圖為“慈興”生產車間。

　　本月初，全球五大汽車零部件供應商之一、國際汽車零部件供應商德國大陸集團，向16個杰出供應商頒發(fā)了年度供應商獎?？偛课挥诖认拇扰d集團是唯一來自中國的獲獎者。

　　日前，記者來到“慈興”位于慈溪市新興產業(yè)區(qū)的新廠區(qū)時，這里一片靜悄悄，高度自動化的工廠里，新產品正源源不斷下線。從1985年創(chuàng)辦至今，慈興集團從一家小型軸承作坊發(fā)展成集制造、貿易于一體的民營跨國公司。今年上半年，慈興集團銷售收入達7億元，同比增長37.69%，利潤同比增長91.41%。

　　公司董事長胡先根說：“30年來，我們從最初的家用鼓風機軸承，家電產品軸承，到汽車專用軸承，“慈興”走的是一條產品的升級之路?！蹦壳?，“慈興”的微型軸承暢銷歐美市場，是寶馬、奔馳等知名汽車商的首選軸承品牌，手持訂單已延續(xù)到2023年。

　　一道計算題帶來大單

　　胡先根樂于向來訪者講述一個關于考驗的故事。

　　國際金融危機發(fā)生后的2009年，淘汰國內32家軸承廠后，德國寶馬公司及其部件制造商找到慈興，提出只要能解答一道計算題就可以合作。“當時德方的專家就住在賓館里等著”，胡先根帶著廠里的專家，夜以繼日，只用了兩天，慈興就交出了讓對方滿意的答案。“通過了他們的考驗，意味著德國公司認可了我們企業(yè)的研發(fā)技術”，隨之而來的是一筆簽訂至今的龐大訂單。

　　對技術研發(fā)的重視，“慈興”頗有點先見之明。“慈興”創(chuàng)辦當年，胡先根就前往上海，與上海軸承技術研究所簽署了以6年支付100萬元為條件的技術聯(lián)營協(xié)議，雖然當時的“慈興”年收入不過2萬元。大膽的舉措使得“慈興”第二年的年收入達到了14萬元，同比增長335%。

　　在“慈興”的上海技術中心，不僅有幾十名享受國務院特殊津貼的專家，還有特意從國外請來的“洋專家”。隨著國外市場的擴大，“慈興”還直接在德國烏茲堡創(chuàng)辦了一家專門用來研發(fā)頂級精密軸承的工廠，聘請的都是原屬于世界知名軸承制造商GRW公司的老專家。

　　現(xiàn)在，“慈興”擁有的海外員工超過100人，其中還有來自美國軸承協(xié)會的專家會員。正是依托這些技術中心和優(yōu)秀人才，“慈興”才能牢牢把握精密軸承市場的發(fā)展動向并始終處于領先地位。多年來，“慈興”在產品的研發(fā)、檢測、應用方面不斷取得新的成就，已經獲得14項國家專利，其中5項為發(fā)明專利。

　　胡先根介紹，“慈興”每年都要拿出當年銷售收入的3.5%，專門用于技術研發(fā)投入。有了這樣的底氣，“慈興”才敢于在國際市場上與來自日本、德國等地的其他著名軸承品牌競爭，并將產品銷售到素以注重精細的德國市場中去。

　　產品外銷可“私人訂制”

　　“搞外向、賺洋錢”——上世紀80年代末，慈溪市召開的一次外向型經濟會議上，在會上作典型發(fā)言的胡先根講出這番話時，在當?shù)仄髽I(yè)家中間產生了不小的震動。而當時的“慈興”因為把產品賣到了美國，一時成為當?shù)氐拿餍瞧髽I(yè)。胡先根坦言，讓他在企業(yè)成立之初，就堅定地將眼光投向了國際市場的源動力很簡單：外銷的利潤是做國內市場的好幾倍！

　　1987年，還未在軸承行業(yè)站穩(wěn)腳跟的“慈興”，就通過寧波一家外貿公司向美國出口自己的產品，以此為基礎，“慈興”一步步地擴大出口量。到1989年，“慈興”已經是全國第23家出口機電企業(yè)。

　　在國際市場越走越遠的胡先根發(fā)現(xiàn)，僅靠中國的生產工廠已經無法滿足來自各國的對軸承的不同要求。1994年，“慈興”走出國門，在美國設立了“CW”公司，繞過中間環(huán)節(jié)，直接在北美提供銷售、后勤、售后以及技術服務。

　　海外銷售公司因為直接跟客戶打交道，掌握市場真實需求。2008年，汽車行業(yè)陷入不景氣，“慈興”設在國外的銷售公司反饋了一條看似矛盾的信息：高檔汽車將更新?lián)Q代，零部件需求不降反升。胡先根據此將產業(yè)升級的重點放在高檔汽車軸承制造上，這一戰(zhàn)略已經被市場證明是成功的。

　　眼下，“慈興”的產品70%銷到國外?！按扰d”在德國漢堡和斯圖加特、美國底特律、上海設立銷售中心，按照“電商”思維，根據歐共體、美洲和亞洲市場客戶個性需求進行“私人訂制”，贏得了越來越多的國外大客戶。

　　“走出去”自建營銷網絡

　　一流的研發(fā)技術保證了產品質量，自主的海外營銷網掌控了產品銷售方式，如此，品牌便成了水到渠成的事情?！霸趪H市場上，‘CW’大名鼎鼎，業(yè)界幾乎無人不知，反倒是知道‘慈興’的人不多”，胡先根半開玩笑地對記者說道。

　　據胡先根介紹，當年決策去海外開銷售公司，直接設立“CW”公司，是因為他認識到，只有產品在市場上站穩(wěn)，企業(yè)才具有持續(xù)發(fā)展的前提，而“站穩(wěn)”依靠的是品質和品質的溝通，他們的表現(xiàn)載體就是品牌。

　　2009年，寶馬汽車方向系統(tǒng)軸承在“慈興”試產成功。當年7月，德國寶馬汽車集團和世界著名汽車零部件制造商采埃孚對“慈興”進行了極為嚴格的聯(lián)合考評，“慈興”憑借著700多萬套產品零次品的成績通過了考評，使“CW”品牌軸承真正進入了世界高端汽車市場。

　　目前，“慈興”承擔了寶馬、奔馳、福特、大眾、沃爾沃、克萊斯勒、通用、現(xiàn)代等新型車輛專用軸承試制和生產任務。“慈興”在德國投資兩千多萬創(chuàng)辦的實驗工廠，占地雖小，卻肩負著研發(fā)最頂級精密軸承的任務?！伴_拓國外市場，研究國外技術，科技人才國際化”，胡先根提出的國際化理念在德國工廠得到了踐行。

　　記者手記

　　劉樂平：先人一步主動調整

　　脫胎于一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)的“慈興”，在國際化的道路上走得那么早，走得那么遠，大大出乎筆者意料——

　　上世紀80年代，當我們用于“出口創(chuàng)匯”的東西大多是原材料和農業(yè)產品時，作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)的“慈興”已經開始將工業(yè)制成品軸承出口到美國，賺取外匯了，其利潤遠高于國內市場銷售。

　　上世紀90年代，當中國的“人口紅利”優(yōu)勢正大量吸引海外企業(yè)投資中國，外貿企業(yè)“躺著也能掙錢”；制造企業(yè)樂此不疲于代工的時候，“慈興”決定去美國開公司，繞過中間商直接銷售產品。

　　由于當年的“先人一步”，“慈興”在“國際市場尚未恢復，出口需求增長乏力”的后金融危機時代，仍舊保持著高速增長：去年銷售額同比增長33.85%，利潤增長126.93%；今年上半年，銷售額同比增長37.69%，利潤增長91.41%。這個當初建設在坑坑洼洼的機耕路旁的小作坊，已經被德國博世、西門子等多個全球500強制造企業(yè)選為優(yōu)秀軸承供應商，是這些企業(yè)在中國的首選軸承供應品牌。

　　這家企業(yè)銷售額從起步到10億元用了30年時間；“慈興”現(xiàn)有訂單已經排到了2023年，這樣，從10億元做到50億元，只需要4年時間。

　　當前，國內人民幣升值，要素價格上升，使得浙江以一般貿易為主、加工制造為主的外貿出口形勢更加嚴峻復雜，外貿發(fā)展模式面臨著從接單代工向自主生產、自主營銷跨越的挑戰(zhàn)，外貿競爭優(yōu)勢面臨著從低成本、低價格向以技術、質量、品牌和服務為核心的高附加值、高品質跨越的挑戰(zhàn)。

　　顯而易見，“慈興”之所以有今天的成功，乃是當年先人一步、主動調整的結果?！伴_洋門，見洋人，掙洋錢，發(fā)洋財”，這是胡先根當年對“慈興”外向型發(fā)展模式的概括，在今天看來，仍然不乏啟示意義。