看看美國人的交通事故處理

老馬雜談

       老友十多年前從美國回來探親，有次徹夜聊天中談到“汽車王國”的交通事故處理。他一家旅居美國十余年，駕車途中曾遭遇過兩次交通事故，整個(gè)處理過程也頗具美國特色。

       第一次，他們一家三口駕車以較慢的時(shí)速沿路邊準(zhǔn)備駛下高速公路，后面一輛汽車突然咬尾撞上，老友的汽車后背廂除了一根拖在地上的排氣管外幾乎全部擠扁，老友對(duì)此事故的結(jié)論是，今后再也不買日本車了，價(jià)格便宜但很脆弱。出事不到十分鐘，警車已不請(qǐng)自到，并未報(bào)警的他事后才明白，已有路過的熱心駕車人已自覺報(bào)了警（美國人有此習(xí)慣）。后面的事更讓老友驚奇了，警察到達(dá)后立即訊問兩方當(dāng)事人，雙方均如實(shí)陳述事故經(jīng)過，沒有任何爭(zhēng)吵，警察只是記錄。不到十分鐘，救護(hù)車和消防車也相繼來到，全家都未無大傷害的老友更感驚奇。救護(hù)人員立即將他一家三口強(qiáng)行推上擔(dān)架，并用皮帶拴住，皮肉基本無損的老友說自己能走，救護(hù)人員根本不容分說將他們捆在擔(dān)架上，理由是“目前受傷情況不明，不得隨意動(dòng)蕩，必須接受救護(hù)”。消防車在沒有險(xiǎn)可搶時(shí)的任務(wù)則是清掃路面。在醫(yī)院處理完畢，警察立即給了他一個(gè)書面通知，某月某日某時(shí)，去某交通事故簡易法庭等候處理。以后就是法庭和保險(xiǎn)公司的事了，處理事故的警察無權(quán)確定事故責(zé)任，只是該項(xiàng)交通事故的法定證人。開庭后誰也不用扯皮爭(zhēng)吵，更不必找什么熟人或關(guān)系，老友獲得13000元賠償，添5000元買了一輛比較新款的福特系列水星車。

       第二次，老友駕車途中被一輛疑似違規(guī)行使的車撞壞了保險(xiǎn)杠，他在路邊停下后，肇事車竟然還停在路中間。老友上前看后才知肇事車司機(jī)是一位年近八十歲老太太，雖未受大傷，飽受驚嚇的她卻已無法再開車。她請(qǐng)本人老友幫忙將車開到路邊（美國還有輕微事故不得阻礙交通的習(xí)慣規(guī)定），等候警察處理。同樣不到十分鐘，警車不請(qǐng)而至。簡單訊問雙方事故經(jīng)過并記錄后（同樣沒有爭(zhēng)吵或歪曲事實(shí)），由警車開道并由警察駕駛老太太的車送她回家（不存在扣留了駕照卻還能自己開車的情況）；另由警車開道將老友的車送到修理廠，并發(fā)給何日何地處理事故的書面通知。數(shù)日后，在交通事故法庭上，雙方（一般都由代理律師而非本人）在警察的證明下，不用一小時(shí)即文質(zhì)彬彬地處理完畢。剛在美國居住不久的老友獲得1200元賠償，去一廢品廠花100元購得保險(xiǎn)杠，自己抽空裝上，還賺了1000元。肇事老太太明年的保險(xiǎn)費(fèi)肯定要增加，你換一家保險(xiǎn)公司完全可以，但必須提供前一家的繳費(fèi)理賠記錄資料。

       看來美國人喜歡講規(guī)則打官司，不愛爭(zhēng)吵扯皮撒野動(dòng)粗，遇事也不愿找什么“鐵哥朋友和硬關(guān)系”，更珍惜自己的時(shí)間，因此，很少有人會(huì)在交通事故處理中打什么“疲勞戰(zhàn)、關(guān)系戰(zhàn)或持久戰(zhàn)”。還有，大多數(shù)美國人把自己的信用與人格看得很重要，做過的事不會(huì)隨意否認(rèn)抵賴，而不愿真正履行實(shí)施的事也不會(huì)隨意承諾或宣誓。

       由此也聯(lián)想起十多年前曾經(jīng)讀到一篇有關(guān)國內(nèi)外保險(xiǎn)公司巨大差異的文章，關(guān)鍵詞是：國外保險(xiǎn)公司的名聲是賠出來的，中國保險(xiǎn)公司的名聲卻是打官司打出來的。發(fā)現(xiàn)同樣的制度規(guī)則在不同的“國情”中，竟然會(huì)出現(xiàn)如此的天地之別。

       這樣的“國情與民風(fēng)”肯定不可能形成于一年半載，更不會(huì)是什么“華盛頓思想、杰斐遜理論、林肯教導(dǎo)”或共和民主兩黨長期積極宣傳教育的結(jié)果。