讓車事故與預(yù)防措施

在行車過程中，超車、會車或讓車情況普遍。如果駕駛員在讓車工作中掌握和處理不當，將會危及行車安全。就交通安全而言，讓車是占據(jù)主導(dǎo)地位的，是安全行車的根本保證。但是在日常工作中，仍然有為數(shù)不少的駕駛員，他們錯誤理會讓車用途，在行車中不注意讓車技術(shù)的運用，往往因不讓車或讓車不當而誘發(fā)交通事故。因此，駕駛員應(yīng)明白讓車的作用是什么。并知道不讓車或讓車不當?shù)奈：?。在思想上引起高度重視，苦練讓車本領(lǐng)。在行車中堅持自覺地運用讓車技術(shù)，將可能發(fā)生的事故，消滅在萌芽狀態(tài)，從而才能有效確保行車安全。為了使大家明白讓車的重要性，下面將有關(guān)行車事故摘錄如下，以供大家參考：

事故案例1：江蘇省某地個體駕駛員薛某。駕駛解放牌超長車載12噸貨物（核載10T）,從上海返回連云港，當車行至東臺市境內(nèi)204國道732公路20米處，因爭道搶行，違法占道，與對面來的一輛面包車相撞。造成13人死亡，7人受傷的特大交通事故。

事故案例2：山東某地駕駛員胡某。駕駛一輛轎車尾隨同向行駛的機動車，待前車處理情況時，胡某急向路北打方向躲閃，因措施不當，轎車撞上行道樹。造成車內(nèi)2人死亡，2人受傷的重大交通事故。

事故案例3：江蘇某廠駕駛員程某。駕駛一輛大貨車沿312國道由西向東行駛，當車行至長江路紅綠燈崗位處，與昆山市一客車交會時，由于雙方互不禮讓，致使兩車相撞。造成路邊行人1死1傷，客車上20多名旅客受傷的重大交通事故。

事故案例4：河北省某車隊駕駛員柴某。駕駛大貨車行至通縣京哈公路白廟檢查站時，因躲閃一違法調(diào)頭的油罐車駛?cè)肽嫘?。與迎面駛來的一大貨車前部相撞起火。造成2個司機當場燒死在車內(nèi)，另2名乘車人被燒傷兩車報廢的重大交通事故。

事故案例5：吉林省某地客運公司駕駛員周某。駕駛一輛中型客車載16人，從九臺市開始卡倫，當車行至長吉北線42公里處，因強行超車，將車駛?cè)胱髠?cè)，與對面正常行駛的一輛拖拉機相刮撞后駛出左側(cè)路基又撞上大樹。造成11人死亡，5人受傷，車輛報廢的特大惡性交通事故。

事故案例6：四川西充某地個體駕駛員馮某。駕駛中巴載客行至212線1031公里處，為避讓一小孩，與路邊正常行駛的兩輪摩托車相撞。造成摩托車兩人一死一傷的重大交通事故。

事故案例7：四川某地汽車運輸公司駕駛員譚某。駕駛大客車載29人從巴中市開往白沙鎮(zhèn)，當車行至通江縣鐵柒區(qū)鐵家嘴處，因判斷失誤，措施不當，翻于80米深的崖下，墮入河中。造成18人死亡，11人受傷的特大惡性交通事故。

事故案例8：河南某地運輸公司駕駛員周某。駕駛大客車由北京返回安陽，當車行至河北省定興縣87公路37米處，由于違法超車，與對面的東風大貨車強行會車時相撞。造成3人死亡，8人受傷，兩車嚴重損壞的重大交通事故。

事故案例9：湖南某地運輸公司退休駕駛員黃某。駕駛一輛解放牌客車從邵陽市內(nèi)開往邵陽縣，途經(jīng)旗祭坡地段轉(zhuǎn)彎處，迎面駛來一輛東風貨車，由于他嚴重超載，打方向過急，臨危處理措施不當，致使客車駛出路面，撞在一間土磚房上。造成2人死亡，3人重傷，8人輕傷的重大交通事故。

從以上事故案例中可以看出。只要駕駛員在行車中，不注意讓車，稍有不慎，便會遭到毀滅性的打擊?？梢?，能否合理運用讓車技術(shù)事關(guān)交通安全。然而，在日常工作中，仍然有些駕駛員他們置自己與他人的生命財產(chǎn)于不顧，開“英雄車”、“賭氣車”、“斗氣車”等在公路上橫沖直撞，占道會車、強行超車、爭道搶行、恣意違法、互不相讓，交通事故時有發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)明白讓車的重要性。知道在行車中，讓車所起的重要作用，他是安全行車必不可少的關(guān)鍵技術(shù)。大家要在思想上重視讓車技術(shù)。在實踐工作中，不斷摸索和提高讓車技術(shù)，讓讓車技術(shù)為安全行車保駕護航。為了讓大家了解事故，認識事故。下面將有關(guān)事故原因分析如下，以供大家參考：

1、互不相讓：運輸行業(yè)的主力軍大多是青年人。由于多數(shù)年青人脾氣急躁、情緒浮躁、爭強好勝、不善于控制情緒。加之自尊心強，臉面觀念重。在行車過程中，容易發(fā)生所謂技術(shù)上的較量，如你占道行駛，我也不怕看看大家誰怕誰，于是也占道對著干；你想超車，我就是不讓超，你不讓我超，我非超不可；你不關(guān)閉遠光，我也開齊全部燈光，誰怕誰來著；今天讓你占了上風先掙了錢，明天我非撈回來不可。于是乎，公路成了戰(zhàn)場，展開了一場不見硝煙的追堵戰(zhàn)，最終以發(fā)生事故告終。雙方方才后悔不已，但為時已晚。因此，駕駛員要充分認識到互不相讓的嚴重后果。作為一名身負重任的駕駛員，應(yīng)樹立對人們生命財產(chǎn)的高度責任感，要講職業(yè)道德，堅持文明禮貌行車，堅決抵制不良的駕駛作風。在行車中做到禮讓三先。有理讓無理，為了確保行車安全，吃點小虧，受點委屈，讓人三尺又何妨呢？

2、讓道不讓速：在日常工作中，時常看到一些駕駛員在讓后車超車時，讓道不讓速，并自認為我已經(jīng)讓了道，你能不能超過去，就要看你能耐了，我可管不著，于是故意為難后車。殊不知，這樣做是及其危險的。因為，后車久超不下，面子下不去，心里憋火，往往意氣用事發(fā)生強行超車行為，交通事故時發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)充分認識到讓道不讓速的危害性。為了確保行車安全，不要再發(fā)生讓道不讓速行為了。其實，既然都讓了道，松松油門就可以讓后車安全過去。這樣即不會妨礙你行車，也不會發(fā)生事故，只不過讓后車先行，但你卻收獲了安全，大家何樂而不為呢！

3、讓速不讓路：在行車過程中，不難看到一些駕駛員。他們明知對方來車或后車行進困難，需要幫助時，他們往往故意刁難對方，讓速不讓路，待情況臨近時方才讓出道路。殊不知這樣做是極其危險的。因為你不可能控制整個交通局面左右他人思想，只要有一方稍有閃失，極易發(fā)生事故。因此，駕駛員要認識到讓速不讓路的危害。既然要讓，就應(yīng)該讓的干凈，讓的徹底。與人方便，自己方便。遲讓不如早讓。反正都要讓，還不如讓的痛痛快快，利索干凈安全。這樣才能有助于行車安全。

4、臨時避讓：根據(jù)對一些交通事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)。有的駕駛員自持駕駛技術(shù)高超或者是對潛在危險認識不足。在行車中處理情況時，往往要到緊急關(guān)頭或發(fā)現(xiàn)有危險時，才慌忙采取措施處理，終因措施不及處理過遲而釀成事故。因此，駕駛員應(yīng)改掉臨時避讓的不良習慣。要加強對潛在危險的認識，養(yǎng)成有預(yù)見處理情況的好習慣。一般來說，除了突然意外情況須臨時處理外，其它情況均可以提前處理。提前處理情況不僅有利于安全行車；而且能減輕汽車各部件的磨損，延長汽車使用壽命，可謂好處多多。大家不妨長期堅持提前處理情況，這樣于己于人都有益處，更重要的是它能有效地確保行車安全。

5、避讓過當：從事故案例中，我們看到有的駕駛員心里素質(zhì)、技術(shù)水平、避險能力太差。一旦發(fā)生險情，往往驚慌失措，胡亂采取措施處理。具體表現(xiàn)為亂打方向、猛踩制動、要不就是油門當剎車踩，在避讓時不是過于靠邊就是駛出路外。從而使得一些能避免的事故沒有避免，該減輕的損失沒有減輕?？梢?，為了避免事故發(fā)生或減輕事故損失。駕駛員必須加強臨危避險能力的訓(xùn)練，逐步提高自身對情況判斷和駕駛技術(shù)操作的準確性。加強對潛在危險的認識，有預(yù)見性提前處理各種情況，當避險力提高后。駕駛員在日后的行車中如發(fā)現(xiàn)險情，就能沉著冷靜地果斷采取相應(yīng)措施處理。從而才能有效避免行車事故。

6、讓車過邊：有的駕駛員由于對路基或路肩的潛在危險認識不足。在行車中常常被其它車輛擠在路邊上行駛，甚至有的駕駛員思想麻痹大意，僥幸從路基或路局上駛過，群死群傷、車毀人亡的交通事故時有發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)充分認識到路基或路肩的危險性。在行車中，應(yīng)小心謹慎選擇路面。在處理情況被擠向路邊時，不得在路基或路肩上行駛，特別是在惡劣的氣候條件下尤其要注意，必要時應(yīng)停車觀察或待情況處理完后，方可打方向繼續(xù)上路行駛。切勿再用自己或他人的生命財產(chǎn)當賭注，思想麻痹，冒險盲目從路基或路肩上駛過。以防付出慘痛的代價。

改革開放帶來了交通事業(yè)的繁榮景象，機動車輛與日俱增。而公路交通還不能與飛速發(fā)展的經(jīng)濟相適應(yīng)，混合交通的狀況給駕駛帶來諸多不便。路況差、車輛多、交通情況復(fù)雜多變、隱患叢生。稍有不慎，就可能釀成交通事故。而交通事故貴在預(yù)防。因此，駕駛員要從根本上重視讓車。要善于讓車、會用讓車、懂得使用讓車技術(shù)化解危險。要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，逐步提高讓車技術(shù)。讓讓車技術(shù)為安全行車保駕護航。讓車，看起來似乎很簡單。其實，它包涵了許多東西，“讓”是禮讓，是中華民族的傳統(tǒng)美德；是謙虛的具體表現(xiàn)；是預(yù)防事故的有力措施；是安全行車的根本保證。下面將讓車有關(guān)注意事項列舉如下，以供大家參考：

一、加強職業(yè)道德培養(yǎng)：

作為一個駕駛員應(yīng)該具備崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。能把熱愛社會主義祖國，熱愛人民的政治覺悟與愛護人民生命財產(chǎn)、愛護汽車和遵紀守法緊密地結(jié)合在一起，并落實到行動上。從簡單的讓車過程中，可以看出一個人的思想道德水平的高低。一個思想品德高尚的駕駛員在行車中，他每時每刻都心系著乘客與貨物的安危，他想到的是如何完成運輸任務(wù)，確保行車安全。即使在行車種遇到一些蠻不講理的駕駛員占道行駛、強行超車時，他也能克制的情緒，主動做到禮讓三先，有理讓無理，寧愿自己吃點虧，也要確保行車安全。反之，一些道德修養(yǎng)差的駕駛員他們只顧多拉快跑自己如何賺錢，而不管交通安全不安全。他們在公路上橫沖直撞、占道行駛、強行超車、爭搶鉆擠無所不能；開“英雄車”、“賭氣車”恣意妄為，交通事故時有發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)加強職業(yè)道德修養(yǎng)。養(yǎng)成良好的駕駛作風，在行車中做到不管自己如何有理，但只要對安全有利就應(yīng)忍讓、謙讓；寧可自己吃虧，也要確保行車安全。要善于制怒息怒，不開英雄車賭氣車，盡自己的一切努力順利安全地完成各項運輸任務(wù)。

二、消除認識上的誤區(qū)：

讓車在歷來的教科書上只是針對讓超車而言。而從未對讓車技術(shù)作深入細致的剖析，因而使駕駛員沒有領(lǐng)會到讓車的重要性。所以，常常忽視運用讓車技術(shù)，交通事故屢有發(fā)生。就交通安全而言。在超、會、讓三者中，讓車應(yīng)當放在首位。在行車中不僅要讓超車、讓會車，而且要讓與之發(fā)生沖突的所有交通參與者。如機動車、非機動車及行人等。一般來說，讓車技術(shù)越好，其抗震能力就越強，同樣預(yù)防事故的能力也就越強。反之則不然。根據(jù)對勞動模范和安全標兵們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們之所以常開安全車，最大的秘決是他們非常重視讓車技術(shù)?？梢?，讓車技術(shù)是非常重要的。那么，什么是讓車技術(shù)呢？讓車技術(shù)是指駕駛員在行車過程中，為了確保行車安全，在處理情況時所采取的避讓措施。讓車技術(shù)看似簡單，實則需要駕駛員具備較強的綜合能力，它不僅需要駕駛員有純熟的駕駛技術(shù)，而更重要的是能夠掌握足以應(yīng)付各種突發(fā)事件和意外情況的能力。讓車技術(shù)主要來源于駕駛員自身的經(jīng)歷和經(jīng)驗的積累。駕駛員如果對整個交通與道路情況以及對潛在危險認識越深刻，預(yù)見能力就越好，預(yù)防事故的能力就越強。因此，駕駛員應(yīng)改變原有的認識誤區(qū)。從思想上和行動上重視讓車技術(shù)，不斷提高自身駕駛技術(shù)，善于摸索和總結(jié)行車經(jīng)驗，逐步鞏固讓車技術(shù)水平，盡一切努力創(chuàng)造一個安全有序的行車環(huán)境。使讓車技術(shù)為安全行車保駕護航。

三、主動讓車與被動讓車

許多駕駛員在發(fā)生交通事故后都有這樣的感慨：早曉得會出事，我就該提前怎么怎么的。是的，讓車的舉動是為安全著想。所以，讓車又分主動讓車與被動讓車。主動讓車是指駕駛員在行車中，有強烈的超前意識，能夠充分預(yù)見到各種潛在的危險發(fā)生。于是，主動地提前采取相應(yīng)的措施處理，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使得各種險情化險為夷，從而能有效確保行車安全?？梢娭鲃幼屲囀前踩熊嚨母颈ＷC。而被動讓車是指駕駛員在行車過程中，往往待到情況臨近、被其它參與者擠壓逼迫時或當感到危險逼近才臨時采取的避讓措施，使得有的駕駛員發(fā)生避讓不當或過當，猶豫不決或錯失良機等，從而釀成行車事故。綜上所述，可見，主動讓車與被動讓車有著本質(zhì)的區(qū)別，主動讓車有利于行車安全，而被動讓車卻不利于行車安全。因此，駕駛員應(yīng)改掉被動讓車的不良習慣。為了確保行車安全，在行車中應(yīng)養(yǎng)成主動讓車的好習慣，主動選擇好讓車點安全讓車。并堅持自覺地去運用，這樣才有助于安全行車。

四、異常者猶豫時必須讓

大家知道，交通事故主要是各種交通參與者發(fā)生沖突的結(jié)果。有的事故是駕駛員和異?；顒诱唠p方同時猶豫時發(fā)生的。例如，在行車中當駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有人橫穿公路時，駕駛員通常的想法是從行人的身后繞行，而行人的想法卻不盡相同，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)約有兩種類型：1，心理素質(zhì)較好的。一般指中青年，這類人發(fā)現(xiàn)來車后，要么繼續(xù)緩步前行，要么加速橫穿，相對來說這類人對交通安全威脅不是很大。2，心理素質(zhì)教差的。一般指老年人和兒童。他們發(fā)現(xiàn)急速而來的汽車時，往往驚慌失措，要么剛跑到路中就折回跑，要么嚇傻了呆若木雞甚至胡亂瞎跑。從而引發(fā)交通事故。再如，在一般公路上當兩車準備交會時，你正前方有一堆障礙物，顯然對方也看到了。照常理你應(yīng)該讓對方，但對方的車身語言看起來似乎在減速又像在加速，總之對方是搖擺不定猶豫不決，這時你會怎樣做呢？答案肯定是一個字“讓”。因此駕駛員在日后行車中，當發(fā)現(xiàn)交通參與者有異常舉動并猶豫不決或者意圖不明時，必須立即采取措施處理，當停則停、當慢則慢。待確認其目的并安全后，方可小心避讓行駛。切忌魯莽行事，胡亂猜測對方意圖或寄希望與對方（對方可能讓你的想法），要寧可信其有不可信其無。養(yǎng)成決不弄險的駕駛作風，從而有效確保行車安全。

五、加速避讓，這是為了避免發(fā)生事故的一種手段

例如，筆者在一次行車時，突然后方傳來剎車尖叫聲，連忙通過后視鏡看到后車即將撞上來，于是迅速掛擋向前一竄，從而避免即將發(fā)生的追尾事故。再如筆者一次在窄道上與對方車輛交會時，在即將會過的一瞬間，筆者通過后視鏡看到對方車輛正往我車尾撞去，于是連忙加速脫離險境，從而避免一起兩車掛檫事故。由此可見加速避讓有助于安全行車。因此，駕駛員應(yīng)加強避險力的訓(xùn)練，不斷提高自己的控車能力，培養(yǎng)增強自己的觀察和洞察力。行車中切實做到眼觀六路，耳聽八方。隨時準備處理各種突如其來的險情，為減少交通事故作出自己應(yīng)有的貢獻。

六、注意控制情緒

我們知道，運輸行業(yè)的主力軍大多是青年人，而大多青年人的自尊心強、面子觀念重、脾氣急躁、喜歡爭強好勝和他人對著干，常常開英雄車、賭氣車、冒險車等；在行車具體表現(xiàn)為：你占道行駛，我也以牙還牙占道行駛；你強行超車我就非不讓你超；你不閉遠光燈我也開燈對照；你開得快我也不比你差等等；交通事故時有發(fā)生。其實在行車過程中，過于高興、過于悲傷、過于壓抑、過于激動等；不僅不利于行車安全，而且還會影響身體健康。實踐證明，只有良好穩(wěn)定的情緒才有助于行車安全。根據(jù)對一些安全標兵勞動模范們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們之所以常開安全車。其中秘訣之一，就是他們從不把情緒帶到工作中去，他們認為開車就開車，工作就工作，對事不對人，即使有天大的事情，在工作中他們也從不考慮。因為他們認為在開車時想問題，問題不僅得不到解決，反而會因想問題過多而影響安全行車。所以，他們在行車時總是思想高度集中，只有怎樣安全行車才是他們所考慮的。在行車中，不管其它車輛如何態(tài)度粗魯、如何不講道理、如何占道行駛、如何欺負人時。他們也能控制自己情緒，做出讓車措施，從而確保了行車安全。因此，在行車過程中，駕駛員應(yīng)學會調(diào)整自己的情緒。向楷模們學習，養(yǎng)成一種良好的駕駛作風。遇對方占道行駛、強行超車或耍方向等時，應(yīng)控制住自己的情緒迅速制怒息怒，不管自己如何有理，但只要對安全不利，大家就應(yīng)該忍讓，并采取相應(yīng)的避讓措施處理，寧可自己吃點虧，也要做到有理讓無理，從而才能有效確保行車安全。切忌產(chǎn)生對抗情緒，以免害人害已得不償失。

七、加強對潛在危險的認識

主動讓車有助于行車安全。主動讓車主要來源于駕駛員對整個道路與交通情況的認識，既對潛在危險的認識。這就要求駕駛員要注意研究各種交通參與者的習慣動態(tài)。如研究路邊的行人，他們在干什么，有無橫穿公路的跡象；路邊的自行車搖搖晃晃、東張西望他們是否會摔倒或突然橫穿公路；自己超速通過路口會不會誘發(fā)事故；前車制動燈轉(zhuǎn)向燈不亮會不會突然停車或變向行駛等等。只要駕駛員習慣性去研究交通參與者。那么，你就能知道各種交通參與者的一些習慣動作。從而，也才能夠?qū)撛谖ｋU有個比較深刻的認識。在行車中，當駕駛員發(fā)現(xiàn)潛在危險時，就會有預(yù)見地提前主動采取避讓措施處理，從而將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保行車安全。

1、加強避讓措施的訓(xùn)練：大家知道在公路上行車。道路與交通情況錯綜復(fù)雜、危機四伏、險象環(huán)生。面對許多突如其來的意外情況，如果駕駛員不沉著冷靜，妥善處理，事必誘發(fā)交通事故。因此，駕駛員有必要加強臨危避讓措施的訓(xùn)練（詳見臨危避險章節(jié)）。不斷提高駕駛技術(shù)與控車能力，能夠做到準確地預(yù)測和判斷情況，并具有超前的思維意識和相應(yīng)的處理措施。那么，一旦發(fā)生險情，就會沉著冷靜，果斷地采取相應(yīng)措施處理，從而才能預(yù)防事故。

2、與人方便自己方便：交通事故，貴在預(yù)防。等出了事，造成巨大損失，再尋找原因，一切都晚了。即便你有理，賠你錢，可那又能解決什么呢？天天跑交警事故處處理事故，調(diào)解、扯皮、爭吵、劃分責任；保險公司、修理廠到處跑；不僅誤工、誤時、誤事，還煩得慌。心理特別不是滋味。因此，為了確保行車安全。在行車中，應(yīng)多給他人提供方便和機會，如讓對方車轉(zhuǎn)彎、掉頭、并線等，特別是對于那些在行車中犯錯誤的駕駛員，應(yīng)盡量去照顧他，給他一個改過的機會。退后一步，海闊天空，風平浪靜。要習慣的去讓車，管他有理無理，只要自己能夠把握安全尺度就行了，要注意克制自己情緒，不要逞強好勝，爭一日之長短，為了安全，吃點虧又算什么呢！要養(yǎng)成良好的駕駛作風，文明禮貌行車，與人方便，自己方便是安全行車的明智選擇。請堅持習慣性的去主動讓車吧，它會使你躲過災(zāi)難，永保平安。