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要說(shuō)中國(guó)城市里最苦的行業(yè)是什么每個(gè)人都會(huì)有不同的答案.我認(rèn)為除了進(jìn)城的農(nóng)民工以外,城市里最苦的行業(yè)當(dāng)屬開(kāi)出租車(chē)無(wú)疑.以前總以為建筑業(yè)的民工最苦,因?yàn)樗麄兊膭趧?dòng)強(qiáng)度大,工作時(shí)間長(zhǎng),有時(shí)還不能及時(shí)討到工資.其實(shí)與建筑業(yè)的民工比起來(lái),出租司機(jī)們除了相近的勞動(dòng)強(qiáng)度以及超長(zhǎng)的工作時(shí)間以外,還要承受巨大的經(jīng)濟(jì)壓力和精神壓力;建筑業(yè)的民工們?nèi)绻驗(yàn)樯∵€可以請(qǐng)個(gè)假,可出租司機(jī)們卻連請(qǐng)假的權(quán)力都沒(méi)有--即便生了病每天該交的"份錢(qián)"仍然要一個(gè)子兒不少地交給出租車(chē)公司.盡管他們的收入相對(duì)來(lái)講要穩(wěn)定一些,可經(jīng)濟(jì)與精神壓力卻要比建筑業(yè)的民工大得多...
全國(guó)各地?cái)?shù)十萬(wàn)的出租車(chē)司機(jī)們每天一睜眼就感覺(jué)到欠別人幾十到幾百大元,他們中的絕大多數(shù)每天工作時(shí)間最少在十二個(gè)小時(shí)以上,尤其是那些沒(méi)有實(shí)行雙班制的地區(qū),那里的出租車(chē)司機(jī)有的每天甚至工作十六個(gè)小時(shí).個(gè)別的出租車(chē)司機(jī)竟然吃住在車(chē)上,累了就隨便找個(gè)地方把車(chē)一停,放倒椅背就開(kāi)始呼呼大睡;醒了就連忙"起床",胡亂吃點(diǎn)東西便又開(kāi)始上路了.前幾年北京就發(fā)生過(guò)好幾起出租車(chē)司機(jī)殂死的事例.最夸張的一件事情是,一輛出租車(chē)停在了十字路口等紅綠燈,可紅燈綠燈變了幾個(gè)來(lái)回車(chē)子也沒(méi)挪窩.后面的人本以為這輛出租車(chē)的司機(jī)睡著了,不成想?yún)s發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)殂死在了工作崗位上.
各地的出租司機(jī)們每天還要在馬路上經(jīng)受著各種危險(xiǎn)的考驗(yàn),既要面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的交通險(xiǎn)情有時(shí)還不得不面對(duì)偶爾發(fā)生的針對(duì)他們本身的暴力行為.前兩天北京的一個(gè)出租司機(jī)就被一個(gè)醉漢咬掉了半個(gè)鼻子,而出租司機(jī)被殺害的案例在各地也時(shí)有所聞;此外,他們每天還會(huì)遇到想方便卻不大方便的問(wèn)題,部分出租司機(jī)為了少上廁所而有意少喝水;出租司機(jī)們另一個(gè)無(wú)奈便是每天都吃著不十分干凈的食物,他們從不敢涉足高檔酒樓,中飯和晚餐基本都在衛(wèi)生設(shè)施欠佳的街邊攤點(diǎn)解決;部分出租司機(jī)經(jīng)常還會(huì)遇到刁鉆的客人,每天都還要提防不小心違章而被警察罰款,至于連續(xù)保持十幾個(gè)小時(shí)的坐姿而引起的疲乏就更不用提了...他們中的絕大多數(shù)人生病之后從不敢休息,一年到頭兒幾乎天天都在奔波勞碌,而他們辛辛苦苦掙來(lái)的錢(qián)卻還要受到出租汽車(chē)公司不合理的盤(pán)剝.
我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)不止一個(gè)出租司機(jī),這么超強(qiáng)度辛苦勞碌地工作究竟能否承受,出乎意料的是很多司機(jī)都用了一個(gè)相同的詞:麻木了!在北京,我遇到了一個(gè)瘦瘦的中年出租司機(jī),他告訴我說(shuō)每天早晨一看到自己的車(chē)子,一坐進(jìn)狹窄的駕駛空間就感到一陣"惡心"!可孩子要上學(xué),老婆剛下崗,家里只靠自己一個(gè)人掙錢(qián).再說(shuō)與出租汽車(chē)公司簽定了合約,自己不干的話就必須給人家一筆數(shù)額巨大的違約金,有時(shí)候想想真恨不得累死在車(chē)?yán)锼懔?而上海的一個(gè)年輕的出租司機(jī)告訴我說(shuō)他與出租車(chē)公司的合同一結(jié)束就不再干這一行了,掙錢(qián)少不說(shuō)還沒(méi)有什么樂(lè)趣,每天都不大開(kāi)心,連玩的時(shí)間幾乎都沒(méi)有,人也感到越來(lái)越孤獨(dú).
前年夏天,我在北京乘坐出租車(chē)的時(shí)候因?yàn)檎f(shuō)了幾句出租司機(jī)辛苦的話,竟然使得這位姓何的司機(jī)師傅忍不住打開(kāi)了話匣子--我都到家了,司機(jī)老何居然懇求我再和他聊一聊,這一聊竟聊出去四十多分鐘!聽(tīng)老何講,他前不久因?yàn)檫^(guò)度疲勞而打了瞌睡,空駛中與前面車(chē)子發(fā)生了追尾事故而受了傷.在養(yǎng)傷的一個(gè)多月里老何是寢食難安,因?yàn)樗艘约贺?fù)擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)以外還要照常上交"份兒錢(qián)"給出租公司.按他的話說(shuō)干什么工作都可以請(qǐng)病假,可就是出租司機(jī)不能!甚至即使癱瘓?jiān)诖惨驳冒凑蘸贤辖?份錢(qián)",而且"一個(gè)(子兒)都不能少!"
按照我國(guó)大多數(shù)地區(qū)實(shí)行的五日工作制,每個(gè)人每周的工作時(shí)間應(yīng)該不超過(guò)40小時(shí),可絕大多數(shù)出租司機(jī)每周的工作時(shí)間都大大超過(guò)了80個(gè)小時(shí),更有甚者達(dá)到了每周110小時(shí)!這種超負(fù)荷的勞動(dòng)不僅對(duì)出租司機(jī)不公平,對(duì)他們的身心健康不利,其實(shí)更對(duì)行駛安全構(gòu)成了極大的威脅,從而直接構(gòu)成了我們城市交通安全的隱患.目前隨著汽車(chē)的不斷增多,各地的交通堵塞越發(fā)嚴(yán)重,而出租司機(jī)要想完成出租公司制定的上交任務(wù)并掙到屬于自己的那一份就不得不額外延長(zhǎng)工作時(shí)間,而這樣做就進(jìn)一步造成了出租司機(jī)的疲勞而增加了交通事故的概率.
要問(wèn)出租司機(jī)們?yōu)槭裁茨敲赐婷毓ぷ?其實(shí)答案不言自明--沉重的"份兒錢(qián)"象一座大山壓得他們喘不過(guò)氣來(lái),更甚的是得了病受了傷也得不到休假的權(quán)力--車(chē)可以不開(kāi),"份兒錢(qián)"不能不交!司機(jī)們無(wú)奈只得大病小休小病不休了.難怪出租司機(jī)們自嘲地把自己叫做"祥子",原來(lái)他們都是虎妞他爸的手下啊,如果老舍先生在世的話不知道會(huì)不會(huì)再寫(xiě)一部新駱駝祥子出來(lái)?
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