繼主城區(qū)之后，武漢再發(fā)現(xiàn)首次走進新城區(qū)，來到東西湖區(qū)金銀湖。

    東西湖區(qū)，是武漢13個行政區(qū)中，唯一以湖命名的。金銀湖，在上世紀(jì)80年代又稱東大湖，是東西湖區(qū)東部地區(qū)的主要水系，環(huán)金銀湖地區(qū)，也是東西湖經(jīng)濟地理上最為活躍的板塊。

    一部金銀湖地區(qū)的歷史，也是一部武漢西部地區(qū)城市進化發(fā)展史：上世紀(jì)50年代圍湖造田，成為養(yǎng)殖農(nóng)場；至80年代，湖畔中小企業(yè)繁花似錦，東啤集團一飛沖天；90年代開發(fā)拓展，開啟城市化序曲，延綿至今。

    20年不到，金銀湖地區(qū)從一個阡陌縱橫的農(nóng)場，發(fā)展成武漢西部地區(qū)最具現(xiàn)代化氣息的新城，吸引眾多央企總部落戶。

    后發(fā)地區(qū)如何競進趕超？如何在發(fā)展經(jīng)濟中保護生態(tài)環(huán)境？經(jīng)過十多年高速發(fā)展后，新城組團的后續(xù)發(fā)展動力何在？

    金銀湖地區(qū)的探索，可望給我們提供一個案例。

    1992年臺灣統(tǒng)一企業(yè)集團落戶東西湖后，臺灣地區(qū)一直成為東西湖重點引資對象。

    1997年，東西湖區(qū)費盡心力，邀請百名臺商前來考察。考察團一行在王家墩機場下車后，乘車前往吳家山。

    出機場，轉(zhuǎn)道解放大道，車隊遇堵，改道到張公堤，沒想到張公堤上也被堵住，車隊只能緩慢通行。從王家墩機場到吳家山，10多公里路，前后用了4個小時。

    “東西湖的環(huán)境好、人也好，就是路不好?！笨疾旖Y(jié)束后，臺商對東道主提出建議。

    金山大道1997年動工，猶如燒起一鍋沸水，引爆了金銀湖地區(qū)的開發(fā)。

    昨日，記者驅(qū)車從漢口火車站旁的常青路出發(fā)，跨三環(huán)，上機場路，前行不遠后左拐，進入金山大道。

    初經(jīng)此路的人，大多都有天地豁然開朗、精神為之一振的感覺。這其中的玄妙，不僅在于其路幅寬度，還有中間和兩側(cè)層次清晰、大氣磅礴的綠化。正值秋天，但見金銀湖的路段兩邊層林盡染，姹紫嫣紅，時有鳥類飛翔，仿若天然公園。

    金山大道，起于金銀湖機場路，止于吳家山九通路107國道，主線全長12.66公里。雙向四車道的金山大道始建于1998年，曾被稱為“楚天第一路”，去年又被網(wǎng)友票選為“江城十大最美街景”，并獲得全省“升級市容環(huán)境美好示范路”美譽。

    人們常說，漂亮不能當(dāng)飯吃。但是金山大道，卻是一條既漂亮美觀，又產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟效益的致富之路。

    “提起金銀湖地區(qū)的開發(fā)，怎么也繞不開金山大道?！痹跂|西湖人看來，金山大道打通了金銀湖地區(qū)的任督二脈，盤活和帶動了整個泛金銀湖地區(qū)。

    一個明顯的例子是，金銀湖地區(qū)的地價。在金山大道建成前，價格長期徘徊在5萬元左右一畝，但是道路一開通，就漲到每畝20萬元。

    被卡住脖子的“金龜”

    世紀(jì)之交，城市化、工業(yè)化進程方興未艾。緊靠張公堤的金銀湖地區(qū)，是東西湖與漢口核心區(qū)域最為接近的地方，也是東西湖最有條件率先實現(xiàn)城市化的板塊。

    頭枕主城，尾擺孝感。從地圖上看，東西湖的地理圖形，酷似一只龜。東西湖人對外介紹的時候，喜歡以“金龜”形象表述。然而金銀湖地區(qū)正在金龜?shù)念i項部位，曾幾何時，這正是一只被卡住脖子的金龜。

    “天晴一把刀，下雨一團糟”，金山大道的“前世”是一條泥濘的機耕道，不僅大車不能通過，人行也異常不便。昨日，金銀湖街李家墩居民漆彬芳，向記者提起當(dāng)年流行于該地區(qū)的一句口頭禪。

    “1994年，我剛學(xué)會騎車，在東啤廠看完電影《畫魂》，回來時沿著那條機耕道騎車回家。道路兩邊全是魚塘、小山丘和亂墳堆，現(xiàn)在想起來還特別瘆人?！?/p>

    住在金銀湖的網(wǎng)友“菠菜”，在網(wǎng)上發(fā)帖回憶時說，當(dāng)時道路兩邊的恐怖情景讓他記憶深刻。 

    金銀湖與吳家山，雖然距離不遠，但由于交通不便，兩個地區(qū)的聯(lián)絡(luò)，需要繞道市內(nèi)。     

    區(qū)委宣傳部一名干部回憶，當(dāng)時從吳家山到金銀湖，只有兩條路可以通行，一是在額頭灣上張公堤，順著大堤走；如果要坐公交的話，則必須換乘多趟，“從吳家山到金銀湖辦事，即使早上很早出去，辦事的時間并不長，回來的時候也已經(jīng)到了傍晚時分，一天就這樣過去了”。

    地理位置極佳，卻因基礎(chǔ)設(shè)施不足，難以吸金聚銀。金龜昂首，必須打通因道路不暢帶來的“卡脖子”問題。 

    修路“先手棋”曾引發(fā)多方質(zhì)疑

    “依托良好生態(tài)和區(qū)位優(yōu)勢，通過開發(fā)金銀湖，帶動全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展?！睎|西湖區(qū)發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，金銀湖的發(fā)展對全區(qū)而言，具有“布下一顆子，盤活滿盤棋”的示范引領(lǐng)作用。

    建設(shè)金山大道，則是開發(fā)金銀湖地區(qū)的先手棋。回頭來看，修建高標(biāo)準(zhǔn)的金山大道，是一項既應(yīng)急又謀遠的好決策。但在當(dāng)時，卻十分艱難，甚至還引發(fā)了質(zhì)疑。

    先吃飯還是先建設(shè)？金山大道總投資約1.89億元，而1997年東西湖區(qū)級財政收入不到1億元，每年全區(qū)教師的工資開支將近2000萬元，財政資金僅用于吃飯就已經(jīng)很拮據(jù)，有人認(rèn)為，耗費巨資修路未免操之過急。

    另外一項，則是2000萬元的道路景觀綠化。道路中央綠化帶寬10米，兩側(cè)綠化帶寬100米，這樣大體量的道路綠化，在武漢乃至全省都屬罕見。有人不解，覺得還不如把這筆錢拿去繼續(xù)修別的路。

    辦法總比困難多，以土地資源撬動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為金山大道的一招活棋。區(qū)交通局局長助理徐龍?；貞?，當(dāng)時區(qū)政府引進了東交路橋公司總承包建設(shè)，讓這家公司先墊資修路，政府再通過土地來置換債務(wù)。

    而高標(biāo)準(zhǔn)、大體量的綠化，則成就了金山大道的與眾不同。徐龍海說，當(dāng)年舍得綠化投資，事實證明很有遠見，由于引進的都是優(yōu)質(zhì)景觀樹，不僅成活率高，后續(xù)養(yǎng)護管理成本也低。

    回憶當(dāng)年，徐龍海感慨當(dāng)時東西湖人有一種創(chuàng)業(yè)者的勁頭。交通局時任局長書記和大部分干部都吃住在金山大道的工地上，機關(guān)很多時候只有他這個辦公室主任在唱“空城計”。

    金山大道創(chuàng)“路橋經(jīng)濟”模式

    “自然經(jīng)濟、原始形態(tài)”，當(dāng)?shù)匾晃焕细刹?，用上?個字來形容金山大道修建前的金銀湖地區(qū)：沒有超市、學(xué)校、醫(yī)院，200多個村落散布其間，有的三戶五戶就成為一個村，村民自給自足，很少與外界打交道。

    金山大道的建成，讓金銀湖匯入武漢城市化的洪流。1999年，東西湖區(qū)從原養(yǎng)殖場、老金銀湖集團、牛奶公司等5個單位劃出5400畝地，組成金銀湖生態(tài)園管委會。

    2000年，第一個商業(yè)樓盤戀湖家園動工，隨后萬科四季花城等地產(chǎn)項目接踵而至，金銀湖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)域向現(xiàn)代都市急劇轉(zhuǎn)身。

    開放的交通吸引了開發(fā)的資本。正是有了金山大道，金銀湖地區(qū)毗鄰漢口火車站和天河機場的優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，助力東西湖實現(xiàn) “跳起來摘桃子”的目標(biāo)。

    道路建設(shè)先行引領(lǐng)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模式，被東西湖人概括為“路橋經(jīng)濟”，一直影響到現(xiàn)在。

    據(jù)統(tǒng)計，今年該區(qū)有107國道高架橋、柏銀路、慈天公路、宏圖路等在建道路項目17個，總投資541550萬元，總里程192.045公里。

    而引爆金銀湖地區(qū)發(fā)展的金山大道，也位列其中，它將延伸到該區(qū)西部的東山辦事處。區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金山大道西延線長5.3公里，總投資4.5億元，并從現(xiàn)在的雙向4車道升級為6車道。

    環(huán)湖路：

    一路飽覽大美金銀湖

    碧波蕩漾、魚鳥成群、山清、水秀、岸綠，如詩如畫的生態(tài)景觀，金銀湖一派東方水鄉(xiāng)風(fēng)情。

    目前，金銀湖湖泊岸線大多只是按照普通的開發(fā)模式進行開發(fā)利用，岸線景觀未經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，地形、地貌、湖岸線的價值未能充分挖掘。

    環(huán)湖路是金銀湖地區(qū)的環(huán)狀主干道路，東起馬池路路口，西至金山大道，道路環(huán)繞金銀湖，全長約9.42公里，現(xiàn)狀為二級公路。總投資7.5億元的環(huán)湖路，在明年建成后，將引領(lǐng)金銀湖進入一個新時代。

    2012年12月，金銀湖環(huán)湖路改建工程開工。當(dāng)天就有人笑言：“趕快到金銀湖買房子，等路建好后就不是這個價了。”

    尚未建成，環(huán)湖路就已先聲奪人。在東西湖，這條路被賦予多重使命。

    “建成后將成為湖北首屈一指的環(huán)湖景觀道路?！眳^(qū)交通局介紹，環(huán)湖路的設(shè)計是“三位一體”：簡約現(xiàn)代的時尚大道、生態(tài)自然的林蔭大道、四季芬芳的文化大道。

    金銀湖，是漢口地區(qū)最大的城中湖，湖泊水質(zhì)和湖景可觀賞性，在漢口地區(qū)首屈一指。但是，相比東湖的人氣，仍有相當(dāng)差距，更多的時候，似乎只是房地產(chǎn)商的一個賣點。

    依托金銀湖，打造生態(tài)旅游目的地，反復(fù)在東西湖各種規(guī)劃里被提出。環(huán)湖路改造工程的一個重要使命，就是通過景觀路的建設(shè)，提升環(huán)湖觀賞性。

    釋放金銀湖景觀資源，是環(huán)湖路的一大重要功能。據(jù)了解，金銀湖環(huán)湖路全長9.42公里，按照雙向6車道擴建，路幅寬度為50米，現(xiàn)有環(huán)湖路上的橋梁部分將拆除改建，達到“一橋一景”的觀景效果。

    “行車或者漫步，視線一覽無余?！痹诒敬胃脑熘校h(huán)湖景觀路將結(jié)合金銀湖優(yōu)美自然風(fēng)光，采取道路加景觀的方式實現(xiàn)整體升級。建設(shè)單位負(fù)責(zé)人向記者表示，設(shè)計中參考了杭州西湖等國內(nèi)外知名城中湖環(huán)湖路的樣式，博采各方精華的環(huán)湖路將成為一條具有漢派氣息、東西湖特色的觀景大道。

    環(huán)湖鐵桶式開發(fā)，一直是湖泊保護中的一個頑疾。由于歷史原因，金銀湖部分湖泊岸線被小區(qū)占有，成為私家景觀。環(huán)湖路的改建，有望恢復(fù)金銀湖湖泊岸線的公共性。

    “新環(huán)湖路紅線為50米，紅線兩側(cè)將各控制23-52米的景觀帶。”東西湖區(qū)建設(shè)局介紹，建設(shè)總控制寬度達100米-150米。今后控制地帶將嚴(yán)禁房產(chǎn)開發(fā)及其他建設(shè)，確保金銀湖的公共觀賞性。

    為了滿足市民環(huán)湖健身游覽需要，改造后的環(huán)湖路兩側(cè)修建寬度分別為8米的輔路和5米的人行道，并配套建設(shè)相關(guān)設(shè)施，市民可放心環(huán)湖騎行、散步觀景。

    從東大湖到金銀湖

    在1980年代前，在武漢的地圖上，是找不到金銀湖這一湖泊的。而構(gòu)成東西湖區(qū)名的東湖和西湖，卻是歷史上確有其名。

    金銀湖的原名，就是東大湖，在張公堤修筑前，與漢口的后湖等水系連通，在民國和解放初期，屬于漢陽縣與黃陂縣的交界地段。1957年，幾十萬圍墾大軍進駐東西湖圍堤造田，東西湖成為農(nóng)場群，金銀湖和周圍地區(qū)，成為漁業(yè)養(yǎng)殖農(nóng)場，包括常青花園、金銀湖地區(qū)都被稱為“養(yǎng)殖”地區(qū)。

    改為現(xiàn)名，和為了方便招商引資有關(guān)。在一篇訪談中，上世紀(jì)80年代擔(dān)任過東西湖區(qū)委書記的洪耀忠回憶了改名一事。

    “1988年區(qū)委決定開辦吳家山、新溝鎮(zhèn)、禁口開發(fā)區(qū)。我?guī)ьI(lǐng)區(qū)相關(guān)部門及水產(chǎn)養(yǎng)殖場的同志察看禁口開發(fā)區(qū)，站在張公堤上，我說‘禁口’二字不好，像深圳的‘蛇口’一樣，境外人士害怕?！?/p>

    在得知禁口開發(fā)區(qū)的張公堤內(nèi)過去叫銀行汊，堤外叫金家墩，洪老說：“好，外有金，內(nèi)有銀，以后這片湖就叫金銀湖，這個開發(fā)區(qū)就叫金銀湖開發(fā)區(qū)。”

    洪耀忠在訪談中回憶，此后，在區(qū)委、區(qū)政府的文件中，出現(xiàn)了金銀湖的名字。

    現(xiàn)在的金銀湖街，成立于2005年。街道東以漢飛大道為界，南以張公堤為界，西以張柏路為界與該區(qū)徑河街接壤，北以環(huán)湖中路至羅家墩北轉(zhuǎn)向東西湖大堤為界，面積42平方公里。