當前瀏覽器不支持播放音樂或語音，請在微信或其他瀏覽器中播放 3:55 7/24 來自正反面兒

2011年SOM在天津天堿商業(yè)區(qū)做了一次城市設計，隨后，業(yè)主找了當?shù)匾患以O計院深化后，感覺效果不大理想。最終，找到張老師團隊來妙手回春...

天了嚕，

兩大高手結合，

究竟會，

擦出森么樣的火花呢？

周邊環(huán)境：

CBD中的商業(yè)中心

宏觀看：項目位于天津濱海新區(qū)的核心區(qū)，東側臨海，西側臨近空港經(jīng)濟區(qū)?；緦儆跒I海新區(qū)最牛叉的幾塊地之一....

中觀看：場地處于家堡金融區(qū)的北側，海河的東側。上位規(guī)劃給的定位是商業(yè)區(qū)，因為場地南側是震驚美國《60 minutes》的金融中心....

微觀看：現(xiàn)狀以舊工業(yè)區(qū)風貌為主，左海河，右公園，北輕軌，南金融區(qū)，中間是個破堿廠...

業(yè)主任務：要求很明確，要做商業(yè)區(qū)。現(xiàn)狀較復雜，不過，此類項目一直是那些貌似高大上的外企的軟肋，不知這次SOM能否成功？

SOM的概念方案

由于是落地項目，所以SOM搞的比較務實，它們還是以我為主，提出6個開發(fā)框架

SOM框架基本以幾條道路作為串聯(lián)路徑，形成級別清晰的組團結構，不大不小的組團一共七個....

基于開發(fā)框架形成最終方案

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方案還是以《九項原則》作為紅皮書進行設計，小尺度的街區(qū)，帥帥的界面，清晰的結構....

也可能有朋友認為，SOM的方案比較樸素。但我個人認為，作為實施類項目，SOM比我們大部分人看的更全面更長遠..

土地使用

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機動車與步行交通系統(tǒng)（綠色為非機動車系統(tǒng)）

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地塊出入口與地下停車（基本保持主干路和商業(yè)界面的連續(xù)性，將機動車入口設置在次級別道路上）

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與芝加哥、北京、陸家嘴的街區(qū)尺度比較，會發(fā)現(xiàn)，SOM方案各種層級更合理

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開放空間（以紫云公園為骨架）

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高度與功能（高層建筑圍繞大型開放空間布置）

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分區(qū)域介紹

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聚焦1號片區(qū)（商業(yè)辦公功能為主導）

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聚焦2號片區(qū)（住區(qū)為主導）

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聚焦3號片區(qū)（公園與道路的門戶）

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聚焦4號片區(qū)（體育休閑）

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天啦，

SOM這么簡單的弄一個商業(yè)中心就完了？

錯。錯。錯！

SOM針對核心區(qū)的的尺度，還專門做了6個商業(yè)街區(qū)案例研究。使得每個地塊的尺度至少與已成功的案例不脫節(jié)。

核心區(qū)方案

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商業(yè)街區(qū)地塊劃分（注重街道空間的連續(xù)性）

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商業(yè)流線分析

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地塊規(guī)模

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觀點：SOM方案是一個相對務實的方案，但是忽略了海河與紫云公園對大區(qū)域的影響..

地方院方案

業(yè)主先找了當?shù)卦鹤隽艘粋€深化方案，但感覺不大滿意，一方面把SOM的味道做沒了，另一方面也沒發(fā)揮出地方院的優(yōu)勢...

地方院深化方案

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地方院土地使用

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俗話說：一分錢一分貨，我要是甲方也會忍無可忍，花了大價錢結果搞成這個樣子..

張老師團隊介入

首先，張老師團隊對SOM的方案進行評價：

SOM方案優(yōu)點：

·  小尺度、多元化的開放式街區(qū)結構

·  網(wǎng)絡化的街道和公共空間系統(tǒng)

·  復合化的功能布局和地塊開發(fā)

·  倡導公共交通和步行優(yōu)先

·  意象鮮明的城市空間形象

·  對原有歷史脈絡、遺跡的尊重和利用

并制定了團隊的下一步工作重點：

·營造和完善公共空間網(wǎng)絡

·設定和引導商業(yè)空間布局與業(yè)態(tài)

·強化城市文化集群和公園的整體關聯(lián)

·設定街區(qū)結構，優(yōu)化街廓界面和街道景觀

·明確小街區(qū)中高品質居住空間的營造要點

·加強地面、地下空間的一體化設計

·梳理區(qū)域多元交通網(wǎng)絡的組織

·立體化的綠色空間營造

·優(yōu)化城市三維空間形態(tài)和形象塑造設定重要城市節(jié)點并引導其景觀設計

張老師的提升方案

歸納起來：SOM團隊，方案做的風生水起，但總感覺少點啥，地方院的深化沒有優(yōu)化方案，反而讓原方案失色。

張老師團隊通過研究發(fā)現(xiàn)，不論是SOM還是地方院，都沒有打通海河與紫云公園之間的連接。

而張老師團隊的概念正是起源于，海河、解放路商業(yè)街與紫云公園連接的這兩條線路。

從更宏觀的視野來看待海河與紫云公園的關系...

在兩條的線路的基礎，進一步完善步行線路,形成豐富的子系統(tǒng)。

這些線路并能與主要公共空間相連接。

總平面

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放大

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再放大

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再再放大

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鳥瞰

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界面

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評價：好的workshop，從概念與落地方案的推進，應該像情人一樣互補。不斷發(fā)現(xiàn)對方的優(yōu)點，心甘情愿的為對方奉獻，去改進他的缺點,用真心去愛對方...

張老師說

正反面兒之前推送的《本以為是兩家一流公司PK》一文，有內容讓大家產生誤解，為此，張老師蒞臨評論區(qū)進行指導，做了簡單的回復：

以下為張老師回復內容：

張老師回復的TIP：

所謂的古城 根本不存在 只有兩片小小的城墻 都是新的開發(fā) 整個項目PK四輪 SASAKI的恰恰第一輪就沒了 因為對場地和項目的理解偏了 國內規(guī)劃實踐經(jīng)過20年的發(fā)展 理念早已趨同 關鍵是恰當性的把握

同時，張老師也發(fā)表了自己的觀點：

張老師的設計觀點TIP：

如何來判斷一個規(guī)劃設計？不是形式語言和表現(xiàn)的狂歡 上海留下太多世界級大師的規(guī)劃實踐 在西方從未有過的實踐 一個造城試驗場。

對建成環(huán)境和既有城市的討論 更有意義城市可以被規(guī)劃嗎？好像自從城市可以被規(guī)劃以來 ，還沒有過成功的案例，沒必要妄自菲薄，誰手術做得多誰有發(fā)言權，這是鐵律，實踐是唯一的標準

非常感謝張老師對正反面兒的指正，也非常期望張老師的能多多評論，把正反面兒搞成精英設計師的陣地，同時也能做我們這些，還在迷途中的小盆友的指路人....

黑老板繼續(xù)騷動....

本次競賽中的《兩本文本》

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這里有無之境的狂歡！