作者：我真是老萬(wàn)

一個(gè)朋友新買的車，由于不太熟悉，所以在拉線很松的時(shí)候給指撥進(jìn)行了變速，結(jié)果線頭變形卡住了，無(wú)法取出線頭，所以只能拆解了，由于朋友手生，所以這活兒又交給了我。

shimano slx 指撥

由于只能自己拆卸外帶自己安裝拍照等，所以有些過(guò)程照片確實(shí)沒照，另外就是使用的是IPHONE4（超級(jí)古董）拍攝，圖片清晰度略差。

使用工具如下圖，開口扳手可以替換為10號(hào)扳手，這樣操作更加輕松一點(diǎn)。螺絲刀為M5的十字螺絲刀。表起子為2.0十字和一個(gè)纖細(xì)一點(diǎn)兒的一字螺絲刀。

可以看出這張圖，一個(gè)小小的指撥的零件能有多少。很精密的設(shè)計(jì)。

這是指撥推桿和指撥內(nèi)部的白色塑料圓盤，用來(lái)卡拉線的一個(gè)東西

翻過(guò)來(lái)看，結(jié)構(gòu)就是這樣的。圖中左邊的暗色圓形部件是控制2-3個(gè)檔位切換的，右手指撥沒有這個(gè)。

這個(gè)白色圓盤是為了卡指撥指示針用的，一個(gè)白色弧線凹槽，很順滑的就能把指撥指示針推到位。

未安裝指針指示的背面，就是這個(gè)樣子

特寫兩張神奇的雙向釋放的照片，由于不會(huì)做GIF圖，大家只能腦補(bǔ)一下這個(gè)結(jié)構(gòu)了。

加檔機(jī)構(gòu)的特寫，有一個(gè)小彈簧壓迫一個(gè)擺錘，造成檔位的固定。

裝上彈簧，墊圈等，就是這樣子了?？此坪?jiǎn)單，實(shí)際這步是整個(gè)指撥拆裝的核心。要利用小號(hào)表起子給這根螺旋彈簧拽上去歸位。

此步驟重點(diǎn)在于如何能給彈簧墊圈完全平整的放入兩層撥桿中間，并且能把彈簧掛到卡扣上，我是先松著放入彈簧，然后擰緊螺絲，再用表起子給彈簧掛鉤拉倒卡扣上，然后再拆卸螺絲，安裝大墊片，再上緊螺絲。等于多用了一步的步驟來(lái)更輕松的安裝這個(gè)彈簧。

安裝最后的固定墊片和螺絲。

安裝完的樣子裝上下面的撥桿的蓋子

然后裝好指示針就完成了，最后幾張圖片沒拍，實(shí)際自己隨意搜索就好了。

因?yàn)榈谝淮尾鹬笓?，心里也有點(diǎn)心虛，畢竟以前也沒拆過(guò)，然而網(wǎng)上也沒有詳細(xì)教程，Shimano也沒給爆炸圖。所以就留下點(diǎn)影子作為紀(jì)念吧。

另外不建議大家沒事兒拆指撥，畢竟還算比較精密，工具和準(zhǔn)備充足的情況下，一氣呵成還算比較輕松。我這個(gè)指撥由于拆裝了兩三次（一次指針不能恢復(fù)，一次螺旋彈簧沒有安裝好，造成卡殼），里里外外也用掉了兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。沒有完整時(shí)間不建議拆卸。

可以看出Shimano產(chǎn)品的零件比較復(fù)雜，但是確實(shí)在SLX這個(gè)級(jí)別的指撥上也做的還算不錯(cuò)。有機(jī)會(huì)拆我自己的XT指撥再來(lái)個(gè)圖解試試。