一。2012年全球汽車表現(xiàn)榜 幾家歡喜幾家愁2013年01月18日 來源：鳳凰汽車 作者：saga
鳳凰汽車訊 據(jù)國外媒體報道，2012年度的全球汽車銷售工作已經(jīng)結(jié)束，結(jié)果依然幾家歡喜幾家愁。據(jù)悉，2012年各成功廠商均通過全新的節(jié)能車型設計以及應用高新技術(shù)來提高市場占有份額。例如豐田公司便是重新設計了凱美瑞車型從而使得該車型在中型汽車市場中的份額大幅提高。而像道奇Aevenger以及本田思域這類老款車型則是通過市場的宏觀調(diào)控而成為多月的銷售之星。 2012年處于銷量低迷狀態(tài)的企業(yè)歸根結(jié)底可分為三種原因。首先像福特嘉年華以及別克君威這兩款車型均是因為同門競爭而導致銷量收到嚴重影響。其次像捷豹XJ系列車型則是因為無法滿足日常使用以及節(jié)能性能達不到要求而銷量不佳。另外，某些車型因為概念太超前而導致消費者無法接受。 以下則是2012年各公司熱賣車型以及失敗車型的原因盤點： 熱賣車型：
雪佛蘭公司于2011年8月發(fā)布了小車型Sonic，作為lackluster aveo車型的替代品。雪佛蘭公司舉辦一場純數(shù)字化的車型發(fā)布舞臺，在這項活動中Sonic憑借極其炫目的出場方式成功吸引了消費者的眼球。因此該車型的銷量曾一路猛增到81247輛，幾乎是老款車型lackluster Aveo去年銷量的兩倍。因此，Sonic獲得美國年度最佳小型車排行榜第三的寶座，僅排在起亞秀爾和日產(chǎn)騏達之后。 道奇Aevenger：
多虧了政府豐厚的補貼，使得該車型成為道奇公司史上最受歡迎的四門轎車。2012年夏季是該車型熱賣的頂峰，以至于道奇汽車工廠庫存僅能維持14天正常市場供應需求。 福特?？怂?/strong>：
改版后的?？怂褂?011年的表現(xiàn)一般，但是2012年銷量卻一路猛增40%之多，成為繼F系列皮卡以及福特翼虎之后福特公司排名第三的熱賣車型。據(jù)福特美國公司副總裁肯?科澤表示，?？怂沟某晒ψ尮旧钍芄奈?。 英菲尼迪QX56
盡管英菲尼迪便宜的跨界車JX獲得了許多消費者的關(guān)注，但是并沒有影響同品牌車型QX56的銷量，這款車型在去年贏得了14%的增長。
盡管眾多媒體紛紛將思域評論為差勁的車型，但是本田經(jīng)銷商仍借助強大的品牌力量穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)美國市場緊湊車型銷量排行榜冠軍的寶座。
盡管該車型還存在很多不足之處，但是秀爾仍是Scion工廠中最暢銷的車型，并且還成為該公司在美國市場中最熱門的小型車。 日產(chǎn)Pathfinder：
盡管一年前該車型還被認為是一款失敗的中型SUV車型，但是2012年發(fā)布的改版Pathfinder已成為節(jié)能的代名詞，并且成為日產(chǎn)公司最暢銷車型之一。
相比2011年來說，作為該公司四款核心車型之一翼豹2012年的全年銷量增長高達99%。全新的后座設計以及更節(jié)能的動力系統(tǒng)成功幫助新款翼豹成為美國汽車市場全驅(qū)車型中最節(jié)能的車型。
凱美瑞已連續(xù)11年獲得美國市場最暢銷車型的稱號。此外，2012年凱美瑞的總體該銷量依然穩(wěn)固增長近100000輛。 豐田Tacoma：
該車型在緊湊型皮卡市場中占有量高達54%，盡管緊湊型皮卡車型一直不被看好，但是豐田卻取得了不小的成功。
帕薩特僅去年銷量增長率便高達413%，賣出了驚人的117023輛，打破了大眾公司該車型于2002年創(chuàng)下的96142輛的好成績。據(jù)了解，相對于歐洲帕薩特車型來說，美國銷售的帕薩特車型均為四門加長車身。且為了增加本公司競爭力，大眾全線下調(diào)了車型價格。
失敗車型： 謳歌ILX：
眾消費者僅將該車型看成是一款真皮版思域車型而已，而價格卻比本田思域高出許多。
該款車型定價過高且留給駕駛員頭部的活動空間非常有限。
君威車型的大小與售價均與2011年發(fā)布的緊湊型Verano相似，因此別克經(jīng)銷商均擔心這兩款車型的在市場中的銷售會成為“競爭對手”。 道奇Durango：
該車型2012年仍保持銷量下降的趨勢，然而克萊斯勒公司卻不以為意且認為該車型并不會退出汽車市場。
雖然該車型的銷量在12月份出現(xiàn)反彈的跡象，但是2012年的總體銷量水平卻下降了17%。因此，福特決定重新給嘉年華配備以1.0升三缸新動力發(fā)動機來恢復該款車型的生機。 三菱i-MiEV：
作為2012年最失敗的車型，i-MiEV2012全年僅在美國市場售出588輛。 日產(chǎn)聆風：
盡管該車型在2012年度最后一季度中出現(xiàn)過一些銷售反彈的跡象，但是全年銷量數(shù)據(jù)與公司全年預期相比差距甚遠。
盡管是緊湊級SUV細分市場的創(chuàng)始者，但是豐田似乎錯過了這個市場的繁榮時期。RAV4去年在銷量方面增長30%，但是車型本身并沒有緊跟消費者需求進行改進，這款車型銷量也在該細分市場滑落到第四位
據(jù)德國機動車輛管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，KBA）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年德國汽車銷量為308萬輛，同比下跌2.9%。 KBA稱，2012年12月，德國輕型車的新車注冊量為204330輛，同比下滑16.4%，這導致2012年全年銷量只有308萬輛，較2011年的317萬輛下跌約2.9%。 鳳凰汽車訊 在2012年度意大利汽車市場銷量下降接近五分之一，受到經(jīng)濟衰退、財政緊縮政策和新的政治不確定性的影響，意大利汽車銷售市場舉步維艱。 據(jù)意大利汽車貿(mào)易協(xié)會ANFIA公布的數(shù)據(jù)顯示，去年意大利汽車銷售市場銷量下滑19.9%達到1402089輛，而僅僅去年12月份的銷售量較前年同期下降了86735輛。140萬輛的全年銷售額是意大利汽車銷售市場自1979年以來最低的。據(jù)路透社的報道稱意大利汽車經(jīng)銷商貿(mào)易集團主席Federauto稱汽車銷量嚴重下滑的主要原因是過高的稅收。 意大利汽車銷售市場領導者菲亞特-克萊斯勒集團2012年受市場整體萎縮影響銷售額同比下降了19.5%，達到415281輛，菲亞特公司單獨銷量下降18.9%，達到294778輛。 大多數(shù)進口品牌在2012年意大利汽車市場銷量下跌但是也有例外。起亞銷量上漲39%達到27403輛。路虎銷量上漲38%達到12540輛，達契亞銷量上漲0.5%達到26034輛。 |
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