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變速器之所以需要調(diào)整，是因為自行車經(jīng)過長期騎行，路面顛簸，有可能使鏈條與塔輪各齒盤咬合不準確，表現(xiàn)為經(jīng)常掉鏈或者有“嘩啦嘩啦”的噪音，不過別著急，很好解決，我們以DAHON的TS561為例，來教大家如何調(diào)整。 兩條螺絲是用來固定鏈條相對于1檔齒盤（最大的齒盤）和6檔齒盤（最小的齒盤）的位置的。如果調(diào)整好了，將保證鏈條在1檔和6檔之間移動而不會使鏈條脫落。我們先來調(diào)整1檔：將變速器調(diào)整到1檔并向前轉(zhuǎn)動腳踏，使鏈條置于1檔齒盤，調(diào)整左邊的螺絲，旋緊螺絲意味著鏈條向內(nèi)側(cè)移動，反之向外側(cè)移動，標準是不讓鏈條向內(nèi)側(cè)脫落，也不蹭到2檔齒盤。然后調(diào)整6檔：將變速器調(diào)整到6檔并向前轉(zhuǎn)動腳踏，使鏈條置于6檔齒盤，調(diào)整右邊的螺絲，旋緊螺絲意味著鏈條向內(nèi)側(cè)移動，反之向外側(cè)移動，標準是不讓鏈條向外側(cè)脫落，也不蹭到5檔齒盤最重要的步驟已經(jīng)完成，下面將介紹兩種微調(diào)方法，僅在鏈條有噪音時（嘩啦嘩啦的聲音--鏈條在與鄰近齒盤摩擦時產(chǎn)生的噪音）采用， 第2種方法 先將后輪離開地面，右手轉(zhuǎn)動變速旋把，左手向前轉(zhuǎn)動腳踏，從1檔變到6檔或從6檔變到1檔，如聽到噪音證明鏈條沒有與相對應的齒盤準確咬合，然后仔細觀察鏈條與鄰近的哪個齒盤摩擦，如果與內(nèi)側(cè)齒盤摩擦，則用手向外側(cè)轉(zhuǎn)動圖中做標記的東東，反之向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，直至噪音消失即可...... |
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