隨著車價(jià)的下調(diào)，大量的轎車進(jìn)入普通百姓的家庭，它不僅作為運(yùn)輸及代步工具，同時(shí)也逐漸成為有車一族節(jié)假日旅游及放松的一種方式。但是，隨著車輛里程數(shù)的不斷上升，新車原有的良好動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性等許多性能會(huì)逐漸下降，造成這些問(wèn)題主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)日積月累形成了沉積物（積碳），積碳的形成主要有如下五個(gè)原因：

1、正常汽油燃燒就會(huì)形成積碳，汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部和汽油燃燒，使燃油系統(tǒng)積碳增多。

2、受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的影響，積碳的形成也是必然存在汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油后再點(diǎn)火，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能粘附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。

3、現(xiàn)代城市的交通情況，也是產(chǎn)生積碳的原因，擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油不能充分燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳。

4、汽油品質(zhì)不良導(dǎo)致積碳形成迅速增加，劣質(zhì)汽油中的膠質(zhì)和雜質(zhì)是產(chǎn)生積碳的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

5、空氣中有灰塵和其它細(xì)小的顆粒物，在空濾處無(wú)法完全濾除，通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入形成了沉積物。這些沉積物長(zhǎng)期以往，就會(huì)形成厚厚的積碳。

積碳越來(lái)越多，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的危害。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作不止，積碳的形成就不可能避免，隨著汽車公里數(shù)的不斷上升，積碳越來(lái)越多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部位出現(xiàn)相應(yīng)故障：

1、噴油嘴的積碳：由于噴油嘴的針閥和閥體之間的間隙只有0.002毫米，少量的積碳就會(huì)引發(fā)噴油嘴霧化不良，而導(dǎo)致油耗增高、啟動(dòng)不暢、提速不良、動(dòng)力下降。各噴油嘴霧化程度不一樣，造成各氣缸工作不匹配，引起明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、不穩(wěn)。

2、燃燒室的積碳：積碳的產(chǎn)生必然使燃燒室容積變小，壓縮比提高，隨著壓縮比的不斷提高，爆震的傾向增大，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因積碳吸附汽油，使燃燒不完全，造成油耗升高，尾氣排放增加。

3、氣門(mén)的積碳：由于氣門(mén)上的積碳占據(jù)進(jìn)氣門(mén)空間，使進(jìn)氣量變少，直接影響汽車的動(dòng)力性。由于氣門(mén)上的積碳也會(huì)在冷車時(shí)吸附燃油，溫度高時(shí)釋放燃油，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的可燃?xì)鈺r(shí)稀時(shí)濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)及油耗增高。由于氣門(mén)的積碳使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)的工作面長(zhǎng)時(shí)間在燃燒室高溫環(huán)境會(huì)使其燒蝕（俗稱燒氣門(mén)）。

4、節(jié)氣門(mén)上的積碳：它附著在節(jié)氣門(mén)上使節(jié)氣門(mén)位置發(fā)生變化，在怠速時(shí)電腦就接收這個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，計(jì)算出錯(cuò)誤的供油量，直接導(dǎo)致油耗升高。

5、節(jié)流閥體上的積碳：會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速遲滯、沉重。

6、進(jìn)氣管壁上的積碳：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣在這些積碳粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的空燃比，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。