位于濟(jì)南市西郊張莊村。始建于1938年8月，系日軍為侵略中國的需要而建。機(jī)場占地5315畝，土質(zhì)跑道，以38度為跑道中心線。國民黨統(tǒng)治時期，在土質(zhì)跑道的基礎(chǔ)上，修建了一條長1000米、寬100米的瀝青跑道，跑道方向仍為38度。

新中國成立后，1954年，人民解放軍空軍在瀝青跑道西側(cè)修建一條長2200米、寬60米、厚0.16米的水泥混凝土跑道，中心線仍為38度。1985年11月，從英國引進(jìn)的肖特-360型飛機(jī)在張莊機(jī)場投入營運，張莊機(jī)場由中途站變?yōu)橛惺及l(fā)航班的航空港。1989年3月至9月，人民空軍某師改建跑道至長2200米、寬45米、厚0.28米，仍為水泥混凝土跑道。1989年11月15日復(fù)航，可起降三叉戟客機(jī)。1990年4月8日，機(jī)場首航MD-82客機(jī)。

1958年濟(jì)南航站開航時，機(jī)場僅有278平方米的候機(jī)室。1966年新建候機(jī)樓1200平方米。1987年、1990年在原候機(jī)樓基礎(chǔ)上分別增加484平方米和571平方米，為國際候機(jī)室和聯(lián)檢房。1977年修建機(jī)庫，建筑面積1106平方米。同年12月建氣象雷達(dá)站，建筑面積323平方米。1987年12月建航管總機(jī)樓300平方米。現(xiàn)為軍用機(jī)場。

和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規(guī)則，用以規(guī)范駕駛員的駕機(jī)行為。同時還設(shè)有空中交通管制員執(zhí)行管理任務(wù)，從而創(chuàng)造一個安全、有序、高效率的空中交通環(huán)境?！】罩械慕煌ㄒ?guī)則叫飛行規(guī)則，是借鑒地面交通規(guī)則的經(jīng)驗制定的。它的核心目的是要保障機(jī)上人員和飛經(jīng)區(qū)域的地面群眾的人身和財產(chǎn)安全。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則三個部分，通用飛行規(guī)則是各類飛機(jī)共同遵守的基本規(guī)則，它的主要要求是：非經(jīng)特殊允許，飛機(jī)不能在居民密集區(qū)域上空飛行，不能從機(jī)上向下拋任何物體。為了防止相撞，規(guī)定飛機(jī)在相對飛行相遇時，各自向右轉(zhuǎn)躲避對方；在同向飛行時，如果要超越前方的飛機(jī)，后面的飛機(jī)要改變高度或從右側(cè)超越。航向不同的飛機(jī)在空中交匯時，左方的飛機(jī)要為右面的飛機(jī)讓路?？罩械摹敖煌ň臁薄罩薪煌ü苤茊T不像在陸地上執(zhí)勤的警察可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機(jī)，他們靠飛機(jī)報告的所在位置和控制飛行的時間間隔來指揮飛機(jī)。因此在通用飛行規(guī)則中，要求在航線上飛行的飛機(jī)事先要提供飛行計劃，被批準(zhǔn)后，飛機(jī)才能被放行。在飛行時要得到管制員的許可，而且在規(guī)定的報告點向管制員報告飛經(jīng)的時間、飛行高度等。由于對時間的控制是空中交通管制的基礎(chǔ)，所以空中交通體系包括飛機(jī)和管制塔臺都統(tǒng)一使用協(xié)調(diào)世界時，以保證空中交通管理的精確度。　針對目視導(dǎo)航或儀表導(dǎo)航的飛機(jī)分別制定了目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則。目視飛行時，駕駛員主要依靠視覺來判斷和發(fā)現(xiàn)其他飛行物或地面障礙。目視飛行規(guī)則的基礎(chǔ)就是飛機(jī)能“看見”和“被看見”。也就是飛機(jī)之間、飛機(jī)和地面管制員之間能相互看見，用以保證飛行安全。目視飛行規(guī)則對能見度和天氣情況做出了嚴(yán)格的規(guī)定，規(guī)定了目視飛行氣象條件標(biāo)準(zhǔn)。如果天氣狀況達(dá)不到這些標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)就不能被放飛。小型低高度的飛機(jī)大多采用目視飛行；大型飛機(jī)在氣象條件許時，尤其是在機(jī)場上空，空中交通繁忙區(qū)域，因為目視飛行靈活，有時也采用目視飛行。在空中管制工作中，目視飛行只占其工作量的一小部分。　儀表飛行規(guī)則是專門為使用無線電儀表導(dǎo)航的飛機(jī)制定的。它規(guī)定了靠儀表飛行時的氣象條件。在儀表飛行時駕駛員僅靠儀表觀測和管制員的指示飛行即可，+不需要看到其他飛機(jī)和地面情況，因此儀表飛行的氣象條件要寬于目視飛行。儀表飛行大大降低了天氣對飛行可能造成的影響。儀表飛行規(guī)則要求飛機(jī)上必須配置齊規(guī)定的飛行儀表和無線電通訊設(shè)備；相應(yīng)的，駕駛員也必須具備熟練使用這些儀表和設(shè)備的能力。駕駛員只有在取得儀表飛行的駕駛執(zhí)照后才能進(jìn)行儀表飛行?，F(xiàn)在空中飛行的絕大多數(shù)航班都采用儀表飛行.

1.訂座：出國人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座， 如你擬乘坐的航班座位已滿，又不可能改變時間，你可申請列為候補， 前兩天下午到售票處購票?！?.購票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護(hù)照、簽證、定座單、支票、中國銀行出具的專購買機(jī)票用的外匯證明， 自費者還需帶入學(xué)通知書復(fù)印件， 單位介紹信，審核機(jī)構(gòu)證明，中國銀行購票證明（可用人民幣證明）以及外 幣等，自費出國（留學(xué)或探親）購買中國民航國際航班機(jī)票者，只要在定座 時申明是自費出國，即可享受一定折扣。但如果去美國， 加拿大就必須在飛機(jī)起飛前21－7天內(nèi)定座和購票，否則就不能享受折扣， 同購票后不能改 期或改變航班，否則按退票處理，如因故退票要收50%的退票費， 所以在 購票時必須詢問清楚。

一、關(guān)于行李　若使用新的行李箱，千萬要記得行李箱特征、顏色及尺寸，否則領(lǐng)取行李時，會茫茫然不知如何找起。各航空公司會提供行李名條，請顧客寫上聯(lián)絡(luò)地址及電話，一旦遺失，航空公司可按照行李名條，將行李送回。如果你所使用的行李箱非常大眾化，建議可在行李上貼上醒目的貼紙或是系上一條花色的手帕，以便尋找行李。　1）托運行李：可攜帶托運行李兩件，兩件行李尺寸總和不得超過106英寸（269公分），其中任何一件不得超過62英寸（158公分），每件重量則不得超過70磅（31.75公斤）。　2）手提行李：可攜帶手提行李一件，尺寸不得超過45英寸（158公分），重量不得超過50磅（22.67公斤）。手提行李中建議包括下列物品：換洗內(nèi)衣褲一套、旅行支票及現(xiàn)金、護(hù)照、I-20、個人通訊錄、個人藥品、紙、筆、乳液、護(hù)唇膏、隱形眼鏡藥水、眼鏡、面紙、及打發(fā)時間的娛樂用品。男生應(yīng)攜帶一把刮胡刀，隨時整頓儀容。

行李托運、換登機(jī)牌　您到達(dá)機(jī)場后,請到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機(jī)和行李交運手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。飛機(jī)離站前30分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)。　購買機(jī)場建設(shè)費　您需在指定柜臺買50元人民幣的機(jī)場建設(shè)費,8小時內(nèi)中轉(zhuǎn)的旅客及12歲以下的兒童憑機(jī)票免交機(jī)場建設(shè)費。您還可自行決定是否購買保險?！?A target=_blank>安全檢查　通過安全檢查時,您應(yīng)首先向工作人員出示登機(jī)牌、有效證件和飛機(jī)票.為了飛行安全,您及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查.行李物品要做x光機(jī)檢查,旅客要走金屬探測器門。　候機(jī)及登機(jī)　您可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽廣播提示進(jìn)行登機(jī)