電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。
電動(dòng)汽車(chē)分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)和燃料電池汽車(chē)(FCEV)。 圖1 電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)與結(jié)構(gòu)
純電動(dòng)汽車(chē)是完全由可充電電池提供動(dòng)力源的汽車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)由底盤(pán)、車(chē)身、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和輔助設(shè)施蓄電池六部分組成。由于電動(dòng)機(jī)具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)不需要離合器和變速器。車(chē)速控制由控制器通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn) 圖2 啟辰·晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)
第一、電動(dòng)汽車(chē)本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少。電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害也較少。 第二、電力可以從多種能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。 第三、電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電驅(qū)動(dòng)和另外一個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供，且電池容量很大，可以外部充電，可以以純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式行駛，并適時(shí)向電池充電。 圖3 比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
燃料電池汽車(chē)是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。與通常的電動(dòng)汽車(chē)比較，其動(dòng)力方面的不同在于燃料電池汽車(chē)用的電力來(lái)自車(chē)載燃料電池裝置，電動(dòng)汽車(chē)所用的電力來(lái)自由電網(wǎng)充電的蓄電池。
目前國(guó)內(nèi)外研究開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鈉氯化鎳電池、鈉硫電池、鋰電池、空氣電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池等。 圖5 國(guó)網(wǎng)磷酸鐵鋰電池組
目前電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)有5種：串勵(lì)有刷直流電機(jī)、有刷永磁直流電機(jī)、交流電機(jī)（異步電機(jī)）、永磁同步調(diào)頻電機(jī)和無(wú)刷直流電機(jī)。 圖6 永磁同步調(diào)頻電機(jī)
充電樁可分為直流充電樁（快充）、交流充電樁（慢充）和交直流一體充電樁。 圖7 交流充電樁 |
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