發(fā)動機油是各位懂友們?nèi)粘１ｐB(yǎng)的常用品，在車懂會上咨詢機油的最多，于是小懂開始寫寫機油系列文章。今天說說機油的標號。

首先來說說SEA粘度標號。也就是上面圖片下方的5W-30 / 5W-40的具體含義。

那么什么是粘度呢？簡單的說就是潤滑油是稀還是稠。

粘度低就是比較稀，受外力作用發(fā)生相對運動的阻力小，粘度高就是比較濃，阻力大。以下是一個直觀的對比：

為了大家更好的定義和區(qū)分不同粘度的機油，LONG LONG AGO, 美國的一些像小懂這樣的工程師組成的協(xié)會，即SEA （Society of Automotive Engineers,美國汽車工程師協(xié)會）對機油粘度進行了分類，對冬季低溫使用，夏季高溫使用，不高不低通用型等用數(shù)字和字母的組合進行了定義和區(qū)分，以便大家按需求選擇。（哈哈，工程獅的作用還是很大的！?。?/p>

好了，下面來干貨了，

1. 數(shù)字和字母代表的意思。

W是Winter（冬天）的首字母，W前的數(shù)字表示低溫時的粘度規(guī)格，W后面的數(shù)字表示高溫時的粘度規(guī)格。如下圖：

2. 不同的數(shù)字又分別代表什么意思呢？

不同的數(shù)字代表適用不同的溫度使用范圍，詳見下圖常見機油標號對應(yīng)的溫度使用范圍。

（此圖如果太小，建議單擊放大看）

小結(jié)一下：

W前的數(shù)字越小，其低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。正常使用過程阻力較小，有利于降低油耗?，F(xiàn)在也是各大廠家降油耗的一個比較經(jīng)濟的方案，小懂相信會是一個趨勢。但是機油粘度太小，油膜形成不好，會對發(fā)動機的磨損會有影響。

W前的數(shù)字越大，其低溫時粘度越大，低溫流動性不好，不能在超過其能力所及的低溫下使用，否則會出現(xiàn)無法起動的情況。因為這時機油被凍得粘度太大，幾乎成了半固體狀態(tài)，起動阻力太大，起動機已經(jīng)無法帶動曲軸轉(zhuǎn)動??！

W后的數(shù)字越大，其高溫時的粘度越大，越適合在高油溫的條件下使用，使用發(fā)動機在高油溫時也能形成好的油膜，減少磨損。但是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力也會變大，對油耗和動力不好。

W后的數(shù)字越小，其在高溫時的粘度越小，對油耗和動力有利。但要注意不能太小，以防止?jié)櫥缓?，過度磨損。

綜上可以看出，機油的粘度需要在低溫和高溫中取得一個良好的平衡。5W的機油基本可以滿足全國絕大多數(shù)地區(qū)的使用需求，只有在極低溫至零下40度的地區(qū)才有必要選擇0W的機油。各位懂友可以根據(jù)所在地區(qū)的氣候來選擇。

通用型的機油型號為5W-30, 10W-30。

當然現(xiàn)在的機油性能已經(jīng)有很大的發(fā)展，0W系列的機油在保證低粘度降低油耗性能的基礎(chǔ)上，高溫的潤滑性能也有了很大的提高。但主要是價格相對較貴。小懂認為性價比應(yīng)該是一個重要原則。

還有一個基本的原則：參照廠家推薦的型號不會有錯。

以上就是機油標號的說明，希望能給大家一個較好的參考！

等等??！只有機油標號好像還不能完全選定應(yīng)該用什么機油？那個什么SB,SL, SM,SN；還有GF-3,GF-4, GF-5。還是有點亂，這個GF是咩意思？