1.轉(zhuǎn)法：
1）左手為主用力開始轉(zhuǎn)，右手輔助轉(zhuǎn)動(dòng)。
2）以左手為主繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 
3）左手轉(zhuǎn)動(dòng)到不方面再轉(zhuǎn)的位置后，右手握住左上方，左手松開。 
4）右手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，左手轉(zhuǎn)換姿勢(shì)，回原位。 

2.轉(zhuǎn)向盤回位要領(lǐng)
1）采用與轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 
2）利用轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)回正力，自動(dòng)回位。 

1.直行時(shí)握轉(zhuǎn)向盤的位置。手握在圖示區(qū)域內(nèi)。

2.用食指到小指四個(gè)手指和手掌自然地握住轉(zhuǎn)向盤，拇指沿著轉(zhuǎn)向盤圓周方向自然地按住，注意不要握死。

下面我們來文字詳解一下：

  轉(zhuǎn)向盤的作用：通過轉(zhuǎn)向盤控制導(dǎo)向輪，改變車輛行駛的方向；使汽車直行、向左或向右轉(zhuǎn)彎。倒車時(shí)情形相同。

   轉(zhuǎn)向盤的握法：我們先將轉(zhuǎn)向盤看成一個(gè)鐘點(diǎn)盤，水平線為9點(diǎn)——-3點(diǎn)，水平線對(duì)上為12點(diǎn)對(duì)下為6點(diǎn)。大型汽車的方向盤，其正確握法是兩手分別握住方向盤左、右兩邊緣。左手握在時(shí)鐘位置9到10點(diǎn)之間，右手握在3至4點(diǎn)之間，兩手握方向盤時(shí)，拇指不可以與其他四指合攏握死。小型汽車應(yīng)根據(jù)個(gè)人身體的高矮，兩手平握方向盤的兩側(cè)或稍上方便于把握的位置，大拇指放在方向盤上不要插近轉(zhuǎn)向盤的內(nèi)下緣，兩手握盤不要太緊，千萬(wàn)不要像握拳頭一樣。（抄摘《汽車駕駛員必修教材》）其實(shí)我們的手只是護(hù)著轉(zhuǎn)向盤，而不是緊握轉(zhuǎn)向盤。新手開車主要是緊張！所以握轉(zhuǎn)向盤就像抓住救命稻草一樣，把全身的力量都?jí)涸谵D(zhuǎn)向盤上，眼睛又看不遠(yuǎn)，《交通規(guī)則》又不熟，不懂觀察路面等等，造成緊張。所以開起車來就像抓蛇一樣?。ㄜ囕v走s）

   下面說說如何使用轉(zhuǎn)向盤：轉(zhuǎn)向盤應(yīng)該以左手為主右手為輔。轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)根據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，兩手相互配合一手拉一手推，左轉(zhuǎn)彎就左手拉右手推，右轉(zhuǎn)彎就右手拉左手推。手要隨著轉(zhuǎn)向盤走（簡(jiǎn)稱手隨方向走），中途不能隨便松掉手。轉(zhuǎn)向盤則打多少回多少。盡量少打少回，絕對(duì)不能猛打猛回（特別是當(dāng)車速快的時(shí)候，離心力是相當(dāng)大的）。避免不必要的轉(zhuǎn)動(dòng)和習(xí)慣晃動(dòng)。不能雙手離盤；不能雙手在一個(gè)點(diǎn)握盤；不能一手長(zhǎng)時(shí)間握盤；不能雙手交叉握盤；不能倒把；不能原地打方向（俗稱打死胎，既是車輪不動(dòng)不能打方向）。

    如何使用好轉(zhuǎn)向盤？要使用好轉(zhuǎn)向盤首先要了解轉(zhuǎn)向盤能轉(zhuǎn)多大的角度和導(dǎo)向輪可轉(zhuǎn)的角度。一般小汽車（面包、人貨車?yán)猓┺D(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)向角度（向某一邊左或右打盡轉(zhuǎn)向盤）是一圈半，導(dǎo)向輪的最小轉(zhuǎn)彎角度 （向左或向右轉(zhuǎn)到盡頭）大約為30度， 再向另一邊打盡（從左到右或從右到左），導(dǎo)向輪可轉(zhuǎn)60度，轉(zhuǎn)向盤可打兩個(gè)一圈半（既三圈，這個(gè)問題一定要先搞清楚）。下面我們就來講講如需連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時(shí)，兩手如何交替使用轉(zhuǎn)向盤。還得將轉(zhuǎn)向盤當(dāng)成時(shí)鐘。左手握在10點(diǎn)，右手握在3點(diǎn)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)，（先講左手的動(dòng)作，左手拉右手推）左手從10點(diǎn)向下拉到7點(diǎn)時(shí)，順勢(shì)向右將手甩掉，（記住左手千萬(wàn)不要過6點(diǎn)，這時(shí)我們的肘部剛好貼住我們的身體，會(huì)比較別扭，）馬上從右手上面經(jīng)過找3點(diǎn)的位置接盤，繼續(xù)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤回到10點(diǎn)（從10點(diǎn)回到10點(diǎn)剛好一圈)。（再講右手的動(dòng)作）右手從3點(diǎn)向上推盤，當(dāng)右手推盤到9點(diǎn)的位置時(shí)，將握盤的手張開，用右手的小魚際肌壓住轉(zhuǎn)向盤，繼續(xù)向下再向右，待壓到4點(diǎn)的位置時(shí)，把肘部收回靠向自己身體，這時(shí)剛好右手也回到了3點(diǎn)的位置（從3點(diǎn)回到3點(diǎn)剛好一圈）。這種打方向盤的方法關(guān)鍵的是要記住：兩手接盤的手必須在水平線的9點(diǎn)、3點(diǎn)接，才能回到左手10點(diǎn)右手3點(diǎn)的位置，轉(zhuǎn)向盤才可能剛好轉(zhuǎn)一圈。這樣打方向我們才可能做到心中有數(shù)，還有半圈方向就作為機(jī)動(dòng)。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩個(gè)手相反，右手拉左手推。右手從3點(diǎn)向下拉至5點(diǎn)時(shí)，順勢(shì)向左將手甩掉（記住千萬(wàn)不要過6點(diǎn)），即從左手上面經(jīng)過找9點(diǎn)的位置接盤，繼續(xù)拉盤回到3點(diǎn)的位置。剛好又是一圈。有一個(gè)口訣要記一下：打左方向時(shí)右手不離方向盤：打右方向時(shí)左手不離方向盤。也可說是打左方向時(shí)右手按轉(zhuǎn)向盤，打右方向時(shí)左手按轉(zhuǎn)向盤。其實(shí)方向盤該打多少？不是我們想的，而是根據(jù)路面的需要，看路面做動(dòng)作，不同的路面做不同的動(dòng)作。先練習(xí)打一圈吧，打熟了一圈再說一圈半的打法。

    前面講過一般小汽車的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)向角度是一圈半，我們已經(jīng)知道一圈的打法，下面來說說一圈半的打法：還是先說左轉(zhuǎn)彎吧，重復(fù)打一圈的動(dòng)作，只是打完一圈時(shí)兩手不要停，繼續(xù)左手拉，右手推至9點(diǎn)才停，這就剛好是一圈半，就是再想繼續(xù)也打不動(dòng)了。這時(shí)，右手在9點(diǎn)的位置，左手放哪呢？要么將手翻過來手心朝上托住轉(zhuǎn)向盤底部，要么左手離開轉(zhuǎn)向盤，以右手按住轉(zhuǎn)向盤的力度足以控住轉(zhuǎn)向盤。這時(shí)的左手到該甩掉的位置時(shí)，就得甩掉，千萬(wàn)不要隨著轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而推過6點(diǎn)。右轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作與左轉(zhuǎn)彎相反就行了。如向左打了一圈半，向右就可以打回3圈，又可以再向左打3圈，這就是我們說的“走  s”。初練走“s"的時(shí)候，第一次打方向無論先向左或向右，肯定只能先打一圈半，然后才可以打3圈。如先向左打1圈半，就可以向右回3圈，再向左回3圈，最后回正1圈半，車就正了。記一下這個(gè)口訣：向左打3圈，記右手經(jīng)過9點(diǎn)第3次停下來。向右打3圈，是記左手經(jīng)過3點(diǎn)第3次停下來。慢慢練，別著急，功夫不負(fù)有心人！

記?。很噭?dòng)方向動(dòng)，車停方向停。這種打方向的方法在路上正常行駛（有一定的速度）時(shí)是絕對(duì)不能使用的。切記！切記！