濟青高鐵本月開工！

作為濟青高鐵首個控制性工程，青陽隧道項目將于本月底先期動工。

目前，濟青高鐵建設(shè)已全線進入征地拆遷階段！工期約為四年，預(yù)計2018年煙臺至濟南將進入“2小時”時代。

早前報道：

新建濟青高鐵今日獲批！濰坊北站真的來了！

據(jù)悉，濟青高鐵正線長307.8公里，投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%，是國內(nèi)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。

拿濰坊到--濟南為例

現(xiàn)階段，濰坊到濟南的交通方式主要為汽車和動車。

汽車方面，受路況影響較大，一般來講，在三個小時左右。

動車方面，需要90分鐘左右。如果再算上趕去火車站的時間，最快也要兩小時，而從濟南到北京也才只需要兩小時而已。

因此大部分奔波于兩地之間工作的人們還是很困擾的！

在這種情況下，新濟青高鐵可以說非常給力！濟南到青島1小時直達！屆時濰坊市民不管往返青島、濟南還是威海，效率都大大提高了！

新濟青高鐵建成，可實現(xiàn)濟南至青島1小時直達！在線路中段的濰坊，簡直爽歪歪！去哪都方便！

關(guān)于濰坊北站：

濰坊北站在寒亭向北約4公里建站。從青州出站后向東經(jīng)濰坊市北部，于北外環(huán)線北側(cè)3公里處設(shè)置濰坊北站，從濰坊市寒亭區(qū)北側(cè)通過，到達高密！

省內(nèi)2小時交通圈！濰坊市民去哪都方便！

濟青高鐵建成后，將貫通山東半島，連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島等多個中心城市，規(guī)劃建設(shè)濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站，線路全長307.8公里。

這條高鐵為雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計行車時速可達350公里。

伴隨著濟青高鐵的建成，可實現(xiàn)濟南至青島1小時直達，東端可通過青榮城際鐵路、青連鐵路，輻射山東半島沿海地區(qū)，至威海、煙臺、日照等2小時通達，形成省內(nèi)“2小時交通圈”。

■濰萊高鐵同步建成，青榮城鐵不再繞道青島

與此同時，作為濟青高鐵支線的濰萊高鐵也有望與濟青高鐵同步建成，建成后將盤活青榮城際鐵路，未來濰萊高鐵建成后，青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進入濟青高鐵，不用再繞道青島北站進入濟青高鐵。

濰坊煙臺“城際鐵路”同步開工！

屆時高鐵從濟南經(jīng)濰坊到達煙臺、威海，不再繞行青島，時間大幅縮短，濟南到煙臺估計也就一個半小時。

這下，咱濰坊人出行更方便快捷了！

去青島？去威海？去濟南？沒問題！四通八達！2小時生活圈，你期待嗎？

濰坊北站，我們等你來！