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生態(tài)廊道 串起鄭州鮮活的記憶

 wps0321 2013-10-10
生態(tài)廊道 串起鄭州鮮活的記憶
——聚焦鄭州創(chuàng)建國(guó)家森林城市以特色締造城市品位
30 之

中國(guó)八大古都之一的河南省鄭州市,在打造新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程中,以創(chuàng)建國(guó)家森林城市為載體,傾力生態(tài)文明建設(shè)、引領(lǐng)綠色發(fā)展潮流。今天,她又以中原地區(qū)規(guī)模最大的生態(tài)廊道,串起古老的城市記憶,凝結(jié)濃郁的人文情懷,匯聚和諧的社會(huì)合力。

中國(guó)綠色時(shí)報(bào)記者 吳兆喆

厚重的歷史文化與濃郁的生態(tài)氣息在河南省鄭州市交匯。

穿過(guò)蜿蜒綿長(zhǎng)的條條生態(tài)廊道,我們知道軒轅黃帝在這里創(chuàng)業(yè),我們聽到禪宗少林響起的鐘聲,我們讀著杜甫、李商隱、白居易,我們?cè)卺躁?yáng)書院探尋程朱理學(xué)的思想。

繁榮的都市通過(guò)一條條生態(tài)廊道與宜居的田園相融,構(gòu)建出城鄉(xiāng)一體大都市的新風(fēng)貌。

中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)家中心城、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)……當(dāng)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人潮涌向這里,在這里拼搏、安居時(shí),生態(tài)廊道作為市民綠色生活的軸線,賦予了這座城市新的力量。

強(qiáng)勁的交通動(dòng)脈與綠色的城市路網(wǎng)在鄭州構(gòu)接。

從走廊式交通,到樞紐式交通,再到領(lǐng)跑1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,生態(tài)廊道為加速交通動(dòng)脈注入了新鮮血液,一顆綠意奔放、充滿活力、輻射力強(qiáng)的新星正冉冉升起。

“只有鍥入建設(shè)森林鄭州、生態(tài)鄭州、美麗鄭州的藍(lán)圖,只有貫穿建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)區(qū)、全國(guó)重要的區(qū)域性中心城市的始終,生態(tài)廊道才能以超越普通生態(tài)工程的魅力,提升城市品位,陶冶市民情操,并對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展借力發(fā)力?!焙幽鲜∴嵵菔辛謽I(yè)局局長(zhǎng)崔正明對(duì)生態(tài)廊道寄予熱切的希望。

綠網(wǎng)相連

讓城市更有品位

斑斕紛呈的綠色路網(wǎng),景致宜人的道路節(jié)點(diǎn),《中國(guó)綠色時(shí)報(bào)》記者在感嘆鄭州新綠的同時(shí),更為鄭州兩年來(lái)的大手筆投入所震撼。

截至目前,鄭州市已完成生態(tài)廊道建設(shè)1100公里、綠化面積6000萬(wàn)平方米,建設(shè)公交港灣139個(gè)……鄭州市2012年財(cái)政收入剛突破600億元,在這種情況下,能拿出巨款投入公共綠化事業(yè),完成如此浩大的工程,不能不說(shuō)是一種大氣的眼界和超凡的魄力。

有人發(fā)出疑問(wèn),是不是鄭州缺林少綠、底子弱?

鄭州近年來(lái)相繼摘得國(guó)家園林城市、全國(guó)綠化模范城市的桂冠,承辦了第二屆中國(guó)綠化博覽會(huì),“綠城鄭州”的稱謂名副其實(shí),享譽(yù)全國(guó)。

特別是鄭州市自2005年決定創(chuàng)建森林生態(tài)城市以來(lái),綠化建設(shè)更是如虎添翼,建成了一道綠色生態(tài)屏障、兩條生態(tài)景觀軸線、三層生態(tài)防護(hù)圈、四條生態(tài)防護(hù)林帶、五大核心森林組團(tuán),讓百萬(wàn)畝森林時(shí)刻守護(hù)在城市周邊,全市森林覆蓋率超過(guò)了33%。

鄭州騰挪資金點(diǎn)睛綠色為哪般?

實(shí)際上,鄭州在打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)區(qū)的進(jìn)程中,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、信息、交通等所有涉及發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想的環(huán)節(jié),都需要雄厚的資金作基礎(chǔ)。

那么,綠色的投入,究竟是怎樣的情懷?它凝結(jié)了城市決策者們?cè)鯓拥南M?/p>

“發(fā)展要實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長(zhǎng),在提升城市向周邊承載轉(zhuǎn)移能力的同時(shí),要維護(hù)群眾長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,改善環(huán)境質(zhì)量?!焙幽鲜∥N?、鄭州市委書記吳天君說(shuō)出重視生態(tài)廊道建設(shè)的深意,闡明了綠網(wǎng)相連,會(huì)增強(qiáng)城市可持續(xù)發(fā)展的支持力,讓鄭州更有品位。

(下轉(zhuǎn)四版)

公路交叉處的節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)
農(nóng)村社區(qū)道路景色怡人
道路節(jié)點(diǎn)游園設(shè)計(jì)新穎
生態(tài)廊道色彩亮麗
生態(tài)步道騎行快樂(lè)無(wú)限
公交港灣處別致的快樂(lè)驛站
連接村與村的生態(tài)廊道
公交港灣綠意濃濃

——聚焦鄭州創(chuàng)建國(guó)家森林城市以特色締造城市品位

中國(guó)綠色時(shí)報(bào)記者 吳兆喆

(上接一版)

鄭州市市長(zhǎng)馬懿則從建設(shè)森林城市的角度闡述了生態(tài)廊道的意義,完整、連續(xù)的生態(tài)廊道,不僅有效舒緩了城市熱島效應(yīng),增強(qiáng)了人們親近大自然的機(jī)會(huì),還為改善投資環(huán)境、提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐,更是提高市民生活質(zhì)量、建設(shè)宜居城市的必然要求。

生態(tài)廊道是景觀生態(tài)學(xué)中的一個(gè)概念,與普通綠地不同,它能夠?qū)⒊鞘锌臻g分布上較為孤立和分散的生態(tài)景觀單元通過(guò)廊道形式有機(jī)連接,從而保證自然背景和鄉(xiāng)村腹地對(duì)城市持續(xù)發(fā)展的支持能力,避免因人類劇烈活動(dòng)造成的景觀破碎化以及隨之而來(lái)的環(huán)境破壞等問(wèn)題。

“然而,我國(guó)大部分城市長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)的城市綠化建設(shè)都以公園為重點(diǎn),以面狀綠地為主導(dǎo),盡管斑塊綠地確實(shí)改善了城市的生態(tài)環(huán)境,但由于線性帶狀綠地建設(shè)薄弱,缺乏連接性的綠地的生態(tài)效應(yīng)明顯被削弱?!苯邮苡浾卟稍L的一位景觀生態(tài)學(xué)研究者如是說(shuō)。

對(duì)于鄭州而言,生態(tài)廊道的建設(shè)是伴隨城市升級(jí),城市道路“革命”的一個(gè)支點(diǎn),它對(duì)引領(lǐng)鄭州都市區(qū)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè),提高城市輻射能力,改善群眾生活質(zhì)量等都有重要的意義,尤其對(duì)優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資的環(huán)境,提升區(qū)域土地價(jià)值的意義更不言而喻。

據(jù)鄰近科學(xué)大道西四環(huán)附近的翔營(yíng)村村民介紹,他們感受明顯的是,兩年前由于附近臟亂差,土地出讓價(jià)每畝40萬(wàn)元都招不來(lái)商。生態(tài)廊道建成后,現(xiàn)在出讓價(jià)漲至每畝400萬(wàn)元左右,想來(lái)的企業(yè)仍絡(luò)繹不絕。

同時(shí),從保護(hù)生物多樣性的角度看,生態(tài)廊道的建設(shè),還可以增加生境斑塊的連接度,提高斑塊間物種的遷移率,促進(jìn)斑塊間基因交換和物種交流,給缺乏空間擴(kuò)散能力的物種提供一個(gè)連續(xù)的棲息地網(wǎng)絡(luò),從而使小種群免于近親繁殖遺傳退化。

8月13日,記者在四港聯(lián)動(dòng)大道的自行車道內(nèi),看見(jiàn)有松鼠在斑駁的光影中穿梭時(shí),不禁感慨萬(wàn)千,當(dāng)一些在市區(qū)很少見(jiàn)到的小動(dòng)物們陸續(xù)出現(xiàn)在生態(tài)廊道中,與人們比鄰而居,過(guò)著悠然自得的生活時(shí),這又是一種怎樣的境遇!

人性設(shè)計(jì) 永遠(yuǎn)要以人為核心

一千個(gè)設(shè)計(jì)者心中就有一千種方案,一千個(gè)決策者心中也有一千幅藍(lán)圖,鄭州生態(tài)廊道設(shè)計(jì)者和決策者心中對(duì)于城市生態(tài)廊道的構(gòu)想分別是什么模樣呢?

“肯定都是以人為本的?!贝拚鲹Q位思考,“生態(tài)廊道具有公共的社會(huì)屬性,首要強(qiáng)調(diào)的就是‘共享’,只有這樣才能體現(xiàn)人民是城市價(jià)值的主體,是國(guó)家價(jià)值的主體?!?/p>

那么,鄭州生態(tài)廊道的設(shè)計(jì)究竟有沒(méi)有刻意突出“人性化”呢?

2012年,鄭州市委、市政府決定以“兩環(huán)十七放射”為骨架,建設(shè)中心城區(qū)連接“六城十組團(tuán)”的快速通道。

“兩環(huán)十七放射”即鄭州市中心城區(qū)“環(huán)形加放射”快速路路網(wǎng)體系。“兩環(huán)”即三環(huán)路、四環(huán)路,三環(huán)路全長(zhǎng)44公里,綠化總面積420萬(wàn)平方米;四環(huán)路全長(zhǎng)93公里,綠化總面積約930萬(wàn)平方米?!笆叻派洹奔慈h(huán)、四環(huán)之間十七條放射狀道路,是鄭州市重要的交通道路網(wǎng)和出入市口,道路總長(zhǎng)365公里。

“六城十組團(tuán)”即鄭州為加快城市化進(jìn)程提出的發(fā)展模式,將以周邊航空城、鞏義新城、新密新城、登封新城、中牟新城和新鄭新城6個(gè)縣城新區(qū)作為融城先導(dǎo),統(tǒng)籌宜居教育城、宜居健康城、宜居職教城、新商城、商貿(mào)城、金水科教新城、服務(wù)業(yè)新城、文化新城、制造業(yè)新城、高新城10個(gè)組團(tuán),合理調(diào)整城市空間布局和功能分區(qū)。

這就意味著,只要身處鄭州,不管是行車于繁華鬧市還是郊外鄉(xiāng)村,時(shí)刻都會(huì)被生態(tài)廊道包圍,盡享自然之美。同時(shí),基于快速通道的建設(shè),方便了人流與貨物的快聚快散,一方面節(jié)約了物流時(shí)間,另一方面為鄭州經(jīng)濟(jì)增速贏得了速度。

可見(jiàn),公路網(wǎng)絡(luò)確實(shí)突顯了人性化設(shè)計(jì),突出了城市發(fā)展的概貌,可開車一族畢竟占鄭州總?cè)藬?shù)的比重很小,基于此,又如何保障騎行者和步行者享受生態(tài)廊道的權(quán)益呢?

鄭州有辦法。市委、市政府決定,在城市“組團(tuán)發(fā)展、通道相連、生態(tài)隔離、宜居田園”的布局下,將國(guó)道、省道、市區(qū)到縣城、縣城到農(nóng)村以及農(nóng)村社區(qū)之間的道路、水系,分別分為4級(jí),要求分別按道路級(jí)別在公路兩側(cè)建設(shè)10~50米寬的綠化廊道,公路交叉處設(shè)置10~50畝不等的節(jié)點(diǎn)游園,并在廊道里建設(shè)有自行車道、人行步道、公交港灣、休閑驛站,實(shí)現(xiàn)“公交進(jìn)港灣、輔道在兩邊,行走在中間、休閑在林間”,達(dá)到交通、人行、綠化、生態(tài)的和諧統(tǒng)一。

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,既然有了硬性量化指標(biāo),可又如何保證景觀效果和服務(wù)效果呢?

“通過(guò)‘大綠量、高密度,多節(jié)點(diǎn)、多功能,喬灌花、四季青,既造林、又造景’的綠化定位,突出‘生態(tài)、景觀、健身、休閑、旅游、文化、科技、示范’功能,滿足人的全方位需求?!编嵵菔惺≥犑姓虚L(zhǎng)級(jí)干部王林賀如是說(shuō)。

記者在四港聯(lián)動(dòng)大道與金水東路交叉口的一個(gè)在建公交車站看到,車站與機(jī)動(dòng)車道隔著10米左右的綠化帶,不僅停靠安全,還有便利店、茶社等休閑設(shè)施掩映在車站后約50米寬的綠樹叢中。

“這就是驛站,還設(shè)有醫(yī)療室、公廁等基礎(chǔ)設(shè)施呢。不管是休閑購(gòu)物,還是暫時(shí)泊車,即便要租賃自行車騎行,都方便得很。”鄭東新區(qū)管委會(huì)市政園林水務(wù)局干部劉弢說(shuō),“走進(jìn)森林才能體驗(yàn)森林的魅力,生態(tài)廊道恰好彌補(bǔ)了行人對(duì)綠地需求的不足。”

當(dāng)行車至中牟縣境內(nèi)時(shí),生態(tài)廊道中的色彩越發(fā)明快,黃色的人行步道和紅色自行車道高低起伏,隨綠色蜿蜒?!斑@樣的搭配首先不容易使騎行的人視覺(jué)疲勞,而且在色彩上更加清新活潑,洋溢著濃濃的春天的味道?!敝心部h林業(yè)局紀(jì)檢組長(zhǎng)路小丙說(shuō)。

采訪得知,為突出生態(tài)廊道的生態(tài)、景觀、健身等“8個(gè)功能”,鄭州在廊道設(shè)計(jì)之初就提出,人行步道要寬為1~2.5米,采用滲水環(huán)保磚為主的環(huán)保材料鋪設(shè);自行車道要寬為3~4米,采用透水混凝土、瀝青混凝土等環(huán)保材料鋪設(shè)。并規(guī)定,道路單側(cè)綠化帶寬度為50米的廊道中,必須設(shè)有自行車慢行系統(tǒng)和人行步道貫穿其中,有休閑健身廣場(chǎng)點(diǎn)綴每個(gè)節(jié)點(diǎn)。

“尤其是將過(guò)去道路兩側(cè)小區(qū)內(nèi)部綠化改為外部公共綠化,有利于在生態(tài)廊道中布局園林景觀和休閑健身場(chǎng)所,既集約節(jié)約利用土地,又提升了城市品位,實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展?!?路小丙補(bǔ)充說(shuō)。

離開中牟縣向新密市邁進(jìn),沿途法桐蔥蘢、鳶尾綻放,頗有一種回歸自然的韻味,心中充滿了異樣的期待。

當(dāng)真正走進(jìn)新密市時(shí),記者瞬間明白了“綠量、密度、造景”等內(nèi)涵。在城中穿行,不管是縣鄉(xiāng)公路,還是社區(qū)之間的通道,綠化程度毫不遜色于省道、國(guó)道。

新密路兩側(cè),紅葉石楠、紅葉李、雪松縱深排列,近、中、遠(yuǎn)景層次分明;云蒙山社區(qū)至祥和社區(qū)道路兩側(cè),小葉黃楊、紅葉李、女貞疏密有致,喬、灌、草合理配置;黃帝宮核心景觀區(qū)則采取依山就勢(shì)的方法,綠隨山動(dòng),波瀾起伏……

“我們就是要打造一路一景、一路一色、景色相宜的風(fēng)格,讓人們隨時(shí)隨地徜徉在林間,享受森林帶來(lái)的福祉。”新密市林業(yè)局副局長(zhǎng)楊偉亮手指過(guò)處,一幅寫有“浮山社區(qū)是我家,農(nóng)村不比城里差”的標(biāo)語(yǔ)煞是醒目。

事實(shí)上,為體現(xiàn)“以人為本”的核心思想,鄭州在生態(tài)廊道建設(shè)中還明確了多項(xiàng)細(xì)則,以體現(xiàn)其生態(tài)功能、美學(xué)原理和低碳節(jié)約:在設(shè)計(jì)思想中,要求適地適樹,物種搭配,以發(fā)揮物種多樣性和空間多樣性功能;在道路景觀中,要求植物造景,通過(guò)不同植物群落營(yíng)造不同的生態(tài)體系;在廊道功能中,要求融入多元化因子,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。

13日晚上,在新鄭市新村鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)游園跳舞的李大媽告訴記者,現(xiàn)在每天晚上飯后出來(lái)跳舞已經(jīng)成為中老年人茶余飯后的娛樂(lè)主項(xiàng),“咦,栽樹好,你看這里可美?現(xiàn)在電視上天天說(shuō)霧霾,你說(shuō)呼吸都成問(wèn)題了,要錢有啥用?”

“綠色,讓城市的呼吸更順暢了。”新鄭市林業(yè)局總工程師張建芬作為生態(tài)廊道的建設(shè)者,每每看到市民游樂(lè)在節(jié)點(diǎn)游園,都有一種發(fā)自內(nèi)心的自豪。

破解難題 迎刃而上顯現(xiàn)真魄力

每一場(chǎng)“戰(zhàn)役”都不輕松,每一滴汗水都凝聚著綠色的希望。

從生態(tài)廊道建設(shè)的起始1公里到1100公里,從最初的1億元到88億元投入,工期越來(lái)越緊張,任務(wù)越來(lái)越繁重,尤其是拆除違章建筑難度越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。

據(jù)相關(guān)部門透露,由于歷史和規(guī)劃因素,鄭州市出城道路兩側(cè),往往被“趴趴房”和私搭亂建房屋占領(lǐng),由此生長(zhǎng)出不少新的“城中村”。要對(duì)這些違章建筑開刀,觸及各方利益,壓力可想而知。

怎么辦?辦法是想出來(lái)的、逼出來(lái)的,更是機(jī)制創(chuàng)新、工作方法和手段創(chuàng)新的必然結(jié)果。

2012年3月6日,鄭州市政府要求:“各縣(市、區(qū))的書記、縣(市、區(qū))長(zhǎng)必須按照全市統(tǒng)一部署,把思想統(tǒng)一到市委決策上來(lái),下決心完成拆除違章建筑任務(wù)。”

不到兩個(gè)月,5月4日副市長(zhǎng)張建慧再次強(qiáng)調(diào)了拆除違章建筑的緊迫性,“要把中原路作為一條示范路進(jìn)行建設(shè),通過(guò)拆遷配合兩側(cè)綠化建設(shè)一條全新的道路”。

一時(shí)間,全市各級(jí)各部門想辦法、獻(xiàn)計(jì)策、出主意,一方面要通過(guò)廣泛宣傳生態(tài)廊道建設(shè)的生態(tài)效益及提高百姓生活質(zhì)量的益處,使百姓能夠自覺(jué)自愿配合拆遷工作,另一方面也要保證不因拆遷影響生態(tài)廊道建設(shè)進(jìn)度。

金水區(qū)建立了領(lǐng)導(dǎo)分包負(fù)責(zé)制,按照區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)分包辦事處、科級(jí)干部包村、中層干部包組、一般人員包戶的工作格局,迅速啟動(dòng)了地面臨時(shí)建筑物拆遷工作;

鄭東新區(qū)黨委書記和常務(wù)副主任帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,每天下午4時(shí)準(zhǔn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)督促拆除違章建筑進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)解決存在問(wèn)題,并倒排工期,嚴(yán)格控制工期節(jié)點(diǎn);

新鄭市分路段進(jìn)行綜合排名,對(duì)拆遷進(jìn)度快、協(xié)調(diào)力度大、工程進(jìn)展快、施工環(huán)境好,綜合排名前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn),分別獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府18萬(wàn)元、8萬(wàn)元、3萬(wàn)元,對(duì)綜合排名后三位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)各罰款5萬(wàn)元……

領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭“跑”,可如何在“跑得快”的前提下,真正確保群眾的利益呢?

中牟縣在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的過(guò)程中,就建好了安置房,只要涉及拆遷,拆遷戶可以隨機(jī)搬遷到新蓋好的房屋內(nèi),并且保證補(bǔ)償資金到位;

新鄭市在土地流轉(zhuǎn)過(guò)程中,不管是占用農(nóng)田還是林地,都要給予相應(yīng)的補(bǔ)償……

房子有了,補(bǔ)償也有了,可又怎樣保證綠化質(zhì)量呢?

市里針對(duì)不同問(wèn)題,制定了不同方法:工程建設(shè)重大問(wèn)題由班子集體決策;相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到位;重大工程向社會(huì)公開招標(biāo),實(shí)行陽(yáng)光操作;定期或不定期開展檢查驗(yàn)收、及時(shí)糾正解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題等。這些措施保證了工程建設(shè)不盲目,避免了走彎路,提高了科學(xué)性施工、建設(shè)效率和工程質(zhì)量。

各市(區(qū)、縣)為了保質(zhì)量、促工期,也紛紛出臺(tái)了“硬措施”:

中牟縣由縣委督察室、縣政府督察室組織相關(guān)干部,集中力量對(duì)生態(tài)廊道建設(shè)工程進(jìn)展情況進(jìn)行督察,建立日?qǐng)?bào)告、周例會(huì)工作制度,對(duì)沒(méi)有按期開工或進(jìn)度緩慢的建設(shè)項(xiàng)目通報(bào)批評(píng),及時(shí)曝光;

新鄭市要求生態(tài)廊道建設(shè)工作一天一匯總,三天一通報(bào),堅(jiān)持每天晚上召開小型推進(jìn)會(huì),每周召開兩次大型突進(jìn)會(huì),對(duì)施工綜合排名前三位的施工單位獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元,后三位各罰款2萬(wàn)元;

新密市屬于鄭州的西部山區(qū),地形復(fù)雜,土壤瘠薄,造林時(shí)必須把石頭挖出來(lái),再培土進(jìn)去。為此,市里提出抓責(zé)任、抓行動(dòng)、抓落實(shí)、抓推進(jìn),四大班子領(lǐng)導(dǎo)包任務(wù)、包路段、包督察、包落實(shí)、包效果……

記者在107國(guó)道兩側(cè)生態(tài)廊道看到,原本矮小破舊的房屋早已被高大的欒樹、玉蘭代替,一派郁郁蔥蔥、清涼舒爽的景象。

有專家認(rèn)為,建設(shè)生態(tài)廊道,也是為城市發(fā)展“留白”的過(guò)程。鄭州把拆遷出來(lái)的土地通過(guò)綠化轉(zhuǎn)換為農(nóng)業(yè)和林業(yè)用地,騰出來(lái)建設(shè)用地指標(biāo),用地緊張局面得以緩解。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅“兩環(huán)十七放射”就收儲(chǔ)土地約1.3萬(wàn)畝,為鄭州未來(lái)發(fā)展留下巨大空間。

“在大投入大建設(shè)中,全市林業(yè)干部感受到了信任和重任,也經(jīng)受住了難題的考驗(yàn),更加可貴的是,在考驗(yàn)中歷練出了一支敢打敢拼、有強(qiáng)勁戰(zhàn)斗力和高度執(zhí)行力的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍?!贝拚黝H有感慨。

大城之魅 千里廊道韻溯古今

如果說(shuō)綠色是生命的搖籃,鄭州人正在用真情呵護(hù)生命的源泉;如果說(shuō)廊道是城市的血脈,鄭州人正在用智慧締造不朽的傳說(shuō)。

8月14日,在中原西路與西四環(huán)交叉口東南角的游園,記者看到不僅有海棠花開、月季綻放,林間步道內(nèi)每隔50米左右還有青石刻成的龍形圖案,以及石雕白居易、李商隱等名家頭像。

鄭州市林業(yè)局副局長(zhǎng)牛培玲告訴記者,在全市生態(tài)廊道建設(shè)中,凡是涉及具有文化、歷史、藝術(shù)、體育等淵源的景觀節(jié)點(diǎn),都會(huì)將歷史典故、風(fēng)土人情等元素融入廊道建設(shè),通過(guò)縮微影像,提煉出用植物來(lái)表達(dá)內(nèi)涵的語(yǔ)言和符號(hào),建立觀光休閑型綠化示范模式。

在生態(tài)廊道與歷史結(jié)合的最佳處可能要數(shù)登封了。古往今來(lái),黃帝、唐堯、大禹、李治、乾隆等帝王相繼在這里治水封土、祭祀封禪,這里的周公測(cè)影臺(tái)和觀星臺(tái)是中國(guó)現(xiàn)存最早的天文觀測(cè)建筑,嵩岳寺塔是中國(guó)現(xiàn)存年代最早的磚塔;少林寺塔林是中國(guó)也是全世界現(xiàn)存最大的古塔建筑群……

在盧店十字框架和237省道與鄭登快速通道交叉口,記者看到這里設(shè)計(jì)了椿花園和楸實(shí)園兩個(gè)景觀節(jié)點(diǎn),椿花園以香椿、臭椿鄉(xiāng)土樹種為背景,設(shè)置了花神雕塑、圓形廣場(chǎng)等;楸實(shí)園則以楸樹為背景,同時(shí)結(jié)合全市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃栽植了核桃、山楂等樹種,并在東南角放置了一代女皇武則天雕像,顯得更具文化氣息和地域特點(diǎn)。

歷史與生態(tài)結(jié)合、人文與生態(tài)結(jié)合、藝術(shù)與生態(tài)結(jié)合……在鄭州,生態(tài)廊道貫穿著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的始終。

據(jù)鄭州市林業(yè)局統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),全市在去年完成52條路段、2條水系、4個(gè)節(jié)點(diǎn),綠化長(zhǎng)度471公里、綠化面積3006萬(wàn)平方米的基礎(chǔ)上,又完成了培土2003萬(wàn)立方米,新增綠化面積2974.1萬(wàn)平方米,建設(shè)公交港灣29個(gè)、人行步道88公里、自行車道121公里,鋪裝廣場(chǎng)4.69萬(wàn)平方米,建成管理房48處,使生態(tài)廊道與城市發(fā)展結(jié)合得更緊密。

按照規(guī)劃,到2015年底,鄭州市域內(nèi)主要道路、水系及重要節(jié)點(diǎn)將完成高標(biāo)準(zhǔn)綠化和改造升級(jí),綠化生態(tài)廊道1500公里,綠化總面積8000萬(wàn)平方米;建成溝通中心城區(qū)、六城及各組團(tuán)、各森林公園之間的景觀豐富、布局合理、功能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)完善的生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò),為都市區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)有力的生態(tài)環(huán)境支撐。

崔正明說(shuō),建設(shè)生態(tài)廊道不僅要?jiǎng)?chuàng)造綠色、優(yōu)美、清新、舒適、健康的生產(chǎn)生活環(huán)境,成為吸引現(xiàn)代資本流、信息流、物質(zhì)流、人才流的理想場(chǎng)所,更重要的是提高農(nóng)民收入,加速農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而提高在國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)以下三組數(shù)據(jù)可以更直觀地了解生態(tài)廊道對(duì)于鄭州城市價(jià)值提升的意義:

——生態(tài)效益:全市將新增和改造森林面積18萬(wàn)畝,森林覆蓋率將提升近2個(gè)百分點(diǎn),生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系更加完善、結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,景觀效果和防護(hù)功能更加突出,全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)承載能力顯著提升,年可增加森林綜合效益折算貨幣達(dá)20億元,年固定二氧化碳100萬(wàn)元噸,釋放氧氣10萬(wàn)噸,通過(guò)攔截、吸附或凈化等年涵養(yǎng)水源423.8萬(wàn)立方米,農(nóng)田防護(hù)能力將提高10%以上。

——經(jīng)濟(jì)效益:綠化前與綠化后,平均土地、房產(chǎn)單價(jià)將會(huì)提升1倍以上;綠化投資對(duì)社會(huì)投資拉動(dòng)比例約為1∶3以上,年拉動(dòng)社會(huì)投資30多億元;年增加活立木蓄積15萬(wàn)立方米,年產(chǎn)值6000萬(wàn)元;綠化苗木生長(zhǎng),規(guī)格變大,單價(jià)提高,年可增加值達(dá)1.8億元;發(fā)展林下休閑等近郊森林旅游,年吸引游客100萬(wàn)人次,平均每人次消費(fèi)20元,年可拉動(dòng)消費(fèi)約2000萬(wàn)元。

——社會(huì)效益:施工建設(shè)及養(yǎng)護(hù)增加就業(yè),減緩政府目前促進(jìn)社會(huì)就業(yè)的壓力,將會(huì)增加就業(yè)崗位5000個(gè);農(nóng)民獲得土地補(bǔ)償,平均每年每畝純收益800元以上;增加公共綠地1.2億平方米,將有效促進(jìn)環(huán)境改善,提高生態(tài)文明程度,促進(jìn)社會(huì)和諧;帶動(dòng)全市廣大農(nóng)村積極調(diào)整農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu),促進(jìn)苗木花卉產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

“鄭州的發(fā)展要有胸懷百年的眼光和心胸。鄭州帶動(dòng)全省發(fā)展、服務(wù)全省發(fā)展,甚至服務(wù)更大區(qū)域的發(fā)展,須有高站位謀劃,高水平建設(shè),高品質(zhì)推進(jìn)?!闭\(chéng)如吳天君書記所言,生態(tài)廊道建設(shè)所展示的正是一種新的城市發(fā)展理念和不凡的發(fā)展胸襟,體現(xiàn)的正是新型城市的價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

(原載《中國(guó)綠色時(shí)報(bào)》2013年10月8日一版轉(zhuǎn)四版)

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