某公司員工謝某在回家途中發(fā)生交通事故死亡。該公司以謝某未請假擅自回家為由，訴稱事故責(zé)任不明不應(yīng)認(rèn)定為工傷，將奉賢區(qū)人保部門告上法庭。區(qū)人保部門答辯稱謝某系在正常下班回家途中發(fā)生的交通事故，且未認(rèn)定謝某承擔(dān)事故主要責(zé)任，應(yīng)認(rèn)定為工傷。日前，奉賢區(qū)法院經(jīng)審理后做出一審判決，維持了區(qū)人保部門作出的工傷認(rèn)定具體行政行為。

【案情回放】

謝某系某公司員工,2012年5月11日21時(shí)58分左右，謝某騎自行車下班回家途中，不慎與一輛小轎車發(fā)生交通事故，當(dāng)場死亡。針對本起交通事故，交警部門確認(rèn)責(zé)任無法查清。后區(qū)人保部門收到謝某法定繼承人之一呂某提出的工傷認(rèn)定申請，隨后展開立案調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，公司提供的書面材料稱事故發(fā)生當(dāng)日，謝某上中班，時(shí)間為15時(shí)至23時(shí)，謝某獨(dú)自一人于21時(shí)55分離開公司，該事故不屬于工傷。工傷認(rèn)定過程中，人保部門向公司車間主任宋某作了調(diào)查，宋某在筆錄中稱，謝某負(fù)責(zé)汽車零部件除銹除油的預(yù)處理工作，中班時(shí)間自15時(shí)至22時(shí)30分（單位規(guī)定是23時(shí)，提前完成工作一般22時(shí)30分下班），謝某一般比其他員工早半小時(shí)上班，下班也早半小時(shí)。后人保部門作出《工傷認(rèn)定書》，認(rèn)定謝某的死亡系工傷。該公司對上述《工傷認(rèn)定書》不服，訴諸于法院。經(jīng)過審理，法院判決維持人保部門作出的具體行政行為。該公司不服，提起上述，二審法院維持了一審判決結(jié)果。

【以案說法】

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。法律之所以如此規(guī)定，是將職工在上下班途中視為正常工作的合理延伸。同時(shí)法律亦作了限制規(guī)定，即交通事故中本人承擔(dān)的不能為主要責(zé)任。本案的特殊之處在于，交警部門對謝某死亡事故作出責(zé)任無法查清證明。但結(jié)合以下兩點(diǎn)，一是本案中交警部門未明確認(rèn)定謝某承擔(dān)主要責(zé)任，二是相對于單位而言，職工處于弱勢地位，《工傷保險(xiǎn)條例》立法目的也強(qiáng)調(diào)了依法保護(hù)職工的權(quán)益，故被告認(rèn)定謝某在上述事故中未承擔(dān)主要責(zé)任并無不當(dāng)。至于對謝某是否在正常下班時(shí)間發(fā)生交通事故的爭議，根據(jù)原告單位車間主任宋某某在筆錄中的陳述，能夠證明謝某所在車間員工通常比原告規(guī)定正常下班時(shí)間（23時(shí)）提前半小時(shí)左右，其從事的預(yù)處理工作又比車間其他員工早半小時(shí)左右下班，即謝某某于21時(shí)58分發(fā)生交通事故，與其正常的下班時(shí)間基本吻合。綜上，謝某系正常完成中班工作后，在回家途中發(fā)生交通事故而死亡。

【法辭典】

《中華人民共和國工傷保險(xiǎn)條例》

 第十四條 (1)  職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：        ……

    （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（奉賢區(qū)法院 徐成文）

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