高鐵接觸網(wǎng)工的24小時(shí)

我叫王志，是錦州供電段高鐵供電車間的一名接觸網(wǎng)工，今年33歲，家住在錦州。接觸網(wǎng)工是鐵路職工里“出鏡率”比較低的一個(gè)工種，乘坐動(dòng)車、普速列車出行時(shí)很少看到我們的身影，大家對(duì)我們都不太了解。今天大家就和我一起“去上班”，看看接觸網(wǎng)工的24小時(shí)。

8:30整理整理物品，做好上班的準(zhǔn)備。

8:40出門前，和母親告別。

8:48我居住的地方離錦州站比較近，步行15分鐘就能到達(dá)。別人到車站需要30分鐘到1個(gè)小時(shí)，家住阜新的同事上下班更是不方便，從這一點(diǎn)來說，自己還是比較幸運(yùn)的。

9：07到達(dá)候車室后，看到了本班組的同事。

9:18從錦州到盤錦乘車需要1小時(shí)20分鐘。

10:56我工作的盤錦高鐵車間離車站比較遠(yuǎn)，步行需要近30分鐘，為了方便通勤職工上下班，車間在交接班時(shí)會(huì)派車來接送。車間為了節(jié)資，干部每天上下班都是步行，“專車接送”是職工才能享受的“特殊待遇”。

11:09盤錦高鐵車間主要負(fù)責(zé)盤營高鐵盤錦至下夾河、海城西的牽引供電設(shè)備維護(hù)管理工作，下設(shè)兩個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)。這個(gè)車間所有作業(yè)均在夜間進(jìn)行。

11:14到達(dá)車間后，自己在寢室換好工作服。

11:21由于工長參加學(xué)習(xí)要晚到一會(huì)，我以代理工長的身份主持班組工作，交接班之后開始填記簿冊(cè)。

11:42在班前例會(huì)上，我?guī)ьI(lǐng)大家學(xué)習(xí)了近期的通報(bào)和有關(guān)文件，認(rèn)真安排了當(dāng)天的工作。

12:05中午，食堂做了水煮肉片和炒土豆片，味道很贊，大家吃的很開心。

13:07由于接觸網(wǎng)巡視作業(yè)要持續(xù)一整夜，在安排好工作后，我就會(huì)在寢室保休。

21:50晚飯后，班組召開關(guān)于巡檢作業(yè)的例會(huì)，定于22時(shí)10分下樓集合出發(fā)，期間大家繼續(xù)保休。21時(shí)50分，我會(huì)提前下樓，對(duì)作業(yè)使用的測量儀器進(jìn)行測試，看看電池電量是否充足。

22:12全體作業(yè)人員登車出發(fā)。

22:24從車間到最遠(yuǎn)的作業(yè)地點(diǎn)約有60公里，開車需要兩個(gè)多小時(shí)。用大伙兒的話說，夜巡作業(yè)其實(shí)不累，兩個(gè)小時(shí)左右就能結(jié)束，但作業(yè)前和作業(yè)后卻要在高架橋下呆上3-4個(gè)小時(shí)，冬天在漆黑的野外真是又冷又困。

22:45和同事下車后，按照規(guī)定在上橋通道的執(zhí)勤崗?fù)みM(jìn)行登記。

0:31作業(yè)即將開始，我們倆按照“三方控”制度進(jìn)行聯(lián)控。

0:34聯(lián)控完畢后，我們確認(rèn)鐵路線路已經(jīng)停電并封鎖，攜帶工具進(jìn)入線路。

0:41接觸網(wǎng)設(shè)備主要靠日常的巡視和檢修進(jìn)行維護(hù)，巡視作業(yè)在地面進(jìn)行，檢查各部設(shè)備的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)問題，就通過停電檢修作業(yè)來處理。

0:42記錄測量數(shù)據(jù)。

0:55測量分相磁感器。

0:57按照車間要求，我們對(duì)測量的讀數(shù)進(jìn)行拍照，留存影像資料。

1:48檢查錨段關(guān)節(jié)各部設(shè)備、零件的狀態(tài)，螺栓和綁線上涂的是油脂，防止銹蝕損壞。

2:01巡視、測量工作結(jié)束后，我們會(huì)對(duì)所攜帶的工具材料進(jìn)行清點(diǎn)，一人讀誦，一人清點(diǎn)回答。這種清點(diǎn)在作業(yè)前、離開現(xiàn)場前、回到車間后各進(jìn)行一次，目的是防止工具零件遺落在線路上，造成行車事故。

2:07在零下3攝氏度的午夜工作了一個(gè)半小時(shí)，完成既定的工作內(nèi)容后，走出了線路。等汽車來接，至少還得兩個(gè)小時(shí)，在凌晨兩三點(diǎn)的時(shí)段里，如果困了，我們就“跑圈”。

4:31汽車抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，我們收拾好物品乘車返回車間。

5:03回到車間后，就去食堂吃已經(jīng)準(zhǔn)備好的早餐。出去一宿，回來能吃上熱騰騰的飯菜也挺滿足，除了夜間干活辛苦點(diǎn)以外，單位的生活環(huán)境和伙食還是很不錯(cuò)的。

5:19北方的早春天亮得晚，窗外仍是一片漆黑。我和同事吃過早飯后，可以回到寢室進(jìn)行補(bǔ)休……

8:30

這就是我們一天的工作，作為高鐵接觸網(wǎng)工，雖然“出鏡率”很低，但我們無怨無悔，看到一列列動(dòng)車飛速的駛過，廣大旅客快樂幸福的出行，那就是我們最大的快樂。