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Ju 290最大載彈量3噸，甚至還可以使用當時非常先進的Hs 293無線電制導炸彈。  提到英國，就不能不說到羅爾斯·羅伊斯，羅羅發(fā)動機與生產(chǎn)汽車的勞斯萊斯（翻譯方式不同）在1971年才分家， 所以二戰(zhàn)期間他們還是一家。而羅羅的“梅林”系列發(fā)動機則是經(jīng)典中的經(jīng)典。  “梅林”系列V12水冷航空發(fā)動機同時在英國、美國等多地生產(chǎn)，改進型超過20個，總產(chǎn)量達到近15萬臺！ 還裝備了噴火、野馬等經(jīng)典戰(zhàn)機，堪稱二戰(zhàn)中的空中核心。  Supermarine生產(chǎn)的“噴火”戰(zhàn)斗機采用梅林45型機械增壓發(fā)動機，最大功率1470馬力，最大速度595 km/h。  盟軍的“噴火”特混編隊（英國皇家空軍/南非空軍）在已經(jīng)占領(lǐng)的意大利機場集結(jié)， 二戰(zhàn)中，這種兵器和人員的混編也是司空見慣的事情。  霍克“颶風”戰(zhàn)斗機使用梅林XX型發(fā)動機，最大功率1185馬力，但是由于更為輕巧，速度也能達到547 km/h。  颶風戰(zhàn)斗機的總產(chǎn)量達到14583架，略少于噴火戰(zhàn)機的兩萬架，二者構(gòu)成了英國皇家空軍的主力。 颶風戰(zhàn)機的優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)和維護。  “蘭開斯特”重型轟炸機使用4臺梅林XX型發(fā)動機，最大功率1280馬力，最大速度454 km/h。  “蘭開斯特”是英國空軍絕對的突擊主力，最大載彈量6350公斤，累計出擊超過15萬架次！  “蚊”式輕型轟炸機搭載兩臺梅林21（或23）型發(fā)動機，單臺最大功率1480馬力，最高速度可達589 km/h，這個速度甚至超過了颶風戰(zhàn)斗機。  “蚊”式輕型轟炸機正在攻擊一艘德國艦船，除開轟炸之外， 由于出色的飛行性能（得益于給力的發(fā)動機和木質(zhì)機身帶來的輕巧），它改裝之后也用作夜間戰(zhàn)斗機。  德·哈維蘭德“大黃蜂”戰(zhàn)斗機所用的梅林130型發(fā)動機達到了2070馬力，最大速度也達到了764 km/h， 基本上是活塞式飛機的極限了。 費爾雷“戰(zhàn)斗”輕型轟炸機使用一臺1030馬力的梅林II型發(fā)動機，是皇家空軍早期參戰(zhàn)機型之一。 維克斯“惠靈頓”中型轟炸機也有部分采用梅林發(fā)動機，由于12個氣缸成V形縱向排列，可以看到它的發(fā)動機艙要修長一些。 裝備布里斯托“飛馬”星形發(fā)動機的惠靈頓轟炸機，發(fā)動機艙明顯要粗壯很多。 值得一提的是，位于曼切斯特特拉福德的福特發(fā)動機工廠也為羅羅生產(chǎn)了約三萬臺梅林系列發(fā)動機。 由于美國擁有波音、北美、格魯曼、洛克希德、馬丁、道格拉斯、寇蒂斯、貝爾等一系列航空企業(yè)， 車企實在插不上手，只能生產(chǎn)發(fā)動機。 圖為使用Packard發(fā)動機的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機。 Packard為野馬生產(chǎn)V12水冷發(fā)動機（授權(quán)生產(chǎn)的羅爾斯·羅伊斯“梅林”發(fā)動機），裝備帶中冷器的機械增壓裝置，功率可達1490馬力。 Packard品牌建立于1929年，1958年關(guān)閉，圖為1941年版的Packard 180 Custom。 寇蒂斯P-40戰(zhàn)斗機，發(fā)動機來自Allison（后者最終被羅爾斯·羅伊斯收購），采用大名鼎鼎的飛虎隊涂裝。 洛克希德P-38戰(zhàn)斗機最大戰(zhàn)績就是擊落了日本大將山本五十六，它的V12發(fā)動機也來自Allison。 日本在二戰(zhàn)中的主力戰(zhàn)機多數(shù)來自川崎、三菱和中島三家重工，其中川崎航空工機業(yè)株式會社是日本首批飛機制造商之一。 川崎九五式戰(zhàn)機搭配V12水冷發(fā)動機，沿用老舊的雙翼設(shè)計，總共生產(chǎn)近600架。 |
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