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細紗斷頭概括地可分為兩類：成紗前斷頭和成紗后斷頭。

1、 成紗前斷頭的分析

指前羅拉紡出紗條前的斷頭，其原因主要有以下幾點：

1.1、 粗紗斷裂

若粗紗總是在上部換向附近斷裂，可能因為粗紗捻度小所致;若粗紗總是于下部換向附近斷裂，可能是細紗導紗桿位置偏高所致;前紡機械原因形成的粗紗細節(jié)，也會導致細紗斷頭的增加。

1.2、 擋車工責任心差，清潔不凈，巡回不勤所造成的喇叭口積花、空粗紗，以及車間溫濕度不好造成的繞膠輥、繞皮圈、繞羅拉等形成細紗斷頭。

2、 成紗后斷頭的分析

指從前羅拉至筒管間這段紗條在加捻卷繞過程中發(fā)生的斷頭。其原因主要與以下幾點有關：

2.1、 錠速的影響

錠速增加，則成紗后的斷頭增加。其原因是：錠速提高后，鋼絲圈回轉所產生的離心力增加，紗線的張力也隨之增加，從而導致斷頭增加。錠子在恒速轉動時，落紗斷頭的分布是：小紗最多，大紗次少，中紗最小，其比例為5：2：3。細紗斷頭的原因在排除空調、機械操作及清潔工作不良、筒管不良、粗紗不良等因素后，采用變頻器調速，細紗斷頭可降30個百分點左右。

2.2、 綱絲圈重量的影響

鋼絲圈的重量影響紡紗張力的大小。鋼絲圈太重，紡紗張力大，使鋼絲圈對紗線的摩擦增加，紗線斷頭增加；鋼絲圈太輕，紡紗張力小，氣圈過大，造成紗線碰隔紗板，使相鄰兩錠間相互干擾，導致斷頭增加。在選鋼絲圈的重量時，要考慮以下因素：

2.2.1、 紗線品種

紗線愈粗，單紗強力增大，鋼絲圈的重量應愈重；在紡化纖時，由于化纖的彈性較好，易伸長，在同樣重量的鋼絲圈條件下，化纖紗線與鋼絲圈的摩擦系數(shù)大，氣圈張力小，故氣圈成形大，易斷頭；所以紡化纖時鋼絲圈重量應比棉重2－3號，紡中長纖維時，重6－8號。

2.2.2、 錠速

錠速高時，紗線的離心力和紗線張力均增加，故應適當減輕鋼絲圈的重量才能減少斷頭率。

2.2.3、 鋼領的使用時間的影響

同等條件下，鋼絲圈的號數(shù)隨鋼領運轉時間的不同而不盡相同。新鋼領或修復后的鋼領上車，鋼絲圈與鋼領的摩擦系數(shù)大，鋼絲圈必須偏輕掌握；隨著鋼領使用時間的增加，鋼絲圈與鋼領的摩擦系數(shù)減小，鋼絲圈應適當加重；鋼領衰退到后期時，跑道磨損變形，出現(xiàn)拎頭重，飛圈多，斷頭會劇增，這時應適當減輕鋼絲圈重量。鋼領的使用周期與紗線的品種結構、錠速的高低有關。紗線號數(shù)越小，鋼領的使用周期越長；隨錠速的加快，鋼領的使用周期要縮短。平面鋼領的使用周期為12個月，6個月修復1次；錐面鋼領的使用周期為16個月;但隨著產品的小批量，多樣化，改號次數(shù)的增多，鋼領的使用周期縮短為：平面鋼領4個月修復1次，8個月報廢；錐面鋼領13個月報廢；這樣才能減少斷頭，保證成紗質量。

2.2.4、 鋼領的直徑與筒管的長度

鋼領直徑增加時，主要是卷繞小直徑時，張力增加較多，若采用較重鋼絲圈，在大紗卷繞小直徑的部位，氣圈形態(tài)更為平直，更易造成大紗斷頭。故鋼領直徑增加時，應減輕鋼絲圈的重量；筒管高度的增加會引起紗線張力增加和氣圈最大半徑的增加，造成斷頭增加，所以應加重鋼絲圈來加以解決。

2.2.5、 鋼領型號

在實踐中發(fā)現(xiàn)，鋼絲圈重量的選擇還要根據(jù)鋼領的型號。在其他相同條件下，使用錐面鋼領紡紗比使用平面鋼領紡紗所用的鋼絲圈偏重掌握，可增大卷裝容量，減少落紗次數(shù)，又可減少斷頭。

2.3、 鋼領、鋼絲圈型號的選擇及配合對斷頭的影響

鋼領、鋼絲圈的型號及其配合，影響鋼絲圈紗線通道大小及鋼絲圈運行的平衡狀態(tài)，從而影響紗線的斷頭。在實踐中發(fā)現(xiàn)：平面鋼領類適紡的紗號比較廣泛，但在目前小批量、多品種生產、改號頻繁的情況下斷頭增加；而錐面鋼領能適應頻繁改號，但在適紡中、粗號紗時，在紡細號紗時斷頭特別多。在實際生產中，鋼領的型號一般是確定的，需要選擇的是鋼絲圈的型號。在選擇鋼絲圈的型號時，必須考慮適紡品種，紗線粗細及錠速高低等因素。

2.4、 合理確定鋼絲圈使用周期

隨著鋼絲圈的高速運行，磨損到一定程度，鋼絲圈與鋼領間的配合狀況差，運行的平穩(wěn)性差，紗線張力波動大，使斷頭增加；所以，必須合理確定鋼絲圈的使用周期。鋼絲圈的使用周期與原料、紗號、錠速、卷繞都密切相關。正常情況下紗號越粗，錠速越高，卷裝越大，都會使鋼絲圈的調換周期相應縮短。在實踐中發(fā)現(xiàn)：錐面鋼領在新上車紡中、細號紗時，鋼絲圈在紡一落后就換掉，否則會產生大面積斷頭。

2.5、 捻度對斷頭的影響

紗線捻度在一定范圍內增加，紗線的強力增加，有利于減少斷頭。在原棉品質較差、短絨較多、成熟度差、纖維細時，采用增加捻度2％左右，可有效地減少斷頭，但會增加成紗毛羽。