十多年前，我第一次去美國。在行經(jīng)愛荷華州的時候，東道主安排我住進了一個家庭旅館。這家旅館的主人家名叫Dorothy，是一個極其優(yōu)雅的中年女人，家里擺滿了各色精美的瓷器，全屋的地毯整整齊齊，任何一個房間，都整潔得讓人不忍踏入。

Dorothy每天似乎只有兩件事：收拾花園，出去買菜。前者給顧客創(chuàng)造了良好的環(huán)境，后者給顧客以周全的服務(wù)。

但是我一直埋藏這一個問題。那時候我還青蔥，臉皮薄，英語也爛，終于沒有向她提問。她能夠以此為生嗎？

但Dorothy自己似乎很滿足的樣子。我臨走的時候送了她一個國內(nèi)帶去的仿玉工藝品，她開心得像個小孩。一個月的美國東西旅程結(jié)束了，我只是深刻地記住了這個讓我感到幸福的幾天時間。其他的一些關(guān)于新聞、關(guān)于政治、關(guān)于一切高大上的討論，我全然已經(jīng)忘卻了。

后來Airbnb出來并且迅速在市場上躥紅的時候，我絲毫沒有覺得奇怪。這樣一個讓旅人們感到幸福的產(chǎn)品，它的成功有著天然的基因。我早就和Dorothy失去了聯(lián)系，但我不用問也知道，Dorothy如果用了Airbnb，她必定是一個受人追捧的用戶，因為她實在是一個很好的房東啊。

前兩天我打了輛Uber，60歲左右的大叔。他忘記了啟動行程開始，所以跑到中途他突然問我，好像行程沒有開始？我一下就慌了，正在準備一次痛楚的爭吵的時候，他突然說，沒關(guān)系的，我的錯，您看著隨便給就行了。

（資料圖：優(yōu)步Uber專車服務(wù)）

我剎那間放下了一切戒備，然后我們就聊起了天。他是一個剛剛退休了的人（看樣子最起碼是國企或政府的基層干部），在家里閑得慌，于是注冊了個Uber玩玩。他說，我不圖錢，圖個開心。

我下車的時候按照一般情況下Uber的費用給他結(jié)的。他很知足，并且一再說，這是他的錯。

難得的一次在中國的幸福旅程。他也幸福，我也幸福。他是一個好司機，我是一個好顧客。然后我突然間想到：打車這件事，何曾讓我感到過幸福？只有Uber讓我做到了。我經(jīng)歷過太多暴怒的司機，吐痰的司機，咒罵的司機，謙卑的司機，不耐煩的司機，最好的就是專業(yè)的司機。幸福感，開玩笑吧？

美國《連線》雜志資深編輯杰夫·豪在他著名的《眾包》里，曾經(jīng)描述過一群人，他定義為“業(yè)余者”。他認為，以前在各個領(lǐng)域里，不同層次的精英或者專業(yè)人士，占據(jù)了行業(yè)的話語權(quán)和決定權(quán)。到了互聯(lián)網(wǎng)時代，人人都能夠在任何領(lǐng)域中發(fā)言，于是業(yè)余者開始爭奪甚或剝奪了專業(yè)人士的壟斷權(quán)，使所有的領(lǐng)域成為了眾包的模式，業(yè)余者崛起了。

盡管這個論斷具有十足的創(chuàng)見，但我難免還是很有疑惑。如果業(yè)余者僅僅是對于精英或者專業(yè)者的一種補充，那么這個世界不還是一樣由傳統(tǒng)的那群人壟斷或者控制？改變在哪里？

我覺得，更加準確的結(jié)論應(yīng)該是：自由職業(yè)者的崛起。

Dorothy很早其實就是一個自由職業(yè)者了，只是她自己和我們都沒有意識到這個人群的存在，或者我們有意地遺忘了她，因為我們覺得這是一種非主流形態(tài)：人如果不依附于一個強大的機構(gòu)或組織，就是我沒有問出口的那個問題：如何能夠有效地保證自己的生存？

但Airbnb和Uber恰恰有效地證明了，依靠大數(shù)據(jù)和算法技術(shù)，在資源和尋求之間進行高效率的配置的時候，自由職業(yè)者就開始顛覆傳統(tǒng)的運行模式了。

這個世界上其實存在著龐大的資源剩余和龐大的需求不滿足，在傳統(tǒng)時代里，由于信息配置的缺失，因此資源的剩余和需求的不滿足，只能各自流失在空氣之中。為什么人必須依附于一個特定的機構(gòu)或者組織之中才能生存？因為組織和機構(gòu)就是資源配置的方法：盡管其配置的方式殘暴而獨裁。

自由職業(yè)者所追求的根本乃是自由二字。他們所從事的職業(yè)是他們所喜歡或者至少不反對的職業(yè)，他們往往有著充分的選擇權(quán)，可以選擇以怎樣的方式，在怎樣的時間里進行職業(yè)行為。盡管他們也必須經(jīng)過某種形式的約束（例如，必須經(jīng)過Uber的司機培訓(xùn)），但其根本依附于某個組織機構(gòu)的職業(yè)形態(tài)已經(jīng)完全被打破了。

其實中國早就出現(xiàn)了這樣的一群自由職業(yè)者，我們不這么叫他們，我們叫他們淘寶小二。

淘寶店主就是中國首次的大規(guī)模自由職業(yè)者的崛起。他們并不依附于某個組織機構(gòu)，可以自由選擇自己所喜歡或者擅長的某個領(lǐng)域（服裝、寵物、中介甚至是寶石），而后在淘寶龐大的客戶群中通過競爭來獲得生存空間。

前段時間，我從朋友那里學(xué)到了一個詞：認知盈余。我百度了一下，它來自于一本著名的科技書籍《認知盈余》，作者克萊·舍基的定義是受過教育，并擁有自由支配時間的人，他們有豐富的知識背景，同時有強烈的分享欲望，這些人的時間匯聚在一起，產(chǎn)生巨大的社會效應(yīng)。

我的理解也許更簡單一些。每個人在成長、生活和職業(yè)生涯中，所接納的信息或者知識往往超過了自己所能消費的數(shù)量，于是就產(chǎn)生了盈余。怎么辦？要么分享，要么出售。社交網(wǎng)絡(luò)，就是一個分享或者出售這種認知盈余的市場。

許多人不太認可自媒體，因為他們認為自媒體就是一種業(yè)余媒體，是玩票性質(zhì)的。但是自媒體在我看來，恰好就是認知盈余的分享或者出售的方式。

我們對于媒體的認識首先是有問題的。媒體不過是信息的一種中介，對任何信息的承載，都可以被認為是一種媒體。在傳統(tǒng)時代，由于媒體的載體（報刊雜志、電視廣播甚至網(wǎng)絡(luò)）成本過高，所以媒體被少數(shù)的一群精英所壟斷，并且由于投入產(chǎn)出比的問題，他們必須覆蓋大量的人群，才能獲得贏利。所以又被稱之為“大眾媒體”。

但是自媒體時代打破了這樣的一種障礙。我經(jīng)常舉的一個例子，就是在傳統(tǒng)時代，沒有任何一個投資人會發(fā)瘋?cè)プ鲆槐娟P(guān)于杯子的雜志，但是在自媒體時代，一個關(guān)于杯子的自媒體實在是再正常不過的一件事情。

每一種認知盈余，都可以形成一個自媒體。而每一個自媒體的崛起，背后都是一個自由職業(yè)者的崛起。認知盈余者分享或者出售自己關(guān)于某個專業(yè)領(lǐng)域的認知，從而形成了對于這一專業(yè)領(lǐng)域共同興趣或者共同利益者的影響力或者話語權(quán)。

所以，自由職業(yè)者到底改變了什么？它改變了傳統(tǒng)時代某一群精英或者專業(yè)者對于某個市場或者領(lǐng)域的壟斷，他們重新組織和結(jié)構(gòu)了這個世界的資源、渠道和社群，使商品、服務(wù)、信息能夠按照需求和供應(yīng)的配置，來進行一一對應(yīng)，從而優(yōu)化了對資源和供應(yīng)之間的效率。

Uber是自由司機，淘寶是自由商人，而自媒體本質(zhì)上就是自由信息傳播者。誰占據(jù)了自由職業(yè)者，誰就占據(jù)了資源配置的權(quán)力。這不是任何的權(quán)力、制度或者政令能夠阻擋得了的。因為資源配置的有效性，這是亙古不變的終極追求。

為什么我使用Uber會有幸福感，小姑娘們使用淘寶會有幸福感？自由職業(yè)者的自由提供的是高效而愉悅的職業(yè)體驗，它根本改變了機構(gòu)和組織對于人的異化，從而解放了人本身的生產(chǎn)欲望。

一種能夠讓生產(chǎn)者感到幸福的職業(yè)，難道不是你夢寐以求的職業(yè)生涯嗎？