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淺析當(dāng)前汽車行業(yè)專業(yè)人才培訓(xùn)困局 來源：中華汽車培訓(xùn)網(wǎng) 作者：潘國強(qiáng) “汽車行業(yè)不缺人，只缺人才。”這是汽車公司老總、經(jīng)理和HR們最常掛在嘴邊的話。但是，對怎樣去培養(yǎng)人才這個(gè)關(guān)鍵性問題，多數(shù)企業(yè)都還只停留的概念階段。也有少數(shù)企業(yè)在積極嘗試，但是，由于缺乏全面的理論指導(dǎo)體系，其人才培訓(xùn)工作也都是摸著石頭過河，到什么山就唱什么歌。除了極少數(shù)的實(shí)力雄厚、管理科學(xué)的廠家擁有完備的人才培訓(xùn)系統(tǒng)之外，大多數(shù)廠商都還處于摸索中。這并不是說合資企業(yè)在人員培訓(xùn)方面沒有概念，他們的外方甚至擁有十分成功的培訓(xùn)體系和模式，但是，這些先進(jìn)的理念、技術(shù)和技巧到中國之后，威力大大降低，乃至無用武之地。還有個(gè)別的國外專業(yè)汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，帶來的是在歐美地區(qū)最成熟的概念和模式，甚至無法在中國汽車行業(yè)立足。潛力巨大的中國汽車產(chǎn)業(yè)，為什么會出現(xiàn)這類現(xiàn)象呢？ 原因是多方面的。 其一，是中國本土員工的固有的素質(zhì)缺陷。由于家庭教育、學(xué)校教育和社會教育的不足，導(dǎo)致了年輕一代員工對于使命感、責(zé)任心、誠信度等一系列基礎(chǔ)素質(zhì)的缺失。致使企業(yè)招聘到員工之后，還必須對這些關(guān)鍵性的基礎(chǔ)素質(zhì)來補(bǔ)上一課。但是，這些來得太遲，效果有限。而當(dāng)前，汽車企業(yè)碰上的是一大批很少遭受挫折、不太能吃苦、不太善于合作、以及比較自以為是的80后，這些矛盾將日益激化。 其二，是中國汽車職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要脫節(jié)。由于中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛躍式發(fā)展，汽車教育的改進(jìn)步伐明顯慢于行業(yè)發(fā)展的需要。教學(xué)內(nèi)容老化、課程設(shè)置落伍、學(xué)習(xí)不重實(shí)踐、學(xué)生基礎(chǔ)薄弱、動手能力差等等?，F(xiàn)在的汽車類院校鼓勵(lì)學(xué)生多考技能證書，而多數(shù)學(xué)生參加的技能學(xué)習(xí)和考證都是完全通過書本得來的。誰敢相信連車都沒怎么碰過的“汽車維修中級工”、連洗車都不會的“汽車美容中級工”放到社會上之后能做什么！ 其三，汽車企業(yè)對于人才培訓(xùn)的錯(cuò)誤認(rèn)識。有的4S店總經(jīng)理、經(jīng)理等，認(rèn)為廠家每年都要組織多次人員集訓(xùn)，有這些培訓(xùn)就夠用了。但是，大多數(shù)4S企業(yè)中參加此類培訓(xùn)的都是少數(shù)幾人，多數(shù)員工無緣參與，只能通過“轉(zhuǎn)訓(xùn)”方式間接地獲取學(xué)習(xí)內(nèi)容。姑且不論真正有幸參加培訓(xùn)的人員是否學(xué)到了有用的東西，單從學(xué)習(xí)規(guī)律來分析一下：老 其四，汽車企業(yè)對于人才培訓(xùn)的狹隘觀念。4S店、修理廠甚至部分廠家都有一個(gè)很有意思的想法：自己不用培養(yǎng)人，要人才就花高價(jià)錢去挖。邏輯是這樣的：自己花錢培養(yǎng)了人才，最終的還是會流失掉，培訓(xùn)費(fèi)用是替對手花的。經(jīng)銷商頑固派的立場是：除非廠家強(qiáng)制要他培訓(xùn)，否則死也不培訓(xùn)。大家都是這個(gè)想法，所以大家都懶得培養(yǎng)人才。隨著行業(yè)發(fā)展越來越快，中高級人才需求越來越大，導(dǎo)致的是這個(gè)行業(yè)的真正“人才”越來越值錢，企業(yè)的用人成本越來越高，人才也越來越難以駕馭和伺候。而且，這個(gè)結(jié)果大家都必須一起承受。這好比一個(gè)居民小區(qū)里，住戶都只圖自己便利，垃圾亂丟，東西亂放，結(jié)果環(huán)境惡化，疾病滋生，最終大家都付出昂貴的代價(jià)。 其五，從業(yè)人員對于培訓(xùn)的歪曲認(rèn)識。比如，到目前為止，還有相當(dāng)比例的汽車銷售人員認(rèn)為賣車不需要學(xué)習(xí)，只要會忽悠就能賣好車；由于市場不太難做，很多人也不謙虛到家了，認(rèn)為能夠做好完全是自己的能力，但他還沒有深度思考一個(gè)問題：如果中國汽車市場快速成熟，競爭進(jìn)一步升級，他的飯碗是否還能保持安穩(wěn)？多數(shù)從業(yè)人員認(rèn)為培訓(xùn)無用，因?yàn)槔蠋熤v的東西他都懂，他比培訓(xùn)師還專業(yè)……我們權(quán)且不論其曾經(jīng)參加的培訓(xùn)是否被培訓(xùn)機(jī)構(gòu)忽悠，我也提兩個(gè)問題：第一，擁有這樣水潑不進(jìn)的頭腦的人，會有前途嗎？第二，知道固然是好，但是做到了嗎？知道和做到之間的距離有多大，清楚嗎？ 其六，社會對于汽車培訓(xùn)的片面認(rèn)識影響。汽車行業(yè)是個(gè)就業(yè)熱門的行業(yè)，比如二手車市場現(xiàn)在被炒得很熱，所以大家為了弄一個(gè)從業(yè)資質(zhì)，來我們公司報(bào)考二手車評估師的人都快擠破門檻了。很多大學(xué)生，還沒畢業(yè)，手里纂著父母親的血汗錢，抱著志在必得不成功便成仁的心態(tài)，非要報(bào)考不可。他們的父母、老師、親友都認(rèn)為，有一個(gè)證書就業(yè)就不愁了，今后飯碗就有了保障，而對于這個(gè)職業(yè)今后要做什么、要學(xué)什么、要怎么學(xué)卻是毫無概念。因?yàn)橛羞@樣的強(qiáng)大的精神后盾支持，我們使盡了解數(shù)也強(qiáng)勸不退。不僅是學(xué)生，就連在職人員參加培訓(xùn)的首要目的仍然都是以“考證”為主，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，主要目的就是為了考一個(gè)證書。但這對培訓(xùn)是一個(gè)天大的誤解。沒有扎實(shí)的知識和技能為基礎(chǔ)的培訓(xùn)和考證，證書能有什么含金量？考出一大堆證書來又能怎樣？有證書就有好工作、好待遇？企業(yè)需要的不是證書，企業(yè)需要的是為企業(yè)贏利的能力！ 再加上汽車企業(yè)專業(yè)化培訓(xùn)管理人才稀缺、也缺乏真正可以借鑒的成功培訓(xùn)模式，都一知半解的理解和操作培訓(xùn)等等原因?qū)е铝松鲜霈F(xiàn)象的產(chǎn)生。能稱得上汽車人才的，決不僅僅是能在這個(gè)行業(yè)里混得下去的人，一定是在這個(gè)行業(yè)里業(yè)績領(lǐng)先、口碑甚佳的精英。您有興趣可以去走訪和了解一下，看看這樣的人才是否具備這樣一些特點(diǎn)：素質(zhì)表現(xiàn)為態(tài)度端正、敢于付出、勤于學(xué)習(xí)；能力表現(xiàn)為功底扎實(shí)、業(yè)務(wù)精湛、技能嫻熟。我相信95%的精英型人才都會具備這些特質(zhì)。而我們的汽車行業(yè)也正需要這樣的人才。 我們?nèi)魏纹髽I(yè)，都無力改變這個(gè)大環(huán)境。企業(yè)只有從自身做起，通過一個(gè)卓有成效的過程的努力，才能以自身改善為起點(diǎn)，逐漸改善這個(gè)大環(huán)境。那么，汽車企業(yè)應(yīng)該從哪些方面著手去架構(gòu)和實(shí)施人才培養(yǎng)工程呢？中華汽車培訓(xùn)網(wǎng)將有系統(tǒng)的研究成果分享給大家，敬請期待。 文字看來枯燥，這里有幾段多媒體課程供下載參考：/sa.htm。 參考1：中華汽車培訓(xùn)網(wǎng)推薦課程，“汽車銷售顧問”，網(wǎng)址：http://www./sa/ |
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