪（圖4中C和E）。利用齒輪、齒條傳動，還可以把轉動改變成平動，或把平動改變?yōu)檗D動（圖4中D）。此外，我們還常見到用鏈條來傳動的，這實際上也是齒輪傳動的一種變形．  各種機床、汽車、拖拉機等用來調節(jié)速度用的機械變速箱，一般都是用齒輪來傳動的。 |
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