起重

舵機(jī)

錨機(jī)/絞纜機(jī)

動(dòng)力傳輸

是因?yàn)橛靡簤簝?yōu)點(diǎn)多又省心！

傳動(dòng)力矩大

傳動(dòng)效率高

無(wú)極調(diào)速

操作簡(jiǎn)單

過(guò)載保護(hù)、運(yùn)行平穩(wěn)

動(dòng)力傳輸

然鵝~ 

有時(shí)它們也會(huì)出現(xiàn)故障，比如……

高溫

泄露

拉傷

噪聲

為避免/減少以上故障的出現(xiàn)，海事蜀黍?yàn)榇蠹覝?zhǔn)備了液壓故障產(chǎn)生原因“大禮包”，供大伙參考：

1）液壓元件的零件加工及裝配質(zhì)量差；

2）相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間潤(rùn)滑條件差；

3）密封件質(zhì)量不好以及調(diào)整過(guò)緊。

1）系統(tǒng)各類閥規(guī)格選用過(guò)小、管道通道小而彎曲、無(wú)卸荷回路及節(jié)流調(diào)節(jié)方式選擇不當(dāng)；

2）液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)；

3）工作油品差或者標(biāo)度不適。

1）選用的液壓泵額定流量太大，工作時(shí)有大部分壓力油從溢流閥流回；

2）相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間配合間隙太大，內(nèi)、外泄漏量大；

3）密封件損壞或各結(jié)合面接觸不良造成泄漏；

4）油箱容積太小，散熱條件差，冷卻器有故障等。

1）密封槽過(guò)深或過(guò)淺；

2）平面密封的固定螺孔深度不合適，平面密封定位誤差大；

3）組合密封墊和座孔不同心有偏斜；

4）密封面太粗糙。

1）在管接頭的安裝上，如管接頭的緊固螺母和接頭螺紋配合不當(dāng)；

2）安裝管接頭時(shí)不易對(duì)中，有別頸現(xiàn)象；

3）緊固管接頭時(shí)，采用密封帶及密封劑的用量不合適；

4）焊接管接頭時(shí)，因焊后使連接件歪斜等都會(huì)引起泄漏；

5）又如安裝V、Y形密封圈時(shí)壓緊力過(guò)大；

6）安裝油泵、油馬達(dá)軸頸處和滑閥閥桿外端處的油封時(shí)，唇邊被鍵劃破或被彈簧推掉等都會(huì)引起泄漏。

1）密封圈表面有損傷；

2）密封圈材質(zhì)較軟，密封間隙較大，被擠入間隙咬傷；

3）油液污染后損壞液壓元件及密封等。

1）液壓油中有雜質(zhì)；

2）柱塞和缸套不對(duì)中；

3）柱塞密封環(huán)不適配；

4）油缸/柱塞的制造材料不達(dá)標(biāo)；

5）液壓調(diào)速不平穩(wěn)，突快或突停。

1）皮帶輪、聯(lián)軸器、齒輪、回轉(zhuǎn)體的不平衡和滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體發(fā)生振動(dòng)；

2）液壓泵軸與電機(jī)軸不同心或聯(lián)軸器松動(dòng)；

3）管道支承不良等。

1）零件加工及裝配精度不高；

2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量和壓力脈動(dòng)較大；

3）軸承質(zhì)量不好等。

系統(tǒng)進(jìn)入空氣是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的主要原因。

1）溢流閥的調(diào)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良；

2）閥芯上的小孔堵塞；

3）閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)不靈活；

4）閥體內(nèi)流動(dòng)液體對(duì)閥壁的沖擊；

5）流動(dòng)液體的渦流或流體剪切等。

1）在壓力控制閥中：

①先導(dǎo)閥的錐閥與閥座配合不良；

②調(diào)壓彈簧太軟或損壞；

③主閥芯的阻尼孔被堵塞，滑閥失去控制作用；

④主閥芯被污物卡住在開口位置或閉口位置；

⑤溢流閥作遠(yuǎn)程控制用時(shí)，其遠(yuǎn)程連接通道過(guò)小或泄漏；

⑥溢流閥作卸荷閥用時(shí)，其控制卸荷的換向閥失靈等。

2）在方向控制閥中：

①油路切換過(guò)快而產(chǎn)生液壓沖擊；

②電磁換向閥換向推桿過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短等。

1）油濾器堵塞；

2）液壓油通道過(guò)小，回油不暢；

3）油液粘度太稠或太稀等。

1）機(jī)械部分未調(diào)整好，摩擦阻力過(guò)大；

2）空氣進(jìn)入系統(tǒng)；

3）油液污染；

4）電機(jī)功率不足或轉(zhuǎn)速過(guò)低；

5）壓力指示裝置有故障等。

液壓系統(tǒng)任一故障的產(chǎn)生，不是單一因素造成的，是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題。除了與元件結(jié)構(gòu)、加工和裝配質(zhì)量有關(guān)，還與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和使用維護(hù)都有密切的關(guān)系。設(shè)備主管人員要在掌握液壓設(shè)備故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上，做到對(duì)液壓系統(tǒng)的故障預(yù)兆引起足夠重視并采取妥善措施。盡力減少因液壓原因所導(dǎo)致的影響船舶航行及生產(chǎn)的行為。