腳踩僅有一個(gè)輪子的車，如同踩在“風(fēng)火輪”上，行云流水般從人群中一閃而過，只留下一個(gè)拉風(fēng)的背影……從去年起，一款名為“電動(dòng)獨(dú)輪車”的代步工具在杭州慢慢流行起來。因?yàn)樾缕婧陀腥ぃ帮L(fēng)火輪”迅速在杭州刮起一陣炫酷的“杭兒風(fēng)”。

    記者了解到，短短不到一年的時(shí)間，專賣電動(dòng)獨(dú)輪車的“綠行智能代步”已在杭城連開了9家門店，去年5月份才成立的玩家俱樂部，目前人數(shù)已突破上千人。

    電動(dòng)獨(dú)輪車刮起“杭兒風(fēng)” 專賣店“野蠻”擴(kuò)張

    “獨(dú)輪車操作起來很簡(jiǎn)單，顧客買好車后我們可以免費(fèi)教學(xué)。平衡感好的人一個(gè)小時(shí)就學(xué)會(huì)了。”在中山北路口，記者看到了一家專賣智能代步車的商店。臨街櫥窗里擺了不少獨(dú)輪車，五顏六色的非常醒目。走進(jìn)店里，發(fā)現(xiàn)除了獨(dú)輪車外，還有國外產(chǎn)的雙輪平衡車以及滑板車。

    店長(zhǎng)張先生告訴記者，電動(dòng)獨(dú)輪車也叫自平衡車、體感車、火星獨(dú)輪車，以電力驅(qū)動(dòng)，靠?jī)?nèi)置的陀螺儀傳感器控制平衡，整個(gè)車身其實(shí)就是一個(gè)輪子，輪子兩側(cè)各有一塊折疊式踏板，沒有扶手，也無車座。車上有一個(gè)開關(guān)按鍵，按下表示車子已經(jīng)啟動(dòng)，隨時(shí)可行走。

    記者在現(xiàn)場(chǎng)也體驗(yàn)了一下，由于平衡力不太好，開始只能一只腳放上踏板，另一只腳的腳尖放在地上，根本無法站立平衡。后來在工作人員的攙扶下，才勉強(qiáng)雙腳站上車子，慢慢向前行進(jìn)。張先生告訴記者，電動(dòng)獨(dú)輪車沒有傳統(tǒng)意義上的剎車，車隨身動(dòng)，身子向前傾斜是前進(jìn)，向后傾斜是停止，向左和向右傾斜可調(diào)整方向。身體向前傾斜得越厲害，速度就會(huì)越快，身體一直前傾就能加速。

    記者了解到，電動(dòng)獨(dú)輪車在年輕人里很流行，相關(guān)專賣店的擴(kuò)張速度也相當(dāng)“野蠻”?！拔淞?、城西、下沙、城東……我們是在去年10月份正式開出第一家店，目前杭州已經(jīng)有6家專賣店，到下個(gè)月就會(huì)有9家。”張先生在宣傳頁上向記者比畫著自己的“藍(lán)圖”。張先生表示，以前只有中山北路這一家的時(shí)候，離得比較遠(yuǎn)的人過來就不太方便，但現(xiàn)在多個(gè)地點(diǎn)都設(shè)立了門店，會(huì)大大地方便他們?nèi)ベ徺I，也能更好地吸引客流。

    除了實(shí)體門店，網(wǎng)店也是獨(dú)輪車銷售的主要途徑。記者在淘寶網(wǎng)上輸入電動(dòng)獨(dú)輪車，蹦出了近9000件相關(guān)“寶貝”，品牌更是讓人眼花繚亂，價(jià)格從1000多元到上萬元不等。

    記者了解到，獨(dú)輪車價(jià)格跨越區(qū)間比較大，除了分國產(chǎn)和進(jìn)口外，差距在續(xù)航和爬坡能力。價(jià)格貴的獨(dú)輪車?yán)m(xù)航能力好，充一次電能開40多公里，也能爬上30度的坡。便宜的續(xù)航能力10多公里，只能爬15度的坡。

    千元售價(jià)，火星車性價(jià)比勝電瓶車？

    盡管是個(gè)新奇玩意兒，但各種品牌、各種價(jià)位的“火星車”面市，讓不少年輕人愿意為之買單。

    “目前店里賣得最好的是售價(jià)2800元左右的一款電動(dòng)獨(dú)輪車，一個(gè)月就能賣掉300多臺(tái)?！弊云胶怆妱?dòng)車品牌IPS天貓店的銷售人員說。據(jù)悉，電動(dòng)獨(dú)輪車目前的售價(jià)從最低的2000元到最貴的20000元不等，賣得最好的是千元入門級(jí)別的產(chǎn)品。

    其中，不少下單的客人甚至把電動(dòng)獨(dú)輪車當(dāng)做電瓶車的替代品。據(jù)悉，一款售價(jià)在2800元左右的電動(dòng)獨(dú)輪車，行駛的最高速度可達(dá)18千米/小時(shí)，也就是比一般自行車的車速還要快一些，和電瓶車正常行駛能達(dá)到的20千米/小時(shí)的差別也不大，此外，由于電動(dòng)獨(dú)輪車的體積相對(duì)小巧，充電40分鐘后，就可以使用2-3小時(shí)，行駛結(jié)束后，單手基本可以提放，比電瓶車更方便。

    不過，也有相當(dāng)多數(shù)的玩家對(duì)電動(dòng)獨(dú)輪車又愛又恨，“車子是很霸氣，但是我練了兩個(gè)小時(shí)就把腰扭傷了，有時(shí)候剎車比較難剎住，還是不敢往馬路上開，如果是公園或者是廣場(chǎng)上開開，還是蠻不錯(cuò)的。”杭州買家陶先生說。

    腳踏“風(fēng)火輪”一起去“刷街” 不少小學(xué)生也愛上這玩意

    “去年7月份的時(shí)候，從電視上看到，然后到網(wǎng)上去搜，后來8月份的時(shí)候終于入手了。”王楊楊是一名大三學(xué)生，獨(dú)輪車的元老級(jí)玩家，他語速很快地講著他與獨(dú)輪車的故事，“主要就是因?yàn)楹闷妫释碌捏w驗(yàn)。在學(xué)校騎著獨(dú)輪車的時(shí)候回頭率很高，特別拉風(fēng)！”王楊楊笑著告訴記者。

    記者了解到，愛上這種電動(dòng)獨(dú)輪車的人在杭州可不算少。目前杭州規(guī)模最大的綠行思維車俱樂部，去年5月份才成立，目前已集結(jié)了上千名玩家。這些玩家年齡在20歲到40歲之間，主要以學(xué)生和公司白領(lǐng)等年輕群體為主。俱樂部每周都會(huì)組織活動(dòng)，大批的愛好者都會(huì)聚集在一起，或在廣場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，或集合后再結(jié)伴一同逛西湖，最近常常組織去近郊，控制在一個(gè)小時(shí)的車程內(nèi)，像桐廬、臨安等。

    賞荻浦古村、暢游龍川綠道、激情南北湖……在一張俱樂部活動(dòng)計(jì)劃單上，記者看到單是俱樂部今年的車友活動(dòng)計(jì)劃就列了8個(gè)。清心是俱樂部的老成員之一，現(xiàn)在一個(gè)人在九堡上班，老婆小孩都在外地。有了獨(dú)輪車之后，每個(gè)周末都會(huì)去吳山廣場(chǎng)等地兒跑，現(xiàn)在基本把杭州所有的景點(diǎn)都走遍了?！巴妾?dú)輪車不僅能夠釋放壓力，鍛煉身體，還形成了一個(gè)朋友圈，認(rèn)識(shí)了不少朋友?！鼻逍母嬖V記者。

    “現(xiàn)在20到35歲的白領(lǐng)仍然是主要的消費(fèi)人群，獨(dú)輪車既是代步工具，也成了彼此交流的一個(gè)紐帶。還有很多人也是出于新鮮，就把它當(dāng)個(gè)大玩具似的?！睆埾壬硎?。

    此外記者獲悉，目前學(xué)生市場(chǎng)有三成的消費(fèi)占有率，其中小學(xué)生群體是其中增長(zhǎng)最快的消費(fèi)群體?！跋啾入娔X、游戲機(jī)，家長(zhǎng)們更愿意為孩子購買電動(dòng)獨(dú)輪車，因?yàn)檫@能讓他們?cè)阱憻捝眢w平衡能力的同時(shí)，更多地和大自然接觸，還能認(rèn)識(shí)不少新朋友?！睆埾壬治稣f。