卻說到了張家口南之后，找地方吃飯，找地睡覺。就住在了火車站邊上，于是“由包頭開完XX方向的XX次列車就要進(jìn)站了……”然后便是火車的鳴笛聲……整夜不絕于耳，不厭煩，很美好。

    
7：00AM 左右的張家口南，詹天佑像

張家口南的雨棚&美好的低站臺(tái)

集寧的SS4，豐沙的不少車都是內(nèi)蒙來的運(yùn)煤車（下行滿載，上行空駛）

單機(jī)瓜

張家口南站隔壁單位，注意圖中報(bào)廢的8K

官?gòu)d水庫(kù)

快到幽州了，對(duì)面是來時(shí)候走過的路

幽州村

這應(yīng)該就是藍(lán)翡翠哪里了

照片中的公路就是尋找藍(lán)翡翠之路

美好的豐沙鐵路7號(hào)橋，車迷摯愛

8k單機(jī)

在豐臺(tái)看著T40次悠悠地開了過去……

動(dòng)局青蛙牽引著曾經(jīng)的京滬綠皮站站樂——1461次通過，如今被染紅了

路過北京游樂園，摩天輪來一張吧，雖然廢了

最后上一下本務(wù)，來去都是HXD3C，因?yàn)榻?jīng)常要讓車，所以老是停車。啟動(dòng)的時(shí)候，我的媽呀，震幅略大了些……看來火車迷“車震狂魔”的外號(hào)不是白起的。

下面是維基百科關(guān)于這個(gè)的解釋

HXD3C型機(jī)車是在2009年機(jī)車直供DC600V25G型客車大面積生產(chǎn)應(yīng)用的背景下應(yīng)急設(shè)計(jì)的電力機(jī)車，由于時(shí)間倉(cāng)促直接采用了HXD3B型電力機(jī)車的車體和HXD3型電力機(jī)車的內(nèi)部系統(tǒng)元件和轉(zhuǎn)向架，再添加了DC600V機(jī)車直接供電設(shè)備而設(shè)計(jì)完成的。而HXD3型機(jī)車和HXD3B型機(jī)車都是貨運(yùn)型機(jī)車，再加上HXD3C型機(jī)車調(diào)級(jí)手柄只有7級(jí)以及牽引功率大等原因，因此牽引旅客列車啟動(dòng)、制動(dòng)和調(diào)速時(shí)容易產(chǎn)生過大的沖動(dòng)^[7]，具體表現(xiàn)為突然的頓挫感和較大的震動(dòng),對(duì)旅客的乘車舒適性有較大影響，特別是影響夜間旅客的休息,在特殊情況下可能導(dǎo)致乘客因打翻開水、摔倒而受傷。^{[來源請(qǐng)求]}另外由于HXD3C機(jī)車的倉(cāng)促設(shè)計(jì)，導(dǎo)致此車的機(jī)供單元設(shè)計(jì)不合理，此車的機(jī)車供電單元和牽引單元設(shè)計(jì)為一體，因此當(dāng)機(jī)車牽引出現(xiàn)故障時(shí)將無法為車廂供電，而其他類型的機(jī)供機(jī)車機(jī)供單元與牽引單元都是分開的（包括最新的和諧1D型電力機(jī)車、和諧3D型電力機(jī)車及更老的韶山系列可機(jī)供的電力機(jī)車等），這些機(jī)車在機(jī)車牽引系統(tǒng)故障時(shí)只要受電弓處于受電狀態(tài)就能持續(xù)為車廂供電。因此中國(guó)鐵路總公司已決議待7200KW大功率準(zhǔn)高速客運(yùn)電力機(jī)車（和諧1D型電力機(jī)車及和諧3D型電力機(jī)車）普及后將所有HXD3C型機(jī)車轉(zhuǎn)為貨運(yùn)以徹底解決此類問題。^{[來源請(qǐng)求]}

好吧，暫時(shí)寫到這里，期待下一次