天然氣汽車經(jīng)常回火放炮
汽車回火放炮分為兩種情況，1：是混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調(diào)整混合器不當(dāng)造成混合氣過稀、車輛沒有經(jīng)常保養(yǎng)進(jìn)氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯(cuò)位，造成大量空氣竄入氣缸內(nèi)，造成混合氣過稀等等。

 2：點(diǎn)火系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮故障主要是點(diǎn)火能量不足，高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。

解決方法，經(jīng)常檢查混合氣進(jìn)氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點(diǎn)過線圈，鋼線，火花塞進(jìn)水造成跳火弱造成放炮現(xiàn)象，在有檢查點(diǎn)火線圈，高壓線，火花塞長(zhǎng)時(shí)間沒有更換設(shè)備老化，造成漏電現(xiàn)象，使各缸有缺缸的，也會(huì)造成放炮。

天然氣汽車經(jīng)常用氣量不穩(wěn)定

影響氣量不穩(wěn)定因素很多，1、天氣因素，早晚溫差較大，因氣體受熱時(shí)會(huì)膨脹，遇冷時(shí)會(huì)收縮。這是由于氣體內(nèi)的 原子運(yùn)動(dòng)會(huì)隨溫度改變，當(dāng)溫度上升時(shí)，原子的振動(dòng)幅度加大，令物體膨脹；但當(dāng)溫度下降時(shí)，原子的振動(dòng)幅度便會(huì)減少，使氣體收縮。2、根據(jù)車輛的年限也是有關(guān)的，車輛年限越長(zhǎng)，證明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的部件老化嚴(yán)重。3、司機(jī)開車的手法也是影響氣量不穩(wěn)定的元素，如司機(jī)喜歡猛踩油門加快自己的行速度，上坡用高速檔，拉重載等等。4、車輛各個(gè)接頭漏氣也會(huì)造成車輛不穩(wěn)定，如經(jīng)常對(duì)車輛不進(jìn)行保養(yǎng)，修車時(shí)碰到高壓管線接頭，行車時(shí)掛碰高壓管線，天然氣配件使用年限到期，不以去廠家更換的等等

以上都是造成氣量不穩(wěn)定的重要因素，因此提醒廣大司機(jī)當(dāng)氣量不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)到自己做該車的地方查明氣量不穩(wěn)定原因。
天然氣汽車動(dòng)力不足

改裝天然氣汽車，因要兼顧油，氣兩種條件，對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)均不做變化，所以使用天然氣時(shí)，汽車輸出功率一般有所下降。通常情況下，要降低5-15%。

汽車動(dòng)力不足也不是沒辦法治理的，有兩點(diǎn)方法：1、加大點(diǎn)火提前角。天然氣的主要成分是甲烷，因此化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定。加之天然氣的燃點(diǎn)比汽油燃點(diǎn)高，火焰比汽油燃點(diǎn)慢，所以即使天然氣天然氣可燃成分高，也不能完全燃燒，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均會(huì)下降。實(shí)踐證明加大點(diǎn)火提前角可將功率損失控制一定程度。一般點(diǎn)火提前角要在原車基礎(chǔ)上加大12°-17°。

2、采取高能點(diǎn)火。由于天然氣燃點(diǎn)比汽油高，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕吐?，所以需要更?qiáng)的火花加快火焰的傳播速度。因此要更換在原車基礎(chǔ)上的點(diǎn)火線圈換之更高的點(diǎn)火線圈。來增加汽車的動(dòng)力性能。
天然氣汽車在行駛中換擋熄火

1.首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。2、檢查是不是鋼瓶里的氣量是不是剩余較少，氣量不足也會(huì)造成熄火。3、看看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。因此在運(yùn)行中檢查怠速、鋼瓶的氣量、火花塞的跳火強(qiáng)度來?yè)Q不同的配件，來改善車輛在換擋中熄火中的現(xiàn)象。
天然氣汽車啟動(dòng)汽車時(shí)不轉(zhuǎn)氣熄火

1.可能是套件的正極無(wú)電造成熄火的原因2.轉(zhuǎn)換開關(guān)故障3.轉(zhuǎn)速信號(hào)線連接不牢固4.低壓氣管堵塞?；旌蠚庹{(diào)整不當(dāng)。5.可能是負(fù)極脫落造成打鐵不良也會(huì)造成該此現(xiàn)象。6.檢查鋼瓶是否有氣，各個(gè)接頭是否漏氣。以上分析都是影響汽車時(shí)不轉(zhuǎn)氣熄火的重要因素，因此在維修過程中要從簡(jiǎn)到煩的的程序入手。
天然氣汽車啟動(dòng)困難

天然氣汽車啟動(dòng)困難的因素很多，有汽車的原廠車故障也有安裝天然氣的故障，

我們先一步步的分析，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)需要必備三個(gè)要素：火花、壓縮和正常比例混合氣。

 1.檢查缸線是否有電，檢查方法一，用專用的儀表測(cè)量四否有電，跳火的強(qiáng)度能不能達(dá)到車輛正常著火的限度，方法二，用單缸跳火法，逐次將各個(gè)缸進(jìn)行跳火試驗(yàn)，用眼睛觀看跳火狀況，在第二種方法中注意帶上絕緣手套進(jìn)行操作，防止電傷，因?yàn)榈綁壕€在跳火的時(shí)候瞬間強(qiáng)度能達(dá)到18KV上下。所以注意電傷。

2.檢查油路，首先打開鑰匙門儀表燈亮的檔，同時(shí)能瞬間聽到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)，如果沒有聲音，擰下油泵的高壓油管看看高壓油管的壓力多少，如果里面油壓達(dá)到一定的時(shí)侯，油泵不會(huì)工作，要是油管里沒油，在查看通往油箱里的油泵的火線以及打鐵線是不是有故障，要是有故障說明電路有毛病，如果通電正常，則是油泵故障。

3.測(cè)量缸筒壓力12~15kgf/cm2。

油路上如果檢查正常，在檢查氣路

首先檢查減壓閥的電磁閥不關(guān)閉，經(jīng)常漏氣造成油氣混燒狀態(tài)，檢查天然氣電路是不是在沒有給汽車通電時(shí)有已經(jīng)給天然氣汽車系統(tǒng)加以通電，造成電磁閥工作，造成油氣混燒狀態(tài)

以上的的故障均為天然氣啟動(dòng)困難的診斷原因以及排除方法。
汽車油改氣怠速旋鈕調(diào)試的方法
據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出汽車油改氣時(shí)所遇問題及解決方法： 汽車油改氣怠速旋鈕調(diào)試：向左或向右調(diào)整怠速旋鈕，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)后，在附近微調(diào)找到轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)后，再適當(dāng)調(diào)大怠速旋鈕，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為800轉(zhuǎn)左右。怠速調(diào)整完畢。 注意事項(xiàng)：如怠速調(diào)整完畢后，出現(xiàn)下列幾種情況： 1.放炮的原因：A.怠速旋鈕調(diào)整太松 B.動(dòng)力閥開度太大 C.混合器喉徑太小 2.回火的原因：A.怠速旋鈕調(diào)整太緊 B.動(dòng)力閥開度太小 C.混合器喉徑太大 3.排空檔熄火的原因：A.怠速旋鈕調(diào)整位置不當(dāng) B.動(dòng)力閥調(diào)整位置不當(dāng) C.混合器喉徑配合不當(dāng) 4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因：A.怠速旋鈕調(diào)整位置不當(dāng) B.動(dòng)力閥調(diào)整位置不 C.混合器喉徑配合不當(dāng) 5.動(dòng)力不足的原因：A.動(dòng)力閥開度太小 B.混合器喉徑配合不當(dāng)（燃燒過濃或過稀）C.循環(huán)水未接（致使一級(jí)閥芯處結(jié)冰堵塞天然氣） 6.其他原因：有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)自身氣缸壓力過低，各氣缸工作情況偏差，氣門間隙問題，點(diǎn)火系統(tǒng)問題。因油和氣燃點(diǎn)不同，遇此情況有可能燒油正常而燒氣不正常，以上原因請(qǐng)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。因同類車型有可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)吸力不一樣，廠家所配混合器的喉徑一般是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，但不一定適合每一輛車，遇吸力特殊的車，可以適當(dāng)更換混合器的喉徑?；旌掀鞯暮韽酱笮?、動(dòng)力閥開度、怠速旋鈕的松緊共三個(gè)參數(shù)是調(diào)試的關(guān)鍵,此三個(gè)參數(shù)配合好，可以讓所有的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速和低專速完全燃燒，這就是我們要達(dá)到的最佳調(diào)試效果，完全燃燒能使油改氣汽車最省氣和動(dòng)力性最好。

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分享新浪微博QQ空間一鍵通騰訊微博天涯人人網(wǎng)開心網(wǎng)粉絲網(wǎng) 0本帖最后由 家家科技 于 2010-5-10 12:20 編輯

看見很多人改氣后，車出現(xiàn)問題，不知道怎么解決，我把這些方法給你們參考一下。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不能用汽油和CNG啟動(dòng)
  （1）汽車點(diǎn)火系故障：檢修
  （2）汽油或CNG耗盡：加油或加氣
  （3）發(fā)動(dòng)機(jī)有故障：檢修
  （4）12V直流電源不正常：檢修
  （5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動(dòng)：檢修
  （6）電池未充電或者電量不足：檢修或更換
  （7）CNG電磁閥故障：檢修或更換
  （8）噴油仿真器有故障：檢修或更換
  （9）控制單元“ECU”故障：檢修或更換
2、發(fā)動(dòng)機(jī)可用汽油工作但不能用CNG工作
  （1）CNG儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)CNG用完：加氣
  （2）CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥未開啟：開啟瓶口閥
  （3）CNG供給系統(tǒng)導(dǎo)線松動(dòng)或電路有故障：檢修
  （4）CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)有故障或接線錯(cuò)誤：檢修或更換
3、發(fā)動(dòng)機(jī)可用汽油工作但不能用CNG工作
  （1）CNG電磁閥有故障：檢修或更換
  （2）減壓器故障：檢修
  （3）混合器漏氣：檢修
  （4）步進(jìn)電機(jī)故障：更換
  （5）控制單元“ECU”故障：調(diào)整、更換
  （6）低壓管路有泄漏：檢修或更改
4、發(fā)動(dòng)機(jī)用CNG啟動(dòng)困難
（1）電源電壓低于12V：檢修
  (2)點(diǎn)火系統(tǒng)故障：檢修或調(diào)整
（3）CNG耗盡或CNG儲(chǔ)氣瓶瓶口閥未完全打開或開啟瓶口閥
（4）混合氣比例過高或過低：檢查、調(diào)整
（5）啟動(dòng)步驟錯(cuò)誤：按正確步驟啟動(dòng)
（6）空氣濾請(qǐng)器臟：清洗或更換
（7）混合器漏氣：檢修
（8）噴油仿真器故障：調(diào)整或更換
（9）控制單元“ECU”故障：調(diào)整或更換
（10）轉(zhuǎn)換開關(guān)故障：檢查、調(diào)整或更換
5、燃用CNG狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)有故障：檢修
（2）減壓器有故障：檢修、調(diào)整
（3）空氣濾清器太臟：清洗或更換
（4）怠速混合氣比例不合理：調(diào)整或更換
（5）火花塞或點(diǎn)火線路故障：檢修
（6）控制單元“ECU”故障：調(diào)整、檢修
（7）步進(jìn)電機(jī)故障：更換
（8）混合器有泄漏：檢修
（9）低壓管路泄漏：檢修、更換
6、用CNG時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可怠速運(yùn)轉(zhuǎn)但不能正常行駛
（1）混合器松動(dòng)或安裝不當(dāng)：緊固
（2）減壓器內(nèi)贓物太多：檢查、清洗
（3）CNG供給不當(dāng)：檢查、調(diào)整
（4）低壓管扭結(jié)、阻滯：檢查、修理
（5）CNG儲(chǔ)氣瓶壓力太低或瓶口閥未打開加氣或開啟瓶口閥
（6）點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤：調(diào)整
（7）發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓太低：檢修
（8）排氣故障：檢修
7、CNG時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
（1）空氣濾清器影響：清洗或更換
（2）噴油仿真器噴油延時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)：調(diào)整
（3）減壓器調(diào)節(jié)不當(dāng)：調(diào)整
8、儲(chǔ)氣瓶瓶口閥和高壓管路溫度這低有凍結(jié)
（1）鋼壓管漏氣 ： 緊固
9、減壓器凍結(jié)
（1）減壓器循環(huán)水道阻塞或連接循環(huán)水管安裝位置不當(dāng)；清洗、調(diào)整
（2）冷卻系統(tǒng)泄漏：檢修
10、氣表顯示無(wú)故跳為油表或顯示為零？
改裝時(shí)電路有問題，最好過來調(diào)試。
11、氣壓表存在問題，手動(dòng)檔有時(shí)不能轉(zhuǎn)換，氣量顯示裝置指示燈出現(xiàn)故障怎樣解決？
     必須到我們指定的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)檢查，維修或更換。
12、氣瓶下面的管子有漏氣的現(xiàn)象？
     關(guān)閉氣瓶，及時(shí)到維修站進(jìn)行維修。
13、油門有問題，停車怠速不穩(wěn)定？
     這種問題造成的原因比較多也比較復(fù)雜，請(qǐng)及時(shí)到維修站來進(jìn)行調(diào)整，維修。

14、放炮，回火現(xiàn)象？
     這種原因主要是車輛點(diǎn)火系統(tǒng)有故障造成的。主要檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。或者到維修站，由專業(yè)人員檢查或更換CNG專用點(diǎn)火系統(tǒng)。

15、動(dòng)力不太好啟動(dòng)時(shí)困難，燒油時(shí)有影響？
     檢查或更換點(diǎn)火系統(tǒng)，如還有問題再來維修站里調(diào)試或更換CNC專用點(diǎn)火系統(tǒng)。

16、收音機(jī)中電流雜音過多/插座容易松動(dòng)，裝置不穩(wěn)定？
     原車接地不好，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)干擾太大。到維修站來檢查或維修。

17、加氣后，沒有使用CNG，過段時(shí)間為何壓力顯示會(huì)降低？
     氣體熱脹冷縮的原理。剛加的氣體有溫度是熱的壓力高，這時(shí)顯示的氣壓是虛的不是實(shí)際壓力；過一段時(shí)間后氣體溫度降低，氣壓也隨之降低，這是顯示的才是實(shí)際壓力，當(dāng)然氣壓表的顯示也會(huì)降低這是正常的。
18、用CNG冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)影響，油氣怎樣轉(zhuǎn)換？
  （1）冷車啟動(dòng)，一般不會(huì)有任何影響，生產(chǎn)的裝置冷車啟動(dòng)，怠速穩(wěn)定是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)踐證明，在冬天零下20度，冷車啟動(dòng)一打就著。
   （2）每臺(tái)車上都配有CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)，只要輕輕一按，便 可根據(jù)需要進(jìn)行油氣轉(zhuǎn)換。
19、使用燃?xì)鈺r(shí)空擋熄火？
  （1）這是一個(gè)小問題，來維修站,來調(diào)試解決。

  （2）這個(gè)問題主要是空氣和天然氣的混合比例不適量造成的。
（3）如調(diào)試很多次還沒有解決，哪問題有可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)或CNG裝置需要維修解決。
20、漏氣，起步時(shí)有氣味？
漏氣：按照使用手冊(cè)上的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG，并及時(shí)到維修站來解決。

起步時(shí)有氣味：這不一定是漏氣，有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不正常工作，天然氣沒有燃燒完全造成的。不過為了安全起見還是按照使用手冊(cè)上的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG，并及時(shí)檢查看有沒有問題。
21、部分改裝后，故障燈為何要亮？
這種情況屬于原車行車電腦和使用CNG匹配不當(dāng)造成的。原車電腦對(duì)使用CNG或汽油無(wú)法區(qū)別，當(dāng)使用CNG時(shí)認(rèn)為有故障，造成故障燈亮。如在使用CNG后故障燈偶爾亮，這時(shí)又不影響CNG的使用；轉(zhuǎn)換到汽油故障燈又熄滅，也不影響汽油的使用，這種情況屬正常的。反之如其它情況就需要做近一步詳細(xì)的檢查。
22、燒氣時(shí)有油味？
天然氣未燃燒完全，或者油氣混澆，按照使用手冊(cè)的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG再確認(rèn)有沒有此現(xiàn)象。
23、轉(zhuǎn)換為燒油時(shí)無(wú)力？
轉(zhuǎn)油后氣還未斷干凈，造成油氣混燒，所以感覺無(wú)力，建議安裝獨(dú)立式高壓電磁閥就能解決此類問題。
24、化油器車改裝后，造成油泵有響聲？
化油器車在改裝后建議將原機(jī)械油泵換為電油泵，或把汽油電磁閥安裝到油箱—機(jī)械油泵之間的低壓油管上。
25、改裝幾年的車，為何現(xiàn)在加氣加不滿？
    氣瓶使用年限長(zhǎng)，瓶子內(nèi)積留有油性溶液，占去了部分容積，所以氣就加不滿了。