一塊豐美誘人的蛋糕，一個前景廣闊的市場，一個方興未艾的行業(yè)；高額的投資回報、巨大的發(fā)展空間引起了社會各界及商家的廣泛關(guān)注，一時間，群雄逐鹿，硝煙四起。其間，不乏英雄豪杰閃亮登場，或光彩奪目，或艱苦卓絕，演繹著一個個拓荒創(chuàng)業(yè)、拼搏市場的故事。

中國汽車后續(xù)服務業(yè)： 誰主沉浮
——訪北京馳耐普汽車技術(shù)開發(fā)有限公司董事長 楊 威
文/ 本刊記者 萬 里
特邀記者 吳 剛

　　隨著經(jīng)濟全球化和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，人們的社會生活、行為方式、思想觀念都在發(fā)生著顯著而深刻的變化。傳統(tǒng)行業(yè)在不斷裂變，新事物在不斷涌現(xiàn)。一如IT業(yè)的橫空出世，改變了整個世界，推動了社會的發(fā)展；又如上個世紀八十年代以來，隨著我國計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)軌，隨著住房制度的改革和住房商品化的全面推行，中國房地產(chǎn)業(yè)異軍突起，迅猛發(fā)展，在短短十幾年就發(fā)展成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的帶動和促進作用。
　　隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，隨著我國人民生活水平的提高，中國已經(jīng)向汽車社會邁進。2002年中國汽車市場更是喜逢“井噴”式的發(fā)展，2003年我國汽車產(chǎn)量已經(jīng)趕超法國，成為全球第四大汽車生產(chǎn)國，而銷量突破400萬輛，成為美、日之后的第三大汽車銷售國。新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出了2010年前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體要求。中國汽車產(chǎn)量年均增長15%，是同期世界汽車產(chǎn)量年均增長率的10倍，基本滿足了國內(nèi)市場90%的需求。根據(jù)市場預測，2005年中國轎車總擁有量將達到889萬輛，2010年達到2208萬輛，將越過美國，成為世界上第一大汽車消費國。
　　中國已經(jīng)成為了一個巨大的汽車消費市場，而據(jù)美國、日本等發(fā)達國家的經(jīng)驗證明，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%-70%左右，而整車的銷售利潤卻只有20%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%。于是，一個廣闊的市場開始形成，一個嶄新的行業(yè)開始出現(xiàn)——這就是中國汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護業(yè)。而面對這樣一個新的市場，這樣一個新的行業(yè)，中國業(yè)界是否已經(jīng)準備好了，是否已經(jīng)能充分或較為自主地認識和把握這個商機，去運作和開辟這個市場，把這個蛋糕做得更大、更美、更豐盛？
　　日前，記者帶著這些問題來到“北京馳耐普汽車技術(shù)開發(fā)有限公司”，對公司董事長楊威進行了專訪。作為中國汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護業(yè)的領(lǐng)軍人物，楊威結(jié)合其企業(yè)自身的發(fā)展給我們描述了中國汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護業(yè)從朦朧到清晰的過程。

市場：借我一雙慧眼

　　拓荒是一件艱難而沉重的事情，它需要無畏的勇氣、堅韌的毅力、頑強的意志；需要做出更多的奉獻和更大的犧牲。

　　在中國，“汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護業(yè)”這個概念是近年才開始提出來的，其內(nèi)涵和外延至今仍未有準確、權(quán)威的定義。這也客觀地反映了目前中國汽車后續(xù)服務市場、服務行業(yè)的現(xiàn)狀：一個已經(jīng)啟動但卻處于初級階段的市場，一個初具雛形但卻不規(guī)范的行業(yè)；唯其巨大的利潤空間和發(fā)展前景，又使之成為新世紀的黃金產(chǎn)業(yè)。這其間的反差表現(xiàn)出了中國汽車后續(xù)服務市場的特殊性和階段性。
　　汽車美容養(yǎng)護業(yè)是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，隨著高科技在汽車領(lǐng)域的運用，汽車的質(zhì)量提高，壽命延長，特別是汽車養(yǎng)護用品的研發(fā)運用，對汽車各種部件的專業(yè)養(yǎng)護，有的達到了不用修理的程度。在國外，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是以養(yǎng)護為主，修理為輔。
　　在20世紀30年代初，汽車美容養(yǎng)護業(yè)就已經(jīng)開始在英美等發(fā)達國家起步，二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟的復蘇推動了汽車美容業(yè)日益壯大。中國的汽車美容業(yè)興起于20世紀90年代后期，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容養(yǎng)護業(yè)開始被有車族認識。“汽車美容”英文里的意思是“car beauty”和car care”,包含美容和保養(yǎng)的意思。汽車美容養(yǎng)護和汽車修理是相互有交叉但在本質(zhì)上又完全不同的兩個概念，在理念和內(nèi)涵上是完全不一樣的兩個范疇。
　　汽車美容的范圍已經(jīng)從過去的修修補補、汽車清洗等業(yè)務，發(fā)展到包括車表美容、車飾美容、漆面美容、汽車防護和汽車精品等5個方面；汽車養(yǎng)護更因其具有高科技含量的抗磨劑、修復劑、發(fā)動機清洗劑等5種類型上百種產(chǎn)品，對汽車各個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)、部位進行周到、細致的維護和保養(yǎng)，能最大限度地延長汽車壽命和增強汽車使用功能，達到多養(yǎng)少修，甚至終身不修的目的。因此，真正意義的汽車美容養(yǎng)護是要達到“舊車變新、新車保值、延年增益”的效果?！　?br>　　1997年，當楊威正在為其企業(yè)的發(fā)展尋求新的出路的時候，一個偶然的機會，他結(jié)識了一位美國汽車美容養(yǎng)護業(yè)在華的一個經(jīng)銷商，通過初步的接觸和了解，敏感的楊威似乎看到了一個光彩斑斕的世界，感到了一個重大機遇的來臨，盡管當時中國還未曾有汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護的概念，汽車市場也不甚明朗，傳統(tǒng)的汽車修理業(yè)正日漸衰微；而那位美國經(jīng)銷商在中國的發(fā)展也處于慘淡經(jīng)營的狀態(tài)。中國汽車后續(xù)服務市場前景一派混沌，可謂山朦朧、水朦朧。此時的楊威沒有被這些現(xiàn)象所迷惑，而是以其對中國汽車市場的科學分析和前瞻性預測，以其敏銳的目光和超前的意識，做出了進軍汽車后續(xù)服務業(yè)的決策。建立了中國第一家真正以現(xiàn)代理念為指導的、專業(yè)化的汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護連鎖店——北京馳耐普汽車技術(shù)開發(fā)有限公司，成了第一個“吃螃蟹”的人。
　　當時，人們對汽車的后續(xù)服務只停留在汽車的故障維修、例行保養(yǎng)及一些簡單的車表裝飾方面。汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護的理念能否為人們所接受，這不僅是對楊威的考驗，也是對中國汽車后續(xù)服務市場的考驗。
　　面對朦朧的市場，楊威把自己和自己的公司比喻為“拓荒牛”，率領(lǐng)自己的團隊開始在中國汽車后續(xù)服務這塊土地上拓荒耕耘，他們先后幾次飛赴美國進行考察、論證，并邀請北京化工學院、北京清華大學汽車系對各類產(chǎn)品作試驗比較，進行評估和分析，確定項目、確定廠商、確定產(chǎn)品。堅持高起點、高規(guī)格，為中國汽車美容養(yǎng)護市場提供高品位、全方位的服務。他們積極引進、吸納國外現(xiàn)代汽車養(yǎng)護理念，意識，引進先進的技術(shù)、產(chǎn)品，建立自己規(guī)范的管理和服務。同時，投入資金和人力，通過媒體及多種渠道廣泛宣傳和介紹現(xiàn)代汽車美容養(yǎng)護的基本理念、概念和基本知識，以引導消費和培育市場。

現(xiàn)狀：規(guī)矩和方圓

　　一個市場的培育和形成，一個行業(yè)的發(fā)展和壯大，要經(jīng)過艱苦卓絕的拓荒開辟；要經(jīng)過從無序到有序的競爭過程，經(jīng)過松散、零亂、不規(guī)范到逐步規(guī)范的過程。
　　中國汽車后續(xù)服務市場和美容養(yǎng)護業(yè)自上個世紀九十年代中后期開始逐步形成，從自然、原始發(fā)展狀態(tài)向人們的客觀需要和有意識地追求過渡。經(jīng)過近十年的發(fā)展，雖然有了長足的進展，但與汽車制造和銷售的發(fā)展比起來卻是嚴重的滯后和失衡，形成了巨大的反差。大量小本經(jīng)營、設施簡易、技術(shù)落后的汽車修理店占據(jù)大半江山，其主要業(yè)務局限在汽車的故障維修、鈑金噴漆、初級裝飾美容等服務項目。而隨著汽車高科技的廣泛運用，高科技含量的增大，很多配件已經(jīng)不用修理或不能修理，傳統(tǒng)的汽車修理技術(shù)已經(jīng)不適應現(xiàn)代汽車使用理念和工藝標準。20世紀80年代，美國汽車維修市場開始萎縮，修理工廠銳減了31.5萬家，而與此同時，專業(yè)汽車美容養(yǎng)護中心出現(xiàn)爆炸性增長。目前，美國的汽車美容養(yǎng)護業(yè)已經(jīng)占到美國汽車保修行業(yè)的80%。2002年全球汽車美容業(yè)產(chǎn)值約為15000億美元，其中美國為4000億美元以上。
　　據(jù)對我國有關(guān)城市的汽車修理企業(yè)統(tǒng)計，北京現(xiàn)有近5500家汽修企業(yè)，其中具有一類資質(zhì)的僅有300家左右；上?，F(xiàn)有二類資質(zhì)以上的汽修企業(yè)1538家，三類的約有5000家。從全國來看，目前中國國內(nèi)專營和兼營汽車美容養(yǎng)護的企業(yè)約有9000家左右，從業(yè)人員約為15萬人，現(xiàn)有汽車修理企業(yè)卻多達20萬家左右。也就是說，從事汽車美容養(yǎng)護的企業(yè)在數(shù)量上不到汽車維修企業(yè)的1/20，這與美國的80%相去甚遠。2003年我國汽車美容市場的產(chǎn)值約為370億元左右，占全球汽車美容市場年產(chǎn)值的0.24%，只相當于美國的0.7%，這和我國汽車市場的繁榮、火爆形成了巨大的反差。另據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：按國際標準計算，中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有規(guī)模應該相應的有超過2000萬人次的汽車服務從業(yè)人員。而目前我國這個行業(yè)的從業(yè)人數(shù)只有約200萬人。
　　這些數(shù)據(jù)說明中國市場的客觀存在和發(fā)展前景，對于如何去把握和開拓市場，楊威認為，這個市場目前還處于市場的啟動和培育階段，市場很不完善，行業(yè)也很不規(guī)范。由于巨大的利潤空間和發(fā)展的廣闊前景，汽車后續(xù)服務美容養(yǎng)護業(yè)被稱為新世紀的黃金產(chǎn)業(yè)，吸引了海內(nèi)外眾多投資商的關(guān)注。根據(jù)入世承諾，我國允許外資進入國內(nèi)汽車服務貿(mào)易領(lǐng)域，目前馳耐普、3M、特福萊等國際汽車美容養(yǎng)護品牌已借中國代理機構(gòu)安營扎寨，其特許經(jīng)銷商數(shù)量動輒以數(shù)百計。去年7月正式入主中國的美國汽車美容品牌特福萊，現(xiàn)在全國已有200家的特許加盟商，同為來自美國的汽車美容品牌，馳耐普在全國31個省市自治區(qū)的連鎖加盟店已達到1000多家。與此同時，月福、愛義行等本土汽車裝飾品牌也開始謀求連鎖發(fā)展大計。巨大的空間使眾多相關(guān)行業(yè)開始涉足于此，長城潤滑油集團今年也開始辦起了“汽車養(yǎng)護中心”連鎖，經(jīng)銷汽車的亞之杰伯樂打出“汽車魔術(shù)——讓您的汽車更亮麗”的招牌，經(jīng)營領(lǐng)域向汽車美容養(yǎng)護等服務拓展。
　　楊威說，盡管汽車美容養(yǎng)護業(yè)在國外已經(jīng)做得非常成熟，但是對于國內(nèi)來講，這個行業(yè)還處于發(fā)展的初級階段，也是高速發(fā)展的膨脹階段，這就難免泥沙俱下，魚龍混雜。一些“路邊店”、“夫妻店”打著汽車裝飾養(yǎng)護的招牌充斥市場，由于其低劣的技術(shù)，簡陋的設備，往往造成消費者不應有的損失，也因此而引發(fā)了許多糾紛。到目前，盡管中國汽車后續(xù)服務市場已經(jīng)開始改進，但整個市場仍然良莠不齊，缺乏統(tǒng)一的標準、必要的規(guī)范，完善的流通渠道、專業(yè)的技術(shù)人員等，尚未形成全方位、立體化的服務體系。不成熟的市場和不規(guī)范的行業(yè)也許會給有些人帶來可趁之機，在短時間內(nèi)牟取暴利，但這個做法損害了消費者和利益，破壞了市場法則，不利于市場的形成和擴展，也不利于這個新興行業(yè)的發(fā)展壯大，最終他自己也不可能走得更遠，做得更大。所以要使這個市場健康、順利地成長，使這個行業(yè)規(guī)范、有序地發(fā)展，還需要精心培育和引導。這就是業(yè)內(nèi)一些大的企業(yè)所應該思考和關(guān)注的，只有業(yè)內(nèi)的大企業(yè)不斷規(guī)范自己、提升自己，才能不斷使行業(yè)得以完善和提升，才能使這個市場逐步完善和拓展。這也要求業(yè)內(nèi)企業(yè)和企業(yè)家要有完善這個市場、促進這個行業(yè)發(fā)展壯大的社會責任感和使命感，要有奉獻精神和犧牲精神，不能為了眼前利益而犧牲長遠利益。
　　在這方面，馳耐普在力所能及的情況下，盡可能地發(fā)揮行業(yè)龍頭的作用，首先在理念、意識方面通過媒體和有關(guān)渠道，大力宣傳和引導，使人們在用車、養(yǎng)護等觀念上有新的認識和新的理念。馳耐普在國內(nèi)率先提出了“七分養(yǎng)、三分修”，“以養(yǎng)代修、正確使用、養(yǎng)護終身不大修”的國際愛車新理念。引導人們不僅正確買車、愛車，還要懂得怎么樣去用車和養(yǎng)護車，為此，建立了馳耐普汽車服務網(wǎng)站，只要點擊它，就能了解到有關(guān)汽車使用、保養(yǎng)的基本知識和常見問題的的解答，以及與汽車相關(guān)的最新技術(shù)、資訊、消息等，旨在引導人們樹立正確的汽車理念和新的用車方式，進入一個合理、正確、理智的汽車消費時代。
　　在1997年剛開始搞汽車美容養(yǎng)護的時候，作為美國在中國的特許經(jīng)銷商，馳耐普開了一些產(chǎn)品經(jīng)銷點，后來為了促進行業(yè)的規(guī)范化，他們把產(chǎn)品特許經(jīng)銷和連鎖經(jīng)營結(jié)合起來，在國內(nèi)首創(chuàng)了汽車美容養(yǎng)護連鎖經(jīng)營的模式。并借鑒國外的先進管理方式和經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)具體情況摸索制定了一整套連鎖經(jīng)營的規(guī)范和標準（包括一個品牌、雙方贏利、三方權(quán)益共享、四個服務承諾、五項投資回報、六大加盟優(yōu)勢、七個形象統(tǒng)一、八項后續(xù)支持等）。由于其強大的技術(shù)實力，高品質(zhì)、全方位的服務，通過短短幾年的時間，就發(fā)展到了一千多家連鎖店，2003年10月，西藏日喀則連鎖店的加盟，使馳耐普汽車連鎖店發(fā)展到全國31個省、市、自治區(qū)，從而在國內(nèi)建立起了覆蓋全國東西南北的龐大的馳耐普連鎖體系，標志著中國汽車美容養(yǎng)護行業(yè)進入了一個規(guī)范經(jīng)營，規(guī)模發(fā)展的新時期。

前景： 機遇與挑戰(zhàn)

　　巨大的市場、無限的商機，必然會引來殘酷的競爭， 而這個市場能否規(guī)范運行，這個行業(yè)能否發(fā)展壯大，在某種意義上取決于參與這場角逐的各路諸侯的各自表現(xiàn)。

　　中國汽車后續(xù)服務市場的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試。美國著名的快修品牌AC德科表示，計劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店；全球第二大零部件供應商博世貿(mào)易（上海）有限公司宣布，計劃于今年將維修機構(gòu)擴張至300家，5年后形成1000家的維修網(wǎng)絡；日本最大的汽車用品經(jīng)銷商黃帽子（YellowHat）計劃于今年秋季在中國開設專賣店；日本最大的汽車服務用品連鎖企業(yè)澳德巴克斯與上海派安集團合資，在華成立了澳德巴克斯派安公司；上汽集團與殼牌海外控股有限公司、殼牌(中國)有限公司聯(lián)手推出的安吉-杰菲汽車快修連鎖店計劃近日將在上海啟動。
　　面對外資巨頭對中國汽車后續(xù)服務市場的青睞和進軍，專業(yè)人士建議：國內(nèi)商家亟待行動起來，搶占先機。事實上，一部分國內(nèi)的商家已經(jīng)意識到汽車售后市場的驚人利潤，但缺乏理念的把握。據(jù)專家分析：中國本土汽車服務企業(yè)在建立網(wǎng)絡渠道，了解消費習慣、推廣服務文化等方面具有先天優(yōu)勢。外資的國際標準化服務體系進入中國，很可能需要一個適應本地水土的過程。相應的，我們的劣勢在于制定、執(zhí)行長期策略方面欠缺理念和經(jīng)驗，以及技術(shù)關(guān)卡等方面。
　　隨著整車銷售進入微利期，而售后服務日益顯山露水，可以預見，新一輪的淘金熱即將在中國汽車后續(xù)服務市場展開。
　　群雄逐鹿，鹿死誰手。面對大量外商、外資的搶灘登陸，大舉進攻，中國企業(yè)怎么辦？
　　說到這個問題，楊威似乎顯得胸有成竹，作為國外市場已經(jīng)十分成熟的行業(yè)，國際汽車美容養(yǎng)護業(yè)巨頭必然抓住中國加入世界貿(mào)易組織的時機，大舉登陸中國，同國內(nèi)企業(yè)競爭，這是必然的。其實，這也并不可怕，雖然“狼來了”，但現(xiàn)在已不是談“狼”色變的時代，因為我們已經(jīng)有了和“狼”周旋本領(lǐng)和實力。當然，這對于國內(nèi)的企業(yè)來說，是一個嚴峻考驗。我認為，這既是挑戰(zhàn)，更是機遇。其實，“狼”不來我們自己也要規(guī)范起來，維護、建立起我們的市場機制，做大市場，做強企業(yè)。
　　當記者問到在這方面，國內(nèi)企業(yè)能做些什么時，楊威認為，首先要引導市場、規(guī)范市場，不能急功近利，要積極穩(wěn)妥，使企業(yè)有可持續(xù)發(fā)展的后勁，現(xiàn)在國內(nèi)幾家大的企業(yè)都在謀劃自己的發(fā)展戰(zhàn)略。我們馳耐普作為國內(nèi)較早進入這個行業(yè)，最早建立連鎖經(jīng)營，發(fā)展較快的企業(yè)，在這方面更是責無旁貸。目前，馳耐普汽車技術(shù)有限公司正在積極與國家有關(guān)部門、機構(gòu)聯(lián)系，探討成立汽車美容養(yǎng)護協(xié)會事宜，以求建立市場秩序、確立市場機制、規(guī)范行業(yè)行為，制定行業(yè)規(guī)則，統(tǒng)一行業(yè)標準，明確行業(yè)職責，使中國汽車后續(xù)服務市場盡快地建立和完善起來。
　　同時，馳耐普為做市場、做企業(yè)，在多方面、多渠道謀求拓展和提升。2003年注冊成立了汽車應用技術(shù)研究院，又投巨資興建一個集科研、培訓、信息中心、物流調(diào)度、辦公、教學為一體的現(xiàn)代化科研培訓基地（到2005年X月即可竣工使用），這對于研究開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品，培養(yǎng)全國各地高級汽車美容養(yǎng)護人才奠定了良好的物質(zhì)基礎。
　　并建立了全國性“馳耐普汽車俱樂部”，除了給會員創(chuàng)造和提供汽車文化、汽車娛樂、車友交流、精品服務等平臺外，還給有特殊要求的會員以量身定做般的個性化服務和強烈的人文關(guān)懷。提出“有路必有車，有車就有馳耐普”的企業(yè)追求，凡是馳耐普汽車俱樂部的會員，不管在全國任何地方，只要在馳耐普連鎖店都能享受到統(tǒng)一標準、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一質(zhì)量的高品位、高規(guī)格服務。再就是依托強大的技術(shù)力量和較高的社會信譽，開拓汽車二手車市場，這也是一個需要正確認識和需要加以引導的市場。中國人傳統(tǒng)意識里就有“好牛好馬不出欄”的觀念，認為二手車肯定就有問題。其實不然，現(xiàn)代社會的豐富復雜，出讓汽車的原因多種多樣。美國每年汽車銷售新車約2—3千萬輛，二手車卻賣出5—6千萬輛，多出新車一倍多。馳耐普利用自己的技術(shù)和信譽，將舊車翻新，變成一個好車，然后根據(jù)它的使用壽命，和消費者簽訂合同，跟蹤服務，只要在壽命期內(nèi)全部免費維修保養(yǎng)，讓消費者消除顧慮，放心購買、放心使用。滿足各種不同層次、不同要求、不同興趣、不同愛好消費者的不同需求，通過我們的努力來逐步培育、規(guī)范和繁榮中國的二手車市場。另外，馳耐普還自己開發(fā)了一套“馳耐普汽車技術(shù)、經(jīng)營管理軟件”，這也是馳耐普在全國連鎖系統(tǒng)推行標準化、規(guī)范化、信息化、數(shù)據(jù)化管理的一個重要舉措，各連鎖店都統(tǒng)一安裝這種軟件，并和總部聯(lián)網(wǎng)。這樣，所有的技術(shù)、經(jīng)營等問題都會得到及時、準確的處置，包括每一輛到馳耐普來養(yǎng)護過的車輛、品牌、型號、車齡、車況、故障、服務項目等都會有記錄，并建立檔案。為了保持在技術(shù)、經(jīng)營、管理方面的領(lǐng)先地位，馳耐普設有專門的機構(gòu)和人員，負責發(fā)現(xiàn)、收集、追蹤國內(nèi)外最新科研成果、最新技術(shù)、最新產(chǎn)品的信息，及時派人出國學習或引進，通過派出技師指導和召來總部培訓等形式，以最短的時間、最快的速度在全國馳耐普連鎖店推廣運用，始終保持馳耐普在汽車美容養(yǎng)護方面的領(lǐng)先地位。
　　采訪結(jié)束時，楊威充滿自信地說：現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)正迅速朝著現(xiàn)代、科技、多元化方向發(fā)展。我們的人員新，企業(yè)新，事業(yè)新，我們有信心，也有能力走出一條中國汽車后市服務業(yè)的新路，創(chuàng)出一片新天地。
　　通過對楊威的采訪，使我們既感到了中國汽車后續(xù)服務市場的巨大潛力和嚴峻形勢，同時也讓我們看到了發(fā)展的希望和廣闊的前景。也許，當“狼”真的來了的時候，我們已經(jīng)能夠從容而自信，優(yōu)雅而嫻熟地與狼共舞、克敵制勝了。