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上海-50型拖拉機(jī)液壓泵的裝配經(jīng)驗(yàn)

 A君臨天下 2012-04-10
上海-50型拖拉機(jī)液壓泵的裝配經(jīng)驗(yàn)

上海-50型拖拉機(jī)液壓泵的裝配經(jīng)驗(yàn)

說明: 上海50型拖拉機(jī)在我國改革開放30多年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中做出了巨大的作用,至今還占有相當(dāng)大的比例;不論是黃河兩岸,大江南北到處都可以看到它的身影。它的液壓機(jī)構(gòu)其實(shí)是一個(gè)小型的液壓伺服機(jī)構(gòu),零配件不多,控制機(jī)構(gòu)和泵合為一體,但裝配及精密度可要求非常嚴(yán)格,要在外面裝配好以后,能在人看不見的情況下進(jìn)行正常的工作,它至今仍然是困擾駕駛員的一個(gè)難題。筆者從事和研究該項(xiàng)工作將近30余年,現(xiàn)把2005年刊登在“農(nóng)業(yè)機(jī)械”雜志我總結(jié)的裝配經(jīng)驗(yàn)發(fā)表給大家。希望能給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)再起一點(diǎn)作用。--作者2010-4-15

液壓泵是液壓懸掛系統(tǒng)的動(dòng)力源,裝配好液壓泵是減少液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的首要條件。但是,有一些使用維修人員不會(huì)正確裝配上海-50型拖拉機(jī)的液壓泵,尤其是該泵的某些配件有新舊2種規(guī)格,更增添了混亂。筆者現(xiàn)將裝配該泵的一些經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)略地加以歸納。

液壓泵經(jīng)拆卸、清洗和檢查后方能裝配,裝配時(shí)先將控制閥外套裝入主控制閥殼體內(nèi)。舊式主控制閥殼體上如果沒有內(nèi)倒角,應(yīng)加工出10-30°的內(nèi)倒角后再裝配。如果液壓泵上裝用的是新式的整體式控制閥,應(yīng)當(dāng)注意O形密封圈的尺寸。新式控制閥裝O形密封圈處槽深2.2mm、槽寬3.3mm,應(yīng)裝用24.5X2.5密封圈,此時(shí)壓縮余量為0.3mm,當(dāng)油液壓力升高后密封圈單向受力時(shí)能貼緊在配合面上,起到密封作用。而舊式修理包內(nèi)儲(chǔ)備的是245X3.2密封圈,粗了0,7mm。如果將其強(qiáng)行裝入形式主控制閥外殼,在O形密封圈到達(dá)高壓油道工藝孔時(shí),局部將膨脹,很容易被該孔鏟出缺口,失去密封作用。即是僥幸未被鏟出缺口,因粗了0.7mm,當(dāng)油液壓力升高后很難把它壓向溝槽一側(cè),難以實(shí)現(xiàn)密封作用。

    裝好O形密封圈后,在該處涂適當(dāng)潤滑脂,慢慢旋轉(zhuǎn)控制閥套并將其輕輕壓入主控制閥殼體內(nèi),不可強(qiáng)行俑入,以免損壞O形密封圈。

   裝配時(shí),把液壓泵前蓋架空放平,架空高度為100-200mm,機(jī)加工光面向上,然后按以下步驟和注意事項(xiàng)進(jìn)行操作。

    在放置14X2密封圈處涂適量潤滑脂,裝入6個(gè)O形密封圈。左手垂直拿住偏心軸短軸,把偏心軸襯套(短套)裝進(jìn)偏心軸長端。換手并倒置,然后裝進(jìn)連接環(huán)、寬偏心軸襯套和活塞,機(jī)加工光面均向外。途適量潤滑脂于襯套與活塞架內(nèi)側(cè)之間,裝閥體(每邊一個(gè)),注意把鏈接環(huán)小孔端放在閥體出油閥頂塞反方向處。使偏心軸長端向上,整體裝在放平的液壓泵前蓋上,用手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸2周,應(yīng)靈活無卡澀。使液壓泵后蓋裝14X2密封圈的一面向上,在6個(gè)O形密封圈槽內(nèi)涂適量潤滑脂,目地是把O形密封圈粘住,裝配時(shí)不向下掉。翻過液壓泵后蓋,裝入事先裝配好的偏心軸長端處,該蓋與2個(gè)閥體的間隙越小越好。把液壓泵向懷內(nèi)翻轉(zhuǎn)90°放平,應(yīng)是偏心軸長端面向懷內(nèi),泵的正面向上。取2M10X110螺栓擰入液壓泵左側(cè)2個(gè)螺孔內(nèi)并加以預(yù)緊。將泵右翻180°,使液壓泵底面向上,裝入主控制閥總成下面的2個(gè)14X2密封圈,再裝主控制閥于液壓泵上。此時(shí)只擰入對(duì)面的2個(gè)M8X25螺栓,而不要擰緊。裝連桿與彈簧套筒總成于主控制閥內(nèi),把連接環(huán)與連桿連接好,裝上墊圈及彈簧套筒支架,擰入2個(gè)M10X120螺栓。用39-49N.m的力矩均勻擰緊M10X110M10X1204個(gè)螺栓。用手旋轉(zhuǎn)偏心軸2周,應(yīng)靈活不發(fā)卡, 但以稍澀一點(diǎn)為好。這時(shí)應(yīng)特別注意,連桿與彈簧套筒不能卡滯,這是一個(gè)關(guān)鍵問題。如不靈活,可適當(dāng)松開M10X120螺栓,調(diào)整彈簧套筒支架角度,直到偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)連桿與連桿彈簧套不卡滯為止,重新擰緊M10X120螺栓。接下來可擰入主控制閥總成另外2個(gè)M8X25螺栓,用15-25N、m的力矩將4個(gè)螺栓均勻擰緊。翻轉(zhuǎn)液壓泵使偏心軸長端向上,安裝控制閥并涂上干凈的液壓油或機(jī)油。對(duì)于新式控制閥而言,可以從方孔一側(cè)向閥桿裝入球頭桿總成,再裝入網(wǎng)座及4個(gè)M8X35螺栓、操縱閥擺桿總成和M5X16螺栓,調(diào)整該螺栓與液壓泵后蓋的距離至49mm(舊車各操縱桿部位已經(jīng)磨損的可減少0.5-1.0mm)。最后裝入效驗(yàn)好的安全閥。

以上工作完成后,轉(zhuǎn)動(dòng)液壓泵應(yīng)靈活,各部位不發(fā)卡,允許有比較小的阻力矩,但有手能轉(zhuǎn)動(dòng);操縱閥桿總成,球頭桿應(yīng)能進(jìn)入自入如。檢查無誤后,裝配工作完成。

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