【賽迪網(wǎng)訊】在原有的2.4G的標(biāo)準(zhǔn)之外，銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標(biāo)準(zhǔn)同樣被中移動納入考慮范圍，以期能夠盡快清除手機(jī)支付應(yīng)用障礙。

作為運(yùn)營商在3G時代的核心業(yè)務(wù)之一，如何在手機(jī)支付產(chǎn)業(yè)形成突破一向為運(yùn)營商所關(guān)注，而在遠(yuǎn)程支付與近程支付兩種模式中，相比于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)形成先入壁壘的遠(yuǎn)程支付領(lǐng)域，能夠最大限度利用用戶優(yōu)勢的近程支付更有可能在未來成為運(yùn)營商的殺手锏業(yè)務(wù)。

正因為如此，中移動為了能夠在近程支付領(lǐng)域占據(jù)核心地位，已經(jīng)向金融企業(yè)伸出橄欖枝。中移動權(quán)威人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者證實(shí)，基于各地原有的實(shí)踐經(jīng)驗，在原有的2.4G的標(biāo)準(zhǔn)之外，銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標(biāo)準(zhǔn)同樣被中移動納入考慮范圍，以期能夠最大限度利用原有產(chǎn)業(yè)鏈。

看似完美的2.4G

“雖然相比于傳統(tǒng)的NFC標(biāo)準(zhǔn)，中移動提出的2.4G標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際更加先進(jìn)，但卻存在產(chǎn)業(yè)鏈難題。”一位不愿透露姓名的人士向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示。

手機(jī)支付并不是新鮮業(yè)務(wù)。推動時間最長、最有影響力的方案是NFC支付方案，目前已經(jīng)在日韓被運(yùn)營商廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)也得到了中國銀聯(lián)的支持。但這種手機(jī)支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機(jī)支付業(yè)務(wù)必須更換為特制的手機(jī)，更由于為保持透傳信號的強(qiáng)度，手機(jī)后蓋不能使用金屬，并且其難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充值。中移動的2.4G手機(jī)支付業(yè)務(wù)則突破了以往的NFC手機(jī)支付方案，用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡，而不需要更換手機(jī)，并且用戶未來再次更換手機(jī)，可繼續(xù)使用這張SIM卡，仍然保持原有的手機(jī)支付功能。據(jù)知情人士透露，2.4G標(biāo)準(zhǔn)最大的優(yōu)勢在于把天線、芯片以及系統(tǒng)解決方案統(tǒng)統(tǒng)植入運(yùn)營商的SIM卡中，能夠?qū)崿F(xiàn)空中充值、空中發(fā)卡，更加便捷。從已有的手機(jī)支付業(yè)務(wù)來看，上海移動已經(jīng)推出了世博手機(jī)票業(yè)務(wù)，將RFID與SIM卡進(jìn)行集成融合。2009年初，上海移動開通了“世博通”手機(jī)錢包，隨后推出了刷手機(jī)乘地鐵的業(yè)務(wù)，并與全市1000多家商戶合作推動手機(jī)消費(fèi)。

但是，看似完美的2.4G標(biāo)準(zhǔn)卻遭到了冷遇，其根本原因在于標(biāo)準(zhǔn)為中國移動首家提出，產(chǎn)業(yè)鏈不成熟。此前中國移動曾對2.4GRFSIM卡進(jìn)行了首次統(tǒng)談分簽，僅有兩家供應(yīng)商獲得訂單，產(chǎn)業(yè)鏈單薄可見一斑，與此同時，其2.4GRFSIM產(chǎn)品推廣并不理想。這項技術(shù)主要應(yīng)用于小額支付，在手機(jī)支付產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟的背景下，小額支付成為手機(jī)支付的主要應(yīng)用方面，為此得到中國移動的認(rèn)可。但銀行等金融機(jī)構(gòu)卻對此不“感冒”。