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電動(dòng)車維修知識(shí)庫 |
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轉(zhuǎn)向/剎車控制器--電動(dòng)車維修教程 |
| 轉(zhuǎn)向/剎車控制器 轉(zhuǎn)向/剎車控制器(俗稱閃光器)的作用就是騎行者在進(jìn)行轉(zhuǎn)向或剎車操作時(shí)，處理轉(zhuǎn)向或剎車操作信號(hào)，產(chǎn)生脈沖電壓，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈、剎車燈閃爍發(fā)光，并通過喇叭發(fā)出提示。它的外形如圖2-19所示。 目前的轉(zhuǎn)向/剎車控制器多采用模塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)置閃 |
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燈具和儀表--電動(dòng)車維修教程 |
| 燈具和儀表 1. 燈具 燈具的作用就是用于照明、轉(zhuǎn)向和剎車指示。普通的電動(dòng)自行車僅有大燈，而豪華型電動(dòng)自行車不僅安裝了大燈，而且安裝了轉(zhuǎn)向燈和剎車尾燈。常見的大燈和尾燈外形如圖2-16所示。 故障分析：大燈等燈具異常時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生不照明故障，而且短 |
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助力傳感器--電動(dòng)車維修教程 |
| 助力傳感器 助力傳感器的作用就是在人力腳踏助力時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。目前生產(chǎn)的助力傳感器都采用智能識(shí)別設(shè)計(jì)，所以具有許多優(yōu)點(diǎn): 一是具有前進(jìn)助力功能; 二是靜止、反轉(zhuǎn)鎖定功能; 三是助力特性平滑; 四是1 : 1 或1 : 2 比例可調(diào)； 五是具有非零的啟 |
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剎把--電動(dòng)車維修教程 |
| 剎把 顧名思義，剎把(也叫閘把)的作用是用來剎車的。它的工作原理是先切斷控制器輸出的驅(qū)動(dòng)電流使電機(jī)停轉(zhuǎn)，隨后再通過制動(dòng)皮等機(jī)械裝置對(duì)車輪進(jìn)行剎車控制。目前，電動(dòng)自行車剎把主要有機(jī)械型和電子型兩種，如圖2-13所示。 1. 機(jī)械型 機(jī)械型剎把就是利用一 |
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轉(zhuǎn)把--電動(dòng)車維修教程 |
| 轉(zhuǎn)把 轉(zhuǎn)把的作用是用來調(diào)整車速，但由于它輸出的信號(hào)較弱，不能直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以需要通過控制器進(jìn)行放大后才能對(duì)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制。目前電動(dòng)自行車應(yīng)用的轉(zhuǎn)把有普通型轉(zhuǎn)把和組合型轉(zhuǎn)把兩種，它的外形如圖2-12所示。 1. 普通型轉(zhuǎn)把 普通型轉(zhuǎn)把就有調(diào)速功能 |
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電動(dòng)車的型號(hào)編制--電動(dòng)車維修教程 |
| 電動(dòng)車的型號(hào)編制 如何劃分電動(dòng)車的類型，通?？梢园雌湫褪健⒁?guī)格、驅(qū)動(dòng)方式等的不同來劃分，具體如下。 1．電動(dòng)車的規(guī)格 電動(dòng)車可以分為405mm(16in)、455mm(18in)、510mm(20in)、560mm (22in)、610mm(24in)、660mm(26in)、710mm(28in)等。高度不等的車能更 |
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電動(dòng)車的分類與型號(hào)編制--電動(dòng)車維修教程 |
| 電動(dòng)車的分類與型號(hào)編制 一．電動(dòng)車的分類 電動(dòng)車的分類可以按種類、功能、電機(jī)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分類，下面我們簡(jiǎn)單的介紹一下各種電動(dòng)車的概念。 1．按種類分 （1）兩輪電動(dòng)車（圖1-1） 電動(dòng)車的主要形式，按造型、規(guī)格、輪徑、功率、功能、電池品種和容 |
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零件的認(rèn)識(shí)與作用--電動(dòng)車維修教程 |
| 電動(dòng)車的組件零件分為2個(gè)部分，分別是電動(dòng)車機(jī)械部分跟電氣部分，電動(dòng)車零件的組成結(jié)構(gòu)圖如下圖2-1。 一、電動(dòng)車機(jī)械部分（車體） 1．車架 ： 車架（圖2-2）是電動(dòng)車的主骨架，車把、車輪、車閘、鏈輪、傳動(dòng)鏈、鞍座等都通過車架連成一個(gè)有機(jī)的整體，承受整 |
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電動(dòng)車電氣部分--電動(dòng)車維修教程 |
| 電動(dòng)車電氣部分 電動(dòng)車的電氣部分主要分為電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池、充電器電氣四大件及其他電氣部件。 1．電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)車的動(dòng)力裝置，可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，以驅(qū)使電動(dòng)車達(dá)到行駛的目的。電動(dòng)機(jī)（圖2-33）分有刷電動(dòng)機(jī)跟無刷電動(dòng)機(jī)兩種，有刷電動(dòng)機(jī) |
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制動(dòng)器（車閘）--電動(dòng)車維修教程 |
| 制動(dòng)器（車閘）： 電動(dòng)車的車閘應(yīng)采用靈敏度高、制動(dòng)力度大且易掌握的閘類。電動(dòng)車仍以手閘為主，前后閘要齊備、有效、操縱方面。車閘分為輪緣閘、輪轂閘和盤形閘。 (1)輪緣閘是將制動(dòng)裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力施加在車輪邊緣或輪胎的胎冠上，將運(yùn)轉(zhuǎn)中的車輪減速或停 |
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充電器--電動(dòng)車維修教程 |
| 充電器 充電器（圖2-42）是電動(dòng)車的電氣四大件核心之一，充電器的好壞決定著蓄電池的使用壽命。它將220V的交流電通過充電器轉(zhuǎn)換為直流低壓電，在由控制器內(nèi)部的控制電路對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。充電器的二個(gè)插頭分別為連接充電電源的插頭和連接蓄電池的充電插頭， |
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蓄電池--電動(dòng)車維修教程 |
| 蓄電池 蓄電池俗稱電瓶，指通過正負(fù)極之間的反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力能的裝置，是一種儲(chǔ)電和供電的設(shè)備，是電動(dòng)車的動(dòng)力源，電池的質(zhì)量直接影響到行駛的里程?，F(xiàn)在電動(dòng)車的主流電瓶是鉛酸蓄電池（圖2-39），它的平均壽命達(dá)到一年半左右，而且價(jià)格便宜，修理、 |
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電容--電動(dòng)車維修教程 |
| 電容 （1）電容的作用和外形 ①電容是由兩片金屬膜及其中間的絕緣材料組成的，交流和儲(chǔ)存電荷的作用。電容在電路中用字母C表示。 ③電容的外形如圖3-16所示。電解電容有極性之分，安裝時(shí)要注意、電容的符號(hào)如圖3-17所示。 （2）電容的命名 電容的型號(hào)由四部 |
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變壓器、二極管、三極管--電動(dòng)車維修教程 |
| 變壓器 （1）變壓器的作用與種類 變壓器的作用是傳輸交流、隔離直流，可實(shí)現(xiàn)電壓變換、阻抗變換和相位變換等，在電路中常用字母T表示。變壓器按形式不同可分為電源變壓器、音頻變壓器、中頻變壓器和高頻變壓器等；根據(jù)結(jié)構(gòu)與制作材料不同可分為鐵芯變壓器和 |
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場(chǎng)效應(yīng)管--電動(dòng)車維修教程 |
| 場(chǎng)效應(yīng)管 （1）場(chǎng)效應(yīng)管和三極管的區(qū)別 場(chǎng)效應(yīng)管的外形和晶體三極管相似，但場(chǎng)效應(yīng)三管具有輸入阻抗高和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。場(chǎng)效應(yīng)管可分為結(jié)型和絕緣柵型兩大類。 場(chǎng)效應(yīng)管和晶體管三極管的區(qū)別如下: ①場(chǎng)效應(yīng)管是電壓型控制器件，而晶體三極管是電流型控制器件 |
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霍爾組件--電動(dòng)車維修教程 |
| 霍爾組件 （1）霍爾組件的構(gòu)成 將霍爾元件、放大器、溫度補(bǔ)償電路等集成在一個(gè)芯片上，成為霍爾組件，如圖3-67所示，它主要有貼面焊接和直插焊接兩種，如圖3-68所示。 另外，霍爾元件是多由砷化銦(InAs)、銻化銦(InSb)、砷化鎵(GaAS)等半導(dǎo)體構(gòu)成的磁敏元件 |
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晶振--電動(dòng)車維修教程 |
| 晶振 （1）晶振的作用 晶振用來和時(shí)鐘電路配合產(chǎn)生精度較高的時(shí)鐘信號(hào)，它是CPU和各個(gè)受控電路進(jìn)行正常通信的基 |
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保險(xiǎn)管--電動(dòng)車維修教程 |
| 保險(xiǎn)管 （1）保險(xiǎn)管的作用 它安裝在供電回路最前面，當(dāng)濾波電容或負(fù)載因漏電、短路等原因引起電流增大，超過保險(xiǎn)管標(biāo)注的熔斷電流值時(shí)，它內(nèi)部的熔斷器會(huì)迅速熔斷，切斷供電回路，以免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。 （2）保險(xiǎn)管的構(gòu)成 保險(xiǎn)管是由熔斷器（俗稱保險(xiǎn)絲）、 |
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光電耦合器--電動(dòng)車維修教程 |
| 光電耦合器 （1）光電棍合器的構(gòu)成和分類 光電耦合器由一只發(fā)光管和一只光敏管構(gòu)成，主要應(yīng)用在充電器的穩(wěn)壓控制電路中。光電耦合器有4腳直插和6腳直插兩種，它們的電路符號(hào)和典型實(shí)物如圖3-63所示。 （2）光電耦合器的特性 當(dāng)發(fā)光管流過導(dǎo)通電流后開始發(fā)光 |
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集成電路--電動(dòng)車維修教程 |
| 集成電路 （1）集成電路構(gòu)成 集成電路(俗稱集成塊)也稱芯片，它是指在一小塊半導(dǎo)體基片.上通過激光光刻等工藝制造出大量的晶體管、電阻等半導(dǎo)體元器件，再采用塑料等材料按照需要的形式進(jìn)行封裝，英文縮寫為IC。集成電路有直插雙列、單列和貼面焊接多種封裝 |
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晶閘管--電動(dòng)車維修教程 |
| 晶閘管 晶閘管(又稱可控硅整流器，簡(jiǎn)稱可控硅)有單向晶閘管和雙向晶閘管兩種。晶閘管主要應(yīng)用在充電器中，它的外形如圖3-59所示。 (1)單向晶閘管 ①結(jié)構(gòu) 單向晶閘管是由3個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的4層三端器件，它的結(jié)構(gòu)和構(gòu)成示意圖如圖3-60所示。 它的3個(gè)引腳的功能分別 |
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LED數(shù)碼管--電動(dòng)車維修教程 |
| LED數(shù)碼管 （1）LED數(shù)碼管的識(shí)別 LED數(shù)碼管是最常用的一種字符顯示器，它是將若干發(fā)光二極管按一定圖形組織在一起構(gòu)成的。7段數(shù)碼管是應(yīng)用較多的一種數(shù)碼管，分為共陰數(shù)碼管和共陽數(shù)碼管二種。其外形如圖3-72. （2）LED數(shù)碼管的檢測(cè) 電動(dòng)自行車顯示屏采用數(shù) |
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熔斷器--電動(dòng)車維修教程 |
| 熔斷器 （1）熔斷器的作用與種類 熔斷器是常用的一次性保護(hù)元件，主要對(duì)電氣設(shè)備的過載或短路進(jìn)行保護(hù)，不使故障擴(kuò)大。熔斷器在電路中常用字母FU表示。常用的熔斷器有普通熔斷器、玻璃管熔斷器、快速熔斷器、延遲熔斷器、溫度熔斷器和可恢復(fù)熔斷器等，其外形 |
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單片機(jī)--電動(dòng)車維修教程 |
| 單片機(jī) 一定容量的RAM、ROM、I/O口、定時(shí)器等電路集成在一塊芯片上，構(gòu)成單片微型計(jì)算機(jī)（簡(jiǎn)稱單片機(jī)）。它和微處理器不同，微處理器是由運(yùn)算器和控制電路構(gòu)成的。電動(dòng)機(jī)控制和充電電路中經(jīng)常用到這種單片機(jī)，有專用的，也有通用的，如圖3-73。 單片機(jī)又稱單 |
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繼電器--電動(dòng)車維修教程 |
| 繼電器主要有電磁式繼電器和固態(tài)繼電器兩種。 ①電磁繼電器 電磁繼電器也稱機(jī)械繼電器，它利用電磁線圈控制機(jī)械觸點(diǎn)的閉合和開啟，由于此類繼電器通斷容易產(chǎn)生火花，所以觸點(diǎn)容易氧化，并且還存在動(dòng)作慢和體積大的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉。常見的電磁繼電器如 |
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維修小工具--電動(dòng)車維修教程 |
| 錘子 根據(jù)材質(zhì)的不同分為銅錘、木錘、鐵錘、橡膠錘等。電動(dòng)自行車維修中常用鐵錘和木錘。錘子的規(guī)格是以其本身的質(zhì)量來區(qū)分的，有0.25kg、0.50kg、0.75kg等幾種。錘子的使用方法及注意事項(xiàng)如下: （1）使用前應(yīng)檢查手柄是否松動(dòng)，以免脫出而造成事故。 （2） |
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直流穩(wěn)壓電源--電動(dòng)車維修教程 |
| 直流穩(wěn)壓電源 直流穩(wěn)壓電源（圖4-31）在維修控制器時(shí)為它提供穩(wěn)定的直流供電電壓，便于對(duì)控制器進(jìn)行測(cè)試和維修。目前，直流穩(wěn)壓電源型號(hào)較多，但功能基本一致。通常維修控制器時(shí)采用直流電壓在0～50V可調(diào)的直流電源即可。 |
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示波器--電動(dòng)車維修教程 |
| 示波器 示波器（圖4-30）用來觀察信號(hào)的波形。采用示波器對(duì)信號(hào)波進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)一些常規(guī)測(cè)量發(fā)現(xiàn)不了的問題，直接了解電路的工作狀態(tài)，解決了萬用表對(duì)一些脈沖信號(hào)及交變信號(hào)無法測(cè)量或測(cè)量不準(zhǔn)的局限性。用示波器可直觀地反映信號(hào)的波形，并能定量地測(cè) |
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常用檢修儀器萬用表--電動(dòng)車維修教程 |
| 常用檢修儀器的認(rèn)識(shí)與使用方法1．萬用表 萬用表（圖4-29）是一種能測(cè)量多路電量參數(shù)且多量程的便攜式儀表。常用萬用表有模擬式（指針式）和數(shù)字式兩種。 數(shù)字式萬用表主要由數(shù)字電壓表、測(cè)量電路、量程轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成。其中測(cè)量電路能將待測(cè)電量和電參量轉(zhuǎn)換 |
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便攜式放電儀--電動(dòng)車維修教程 |
| 便攜式放電儀 LX-2A小型便攜式放電儀如（圖4-37）。 特點(diǎn)： ①不可交流220V電源，帶有電壓顯示和時(shí)間顯示。 ②可檢測(cè)36～48V蓄電池，31.5～42V自動(dòng)報(bào)警。 ③報(bào)警后如需要繼續(xù)放電，關(guān)閉報(bào)警開關(guān)即可。 10．無刷電動(dòng)車配線儀 以LX-3無刷電動(dòng)車配線儀為例介紹 |
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充電器電壓、電流測(cè)試儀--電動(dòng)車維修教程 |
| 充電器電壓、電流測(cè)試儀 以LX-1C充電器電壓、電流測(cè)試儀為例（圖4-36）。 （1）電壓測(cè)試 將儀器紅色開關(guān)打開，把充電器先插入儀器相應(yīng)正負(fù)極（注意嚴(yán)禁正負(fù)極插反）再接220V電源，即可顯示電壓。 （2）電流測(cè)試 將儀器紅色開關(guān)打開、將儀器紅色線插入充電器 |
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無刷電動(dòng)車電壓、電流測(cè)試儀--電動(dòng)車維修教程 |
| 7．無刷電動(dòng)車電壓、電流測(cè)試儀 以LX-1B無刷電動(dòng)車電壓、電流測(cè)試儀為例介紹（圖4-35）。 （1）有刷電機(jī)電流測(cè)試方法 先打開儀表開關(guān)，將有刷電機(jī)紅線拔掉，將儀器紅線接到有刷控制器輸出線上，再將儀器藍(lán)線接到電機(jī)進(jìn)線黑線（藍(lán)線）。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把到最大處 |
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蓄電池測(cè)試儀--電動(dòng)自行車培訓(xùn)教程 |
| 蓄電池測(cè)試儀 以FY/54型蓄電池測(cè)試儀（圖4-33）為例介紹，它是一種便攜式蓄電池檢測(cè)儀表，可以測(cè)量各種汽車蓄電池和其他用途鉛酸蓄電池的容量狀態(tài)。在表度盤上可以直接指示充足正常重充放完。用戶可快速直觀地對(duì)蓄電池作出質(zhì)量判斷。 （1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn) FY-54型 |
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電動(dòng)自行車?yán)?-電動(dòng)自行車培訓(xùn)教程 |
| 喇叭 喇叭的作用就是用來提示騎車人進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車等，它通常由等電位振蕩電路、音腔振動(dòng)膜、蜂嗚器等構(gòu)成。它的外形如圖2-20所示。 喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路異常時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生喇叭無聲故障，還會(huì)產(chǎn)生聲音沙啞、音輕、有雜音等故障。 由于喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路通常采用 |
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電動(dòng)自行車各部位名稱--電動(dòng)自行車培訓(xùn)教程 |
| 整車 喇叭 喇叭的作用就是用來提示騎車人進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車等，它通常由等電位振蕩電路、音腔振動(dòng)膜、蜂嗚器等構(gòu)成。它的外形如圖2-20所示。 喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路異常時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生喇叭無聲故障，還會(huì)產(chǎn)生聲音沙啞、音輕、有雜音等故障。 由于喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路通 |
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電動(dòng)車培訓(xùn)中心 |
| 整車 喇叭 喇叭的作用就是用來提示騎車人進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車等，它通常由等電位振蕩電路、音腔振動(dòng)膜、蜂嗚器等構(gòu)成。它的外形如圖2-20所示。 喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路異常時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生喇叭無聲故障，還會(huì)產(chǎn)生聲音沙啞、音輕、有雜音等故障。 由于喇叭及其驅(qū)動(dòng)電路通 |
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最典型的有刷控制器電路圖 |
| 這里介紹一款最具代表性用LM339制作的有刷控制器電路圖.原理見圖:這款有刷控制器采用了故障率非常低的通用元件，是非專用PWM芯片有刷控制器的典型代表。該控制器以PWM為中心，前面有三角波發(fā)生器、電瓶欠壓檢測(cè)、電機(jī)過電流檢測(cè)，后面有驅(qū)動(dòng)、功率開關(guān)等。 |
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鉛酸電池怎么修？（均衡充電法） |
| 1,撬開電池上方薄片面蓋； 2,旋下單向閥（6只）； 3,向電池內(nèi)注入適量專用補(bǔ)充液，使電池為富液狀態(tài)（約15－30ml); 4,用0.18C2,0.16C3,0.15C5,0.13C10電流進(jìn)行充電8-10小時(shí)，每只蓄電池充電 電太達(dá)16.2V以上，且2小時(shí)不變時(shí)表示電已充足，并停止充電； 5,電 |
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充電器故障圖片 |
| 我想說明的是現(xiàn)在越來越多的充電器不如以前的耐用。勝天專修無刷控制器告訴你，小飛哥帶防盜鎖的，修過，１樓的朋友，請(qǐng)你選好維修店，其實(shí)沒那么貴．東西是少了但是還可以用叫：動(dòng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)節(jié)約了零件浪費(fèi)了資源 |
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無刷電機(jī)常見故障及排除方法 |
| 以下針對(duì)PIC16F72單片機(jī)的控制器 一、控制器靜態(tài)電流正常應(yīng)在50MA內(nèi)，電機(jī)空載最高轉(zhuǎn)速時(shí)電流一般在1.4A左右，部分電機(jī)在1.8A左右。 當(dāng)控制板不工作時(shí)，首先應(yīng)看板上信號(hào)燈以秒/次閃爍，如未加轉(zhuǎn)把信號(hào)時(shí)而信號(hào)燈不閃爍，則應(yīng)檢查： 1．5V電壓是否正常，不正 |
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兩款電動(dòng)自行車充電器電路與檢修 |
| 充電器性能的優(yōu)劣及對(duì)電池壽命的影響，主要在于過充和欠充兩方面。其中過充會(huì)沖擊電池正極板上的活性物質(zhì)，使其軟化脫落而損壞；而欠充會(huì)使極板上的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U和二氧化鉛，除使電池容量不足外，還會(huì)形成硫酸鉛結(jié)晶的積累而導(dǎo)致強(qiáng)力硫化，使 |
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電池修復(fù)機(jī)一年賺百萬可信嗎？ |
| 前幾天回家，無意間在電視上看到這么一則廣告： 一則電池修復(fù)機(jī)的廣告 成志電子制作網(wǎng) http://hi.baidu.com/diydz 廣告中聲稱： 容量可恢復(fù)到原標(biāo)準(zhǔn)容量的95%以上，甚至100% 電池的使用壽命將增加到2-3倍。它可以讓原來只可使用2年的電池，延長(zhǎng)使用到5年以上 |
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36V松正控制器引線定義 |
| 以下是部分松正控制器的引線定義，部分帶有七排線。如圖表所示。 以下是36V無刷的 分A型普通，C型普通，E型智能 以下是36有刷的： 分A型普通，B型普通，C型普通，E和G型智能，KA智能 |
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鉛酸電池修復(fù)器電路原理圖 |
| 下圖是本站收集到的一個(gè) 鉛酸電池修復(fù)器的電路 ，它是以時(shí)基電路555為核心，組成占空比可調(diào)脈沖振蕩電路。最后從3腳輸出端輸出，控制場(chǎng)效應(yīng)管的開啟與關(guān)斷，從而控制電路電流的大 |
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三線和兩線電壓表有什么區(qū)別？ |
| 關(guān)于我店鋪所售的液晶電壓表有三線和兩線的。24V的工作電壓范圍20-36V，實(shí)測(cè)低至14V測(cè)量顯示依然準(zhǔn)確，50V10S內(nèi)不損壞 48V的工作電壓范圍40-85V，因此同時(shí)適用于60V的電壓表,100V10S內(nèi)不損壞 |
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轉(zhuǎn)把與閘把的信號(hào)特征 |
| 一般電子低電位閘把的剎車信號(hào)是常高電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的霍耳元件信號(hào)翻轉(zhuǎn)，其信號(hào)變成低電位。一般電子高電位閘把的剎車信號(hào)是常低電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的霍耳元件信號(hào)翻轉(zhuǎn)，其信號(hào)變成高電位。 |
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教大家如何測(cè)量電機(jī)霍耳的好壞 |
| 因?yàn)閿?shù)字萬用表比較直觀的原故,大家使用數(shù)字萬用表的較多,故我就用數(shù)字萬用表測(cè)量的方法為例子.種方法:儀器測(cè)量法------這里我會(huì)提供幾個(gè)測(cè)量電路給大家,從中教大家如何使用. |
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怎樣用萬用表來檢查電機(jī)是否進(jìn)水？ |
| 近日，中國南部在下大到暴雨。路面產(chǎn)生許多積水。 因此受害的電動(dòng)車很多，很多的（無刷）電機(jī)進(jìn)水。導(dǎo)到里面的霍耳傳感器不能正常工作。甚至造成控制器損壞，車子不能正常運(yùn)行。 因此發(fā)表此文章，教大家如何使用萬用表檢查電機(jī)是否進(jìn)水。 方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。 |
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進(jìn)水電機(jī)如何維修？（圖文） |
| 線圈如有腐蝕斷路，看是否可以接上，接好。較為嚴(yán)重須更換。如果僅僅是脫漆，也做浸漆絕緣處理。 最后：將電機(jī)原樣裝上，再次用霍耳測(cè)試器測(cè)量電機(jī)霍耳的情況。檢查輪子能否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩兩相線短接，拔動(dòng)輪子，受到的阻力是否一致。如果一切OK，那么電機(jī)基 |
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手把手教你電動(dòng)車充電器怎么修（圖文實(shí)例）－－ |
| 我自己想修我的電車充電器常州江河電子科技公司的 JH-DC48-2 型充電器 電路用的是kc7500c uc358p 充電器指示綠燈不停閃爍怎么沒有人回復(fù)呢 我有一個(gè)48V充電器.充電時(shí)紅燈總亮.充滿了綠燈也不亮.請(qǐng)高手指點(diǎn)一下是個(gè)原件壞了。 |
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電動(dòng)車充電器的有關(guān)知識(shí) |
| 開關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多高恒壓值為46.5V、低恒壓值為41.5V、轉(zhuǎn)折電流大于500毫安的反激式廉價(jià)充電器。 |
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