高低點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)

注意點(diǎn)：

u  判斷力量大小三要素：順滑與否；持續(xù)性；單日k線大??；

u  反彈力量大?。褐型娟庩?yáng)線大?。环磸椓Χ?；陰陽(yáng)k線速率比較；

u  判斷哪方力量越來(lái)越強(qiáng)，哪方力量越來(lái)越弱，力量有沒(méi)有根本性變化。

u  高點(diǎn)有標(biāo)志性的陰線；低點(diǎn)有標(biāo)志性陽(yáng)線；

u  降速是結(jié)構(gòu)的組成部分，降速過(guò)程有了之后，有一個(gè)標(biāo)志性k線，則力量反轉(zhuǎn)點(diǎn)有了。

u  高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)形成以后，后面力量的運(yùn)行不受控制，走勢(shì)只是形式的問(wèn)題。

u  基于大力度的反抗力量出現(xiàn)之后，然后又慢速率地去考驗(yàn)前面的高低點(diǎn)，形成高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)；

u  快速上升/下跌都形成不了高/底點(diǎn)結(jié)構(gòu)，有一種極端走勢(shì)：拋物線；

u  判斷一個(gè)高低點(diǎn)完成后，著重關(guān)注后面的回調(diào)方式，并做出修正；

u  一個(gè)抵抗力量的大小，抵抗力量后面的速率；

u  出現(xiàn)抵抗力量，判斷抵抗力量和上一波力量的速率比；

u  快速k線遇到慢速率的抵抗，一般會(huì)有一個(gè)再次的動(dòng)作；

u  當(dāng)遇到一個(gè)高/底點(diǎn)以后，它在分時(shí)上肯定會(huì)與逆反速率出來(lái)，有跳水或者拉升動(dòng)作，抵抗力量出現(xiàn)；

u  高低點(diǎn)沒(méi)有后面的降速過(guò)程；

u  做結(jié)構(gòu)判斷的時(shí)候，周期上很容易出錯(cuò)；

疑問(wèn)和回答：

1、什么時(shí)候出現(xiàn)高低點(diǎn)，什么時(shí)候出現(xiàn)高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)？

高底點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)都是力量的一種反轉(zhuǎn)，必定出現(xiàn)力量抵抗，才會(huì)出現(xiàn)高低點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

  高低點(diǎn)：

通過(guò)力量大小的判斷依據(jù)（順滑與否、持續(xù)性、單日k線大?。┖头磸椓α看笮∨袛嘁罁?jù)（中途陰陽(yáng)線大小、反彈力度、陰陽(yáng)k線速率比較）來(lái)判斷多空力量的速度比，當(dāng)出現(xiàn)力量逆轉(zhuǎn)時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)高低點(diǎn)。

一般而言，當(dāng)出現(xiàn)大力度的反抗力量時(shí)，力量發(fā)生根本性變化，是高低點(diǎn)的位置，高點(diǎn)有標(biāo)志性陰線，底點(diǎn)有標(biāo)志性陽(yáng)線；

特別注意：當(dāng)遇到一個(gè)高/底點(diǎn)以后，它在分時(shí)上肯定會(huì)與逆反速率出來(lái)，有跳水或者拉升動(dòng)作，則抵抗力量出現(xiàn)；

  高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)：

出現(xiàn)高低點(diǎn)之后，然后慢速率的去驗(yàn)證前面的高低點(diǎn)，出現(xiàn)一個(gè)降速的過(guò)程，形成高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)，降速是高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)的組成部分。

2、高低點(diǎn)和高低點(diǎn)判斷依據(jù)是什么？

高低點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)都是力量的反轉(zhuǎn)，主要依據(jù)力量大小的來(lái)進(jìn)行判斷。

3、高低點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)的主要差別是什么？

有沒(méi)有后面的降速過(guò)程。當(dāng)出現(xiàn)高低點(diǎn)之后，如果出現(xiàn)一個(gè)慢速率的抵抗力量去驗(yàn)證之前的高低點(diǎn)，則會(huì)構(gòu)成高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

快速率的上漲下跌是形成不了高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)的。

4、高低點(diǎn)和高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否必然出現(xiàn)？
高低點(diǎn)出現(xiàn)后，后面不一定出現(xiàn)高低點(diǎn)結(jié)構(gòu)，著重要考察后面的速率。