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來源:《高等工程教育》2011-1 作者:朱高峰
目前中國有世界上規(guī)模最大的工程教育,每年培養(yǎng)最多的工程技術(shù)人才,并且伴隨最大規(guī)模的工業(yè)化實踐,應(yīng)當說,我國工程教育取得了令世人矚目的成就。但與此同時,在肩負走新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、培養(yǎng)更多國際性卓越工程人才的時代重任時,我們的工程教育如何應(yīng)對?
一、工程教育的性質(zhì)和目標任務(wù):專業(yè)教育應(yīng)強調(diào)做人做事的辯證統(tǒng)一。
現(xiàn)在,高等教育界對于教育的通識性與專業(yè)性問題探討得比較多,也比較激烈。對于工程教育而言,將其界定為“專業(yè)教育”已經(jīng)基本達成共識,不會有太大分歧。爭議的根本問題在于教育是為了教人做人還是教人做事,如果是做人,則要明確做什么樣的人。我認為,不應(yīng)當把這兩個方面對立起來,就是說,我們既需要讓學生學習怎么做人,但同時也要讓他們學習怎么做事。一般來說,如果不會做人的話,他也不容易把事做好,甚至會做錯事。所以,工程教育究其實質(zhì)還應(yīng)當是專業(yè)教育。但它也并不否定通識教育的理念,并不否定我們要培養(yǎng)學生做人的基本方向。
現(xiàn)在我們一般都承認高等教育具有三項基本職能,包括教學、科研和服務(wù)社會。特別是一些重點的高水平大學,都把科研放在了極其重要的位置,由此派生的種種現(xiàn)象不由得讓人們又關(guān)注起一個問題來:高等教育的首要任務(wù)是培養(yǎng)人還是做科研?我的理解是,科研需要做,但高校的科研有其特殊目標和使命,它最終要為育人服務(wù)。我們高校要做科研沒有錯,但是我國高校的科研與其他國家的科研有一些區(qū)別,因為在我國,整個體制都借鑒原蘇聯(lián)的模式,有著大量獨立設(shè)置的科研院所。如科學院,顧名思義要做科學研究,但它也搞實用研究,搞技術(shù)研究,搞產(chǎn)業(yè)化等等,所以真正的基礎(chǔ)研究的主力軍還應(yīng)在高校。雖然我們國家各行各業(yè)都有自己的科學研究院,但我認為它們主要研究的不是科學,而是技術(shù)。問題在于,目前我國學界往往把科學和技術(shù)混為一談,沒有進行認真的區(qū)分,這也在某種程度上影響了高校的工作。我們的研究內(nèi)容有多少是科學問題?從目前情況看,大量研究涉及的是技術(shù)和工程問題。
另外一個值得關(guān)注的是服務(wù)社會的問題,我這里主要指的是直接服務(wù)于社會,而不是指通過培養(yǎng)人來間接服務(wù)于社會。
二、工程教育的素質(zhì)理念內(nèi)涵:更應(yīng)注重能力的訓(xùn)練和品德的養(yǎng)成
三、工程教育的特性:實踐性、綜合性、經(jīng)濟性和創(chuàng)新性
一是實踐性。什么叫工程?簡言之是人造物,把東西造出來。在這個過程中,工程人員的具體工作可能是去搬一塊磚或一塊瓦,或者是去設(shè)計某樣?xùn)|西,設(shè)計出來后再去組織工人把它做出來,所以實踐性是工程的明顯特性。
二是綜合性。盡管我們強調(diào)工程教育是專業(yè)教育,但在造物的過程中,必然要把各種不同的專業(yè)、不同的學科綜合在一起。比如要造一個汽車,汽車的技術(shù)基礎(chǔ)是機械學還是動力學,抑或流體力學?飛機的基礎(chǔ)理論是空氣動力學,但是你只用空氣動力學能造成飛機嗎?肯定造不出來。如果不懂材料,不懂發(fā)動機燃燒的過程,不懂電磁學,不懂電子儀器、雷達導(dǎo)航,絕對是造不成飛機的??梢?,工程里任何一個東西,都綜合了很多要素在里面,必須在一個主體專業(yè)的前提下,運用綜合的思維,綜合的能力,才有可能搞好工程,這跟搞自然科學是不太一樣的。
三是經(jīng)濟性。對于工程來講,沒有最佳,只有較佳。一般來說一個方案不夠,沒有比較,就看不出優(yōu)勢所在,我們可能會制定兩三個方案備選,但也不可能無窮無盡地去做方案,因為講經(jīng)濟就得講代價。社會資源有限,人的資源(時間、精力)也有限,做一件事情值不值得,這個思維的轉(zhuǎn)變是很大的問題。
四是創(chuàng)新性。工程都是要做新的東西,要創(chuàng)新,這一點不言而喻。
四、工程教育的“實踐”理念:要靠好的帶頭人、研究隊伍和學術(shù)組織來落實
實踐問題不僅僅是表面上的方法問題,更深層次的應(yīng)該是理念問題。我們不僅要搞實踐教學,更重要的是加強實踐教育。我們講實踐教育,必須明確它的理念,就是說,必須從教育的意義上理解實踐,實踐必須與理論緊密結(jié)合,為了理解理論、掌握理論而去實踐,當然也要學會實踐的技能,而不是簡單、表象地增加幾個實驗環(huán)節(jié)就行的。
這就涉及到整個教育體系的問題。首先要講人才問題,如果人才觀念不清楚,教育觀念是無法弄清楚的。社會就復(fù)雜在需要各種不同的人才。工程也復(fù)雜在需要不同類型的工程師,既有設(shè)計工程師,也有生產(chǎn)工程師、銷售工程師、維修工程師等等,不同的崗位需要不同的工程師。工程教育所培養(yǎng)的人才可分為兩大類,一個工程類,一個技術(shù)類。同樣一個層次里面還有關(guān)于創(chuàng)新性和常規(guī)型人才的探討,對這兩個類型,美國人稱之為動態(tài)型和事務(wù)型人才。在工程領(lǐng)域,大量的工作是常規(guī)性的,生產(chǎn)線建完了,需要維護它的正常運轉(zhuǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量的合格,這都是常規(guī)性的工作,需要常規(guī)型的人才。當然也有一些人才是創(chuàng)新型的,比如,其工作主要是怎么改進生產(chǎn)線,進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率,等等?,F(xiàn)在我們往往重視創(chuàng)新型人才而不重視常規(guī)型人才,其實現(xiàn)在大量缺的是常規(guī)型人才,這也是我們跟歐洲教育的差別所在??梢哉f,現(xiàn)在中國“創(chuàng)新”是說的最多而又最不清楚的一個概念。再說,領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新型人才總是少數(shù)。我們大量需要的是常規(guī)型人才,否則你的生產(chǎn)就無法維持,日常工作不能正常進行。我們往往認為常規(guī)型工作是低等的,是低級的,不需要教育學生去做,但這是錯誤的,事實恰恰相反,能夠做好常規(guī)型的工作才是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。所以,我們在提倡創(chuàng)新的時候,更要時時把對實踐訓(xùn)練的要求落到實處,因為只有實踐是孕育創(chuàng)新的最好基石。
把工程實踐落到實處,必須有合理到位的措施。第一,要有好的帶頭人。在政府主管部門,在高校,都要有真正重視工程教育改革與發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。這樣,就既能形成好的理念引領(lǐng)發(fā)展,又會有真正能付諸實施的舉措。第二,要大力組建工程教育的研究隊伍。在高校,不少高等教育研究院所都開始重視工程教育改革中的熱點、難點問題,也逐漸得到?jīng)Q策部門的重視,這是令人欣喜的現(xiàn)象,問題在于有不少研究者是搞教育出身的,他們在教育領(lǐng)域研究得很好,但對工程本身缺乏了解,缺乏工程實踐。只有把學教育的和學工程的兩批人結(jié)合起來,才能做出更多有效的研究,提出有針對性的舉措來。第三,要建立相應(yīng)的學科和學術(shù)組織。現(xiàn)在沒有工程教育學這個學科,美國也是剛開始有。
五、工程教育中的產(chǎn)學研結(jié)合:必須唱響“全社會各主體共擔責任”的主旋律。
目前,不少大學畢業(yè)生找工作困難,而與此同時,很多企業(yè)又找不到所需的人才。大力加強產(chǎn)學合作,校企合作,對高校來說,有助于了解企業(yè)的需求,改進人才培養(yǎng)的方式,有助于理論聯(lián)系實踐,幫助教師提高實踐才能。對于企業(yè)來說,也可以招收到勝任崗位工作、促進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代的有用人才,所以,產(chǎn)學合作是一種雙贏的模式。但隨著產(chǎn)學結(jié)合的逐步深入,也暴露出了一些深層次的問題:企業(yè)較普遍地認為培養(yǎng)人才不是自己的責任,將學生實習視為負擔而不愿接受;缺乏企業(yè)跟高校深層合作的機制,如對知識產(chǎn)權(quán)問題存在擔憂卻沒有相應(yīng)的機制來給予保護;高校規(guī)模發(fā)展得已很龐大,即使是大型企業(yè)也沒有能力把相關(guān)學生的實習全部包攬下來。
為了解決以上這些問題,建議:國家層面,要加強立法,明確培養(yǎng)人才是社會的需求,也是全社會共同的任務(wù),教育系統(tǒng)不可能把教育的任務(wù)完全承擔下來,教育機構(gòu)只是起主導(dǎo)作用,其他主體也應(yīng)共擔責任。學校層面,要更好地把理論和實踐緊密結(jié)合起來;學生到企業(yè)實習和實踐,應(yīng)該利用所學為企業(yè)創(chuàng)造效益。而且不能僅僅把目光聚焦在國有大企業(yè)那里,畢竟大企業(yè)數(shù)量有限,解決學生的實習、就業(yè)空間不會太大;而應(yīng)在99%的中小企業(yè)中尋找更廣的出路。高校為社會培養(yǎng)的工程人才,不僅面向國有大中型企業(yè),而是應(yīng)該面向全社會的所有企業(yè)。
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