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亞洲方程式是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)、由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的中國(guó)唯一高級(jí)別的方程式賽事。比賽用方程式賽車由浙江吉利集團(tuán)與國(guó)ＶＡＮＤＩＭＥＮ賽車制造公司共同聯(lián)合研發(fā)。為保證大賽順利進(jìn)行，亞洲方程式培養(yǎng)了一批國(guó)內(nèi)車手。因此，亞洲方程式也被稱為純粹的本土方程式賽車賽事。 2006年，亞洲方程式分別在北京和珠海成功舉辦了兩場(chǎng)比賽，得到大眾和行業(yè)人士的認(rèn)可，并獲得中國(guó)賽車風(fēng)云榜“風(fēng)云賽事”殊榮。 亞洲方程式組委會(huì)秘書長(zhǎng)劉建全2007年3月19日在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹說，2007賽季亞洲方程式將基本沿用去年的比賽規(guī)則，同時(shí)將對(duì)局部進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，以使賽事更具觀賞性。公開賽分站賽包括兩次或三次不計(jì)時(shí)練習(xí)、三次計(jì)時(shí)練習(xí)、一次熱身練習(xí)，競(jìng)賽方法為兩回合決賽。 在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置方面，除了中國(guó)汽聯(lián)設(shè)立的車手杯和車隊(duì)杯兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)外，賽事組委會(huì)還另外設(shè)立了亞洲方程式車手年度總冠軍、年度冠軍車隊(duì)以及每站的巾幗杯、新秀杯、拼搏杯等，獲獎(jiǎng)?wù)叻謩e可獲得贊助商吉利集團(tuán)提供的轎車或獎(jiǎng)金。 方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一，限在亞洲地區(qū)開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規(guī)格與三級(jí)方程式相似, 配備1臺(tái)" 福特 "4汽缸工作總?cè)莘e為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī), 輸出功率約160馬力。
賽事介紹亞洲方程式國(guó)際公開賽（簡(jiǎn)稱AGF）是由國(guó)家體育總局和國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的中國(guó)唯一最高級(jí)別的方程式賽事，該項(xiàng)賽事填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)內(nèi)方程式賽事的空白，在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)史上具有劃時(shí)代意義。賽事全部采用具有“中國(guó)芯”（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)）的本土方程式賽車，計(jì)劃每年在亞洲舉辦4-6站。歷史悠久冠軍方程式環(huán)球賽事與F1在世界上齊名，均屬開輪式方程式車賽，但與F1不同的是：F1起源于英國(guó)，比賽側(cè)重車的性能；而冠軍方程式環(huán)球賽事來自美國(guó)，有著更悠久的歷史。 從目前來說，雖然F1在知名度、商業(yè)運(yùn)作等許多層面處于領(lǐng)先地位，但在純體育競(jìng)技方面，F(xiàn)1很難與CCWS抗衡。冠軍方程式環(huán)球賽事的技術(shù)特點(diǎn)和比賽規(guī)格決定了它是世界上競(jìng)爭(zhēng)最激烈、最講究車手技術(shù)的世界頂級(jí)賽車項(xiàng)目———賽車統(tǒng)一底盤、引擎、輪胎，不允許改裝、車內(nèi)不設(shè)任何駕駛輔助系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的手擋和離合器，讓賽事更集中在車手技術(shù)的較量。 歷史上第一次冠軍方程式環(huán)球賽事發(fā)生于1909年6月12日，地點(diǎn)為美國(guó)俄勒岡州波特蘭，以前，該賽車叫卡特賽，在87年的歷史中，該賽事經(jīng)歷過多種不同的形式，也更換過名稱。2004年，更名為現(xiàn)在的冠軍方程式環(huán)球賽事，自此，這一賽事發(fā)生了最新的變化。以凱文·卡爾庫(kù)文為代表的賽事主辦方對(duì)賽事進(jìn)行修補(bǔ)，目前，這一賽事在全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大，逐漸從美國(guó)擴(kuò)展到加拿大、墨西哥、澳大利亞等地。隨著明年5月20日正式落戶中國(guó)珠海站，冠軍方程式目前一共擁有15個(gè)站。車隊(duì)名單鐘樓啤酒 北京吉利大學(xué) 歐盟中國(guó) 曲陽(yáng)Racing 維科家紡 品牌中國(guó) 上海永久 新茂雙歧 河北霸州 生活無限 |
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