勞斯萊斯
爾斯先生是一位貴族和賽車手,愛交際,廣結(jié)友,他一直想生產(chǎn)一部真正屬于英國(guó)的車,
羅依斯先生則是一位杰出的工程師,多才多藝,對(duì)羅爾斯的計(jì)劃頗感興趣而與他結(jié)緣，共同生產(chǎn)英國(guó)名車。
第一輛勞斯萊斯車誕生在曼切斯特。從此開始了備極推崇的生涯。
1906年 查理 羅爾斯 和 亨利 羅伊斯 共同創(chuàng)建了 勞斯萊斯 公司，
開始， 勞斯萊斯 公司從事于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，汽車是后繼產(chǎn)品，現(xiàn)在仍繼續(xù)生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
1998年大眾汽車集團(tuán)收購(gòu)了 勞斯萊斯
當(dāng)時(shí)寶馬公司也提出了收購(gòu)勞斯萊斯意向，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有為數(shù)不多的幾輛勞斯萊斯。
勞斯萊斯的雕塑商標(biāo)是一尊銀光閃爍的飛翔女神像，“飛翔女神”雕像的由來(lái)，也有一段故事：
1911年，經(jīng)朋友蒙塔古爵士的介紹，勞斯認(rèn)識(shí)《汽車畫報(bào)》的畫家兼雕刻家查理士&S226;賽克斯，他懇請(qǐng)查理士&S226;賽克斯為“勞斯萊斯”設(shè)計(jì)一尊雕塑商標(biāo)。
賽克斯就以本報(bào)社的莎恩頓小姐為模特，設(shè)計(jì)出“飛翔女神”，意為速度之魂。
1911年2月6日，“飛翔女神”降臨到勞斯萊斯身上，整個(gè)世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動(dòng)的美妙音樂旋律之中。
“飛翔女神”啟用的典禮，其隆重?zé)崃液统潭炔粊営诘谝惠v勞斯萊斯轎車下線。
勞斯萊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。

 勞斯萊斯：

勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人，當(dāng)初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，并成了今天世界汽車工業(yè)最有名的高級(jí)轎車公司之一。 90年前，經(jīng) 銷法國(guó)汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與制造起重機(jī)和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時(shí)邂逅，并一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當(dāng)天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)成協(xié)議，由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，勞斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷，并給予萊斯制造的汽車在市場(chǎng)上的獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí)，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，后又譯為勞斯萊斯

法拉利

法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的意大利生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。每年4,000輛左右。

林肯

林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產(chǎn)的高級(jí)轎車技術(shù)無(wú)懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。 林肯（LINCOLN）轎車是以美國(guó)第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來(lái)樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級(jí)轎車。其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛

別克

別克（BUICK）商標(biāo)中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標(biāo)，它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù)，刃刃見鋒；也表示別克分部培養(yǎng)出的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無(wú)堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大衛(wèi) · 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來(lái)，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國(guó)通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。

凌志

90年代，豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級(jí)轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風(fēng)格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標(biāo)"L"標(biāo)新立異。 "凌志"商標(biāo)由圖形商標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。它的圖形商標(biāo)不是采用常見的三個(gè)橢圓相互嵌套形式，而是在一個(gè)橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個(gè)大寫字母"L"，并被鑲在散熱器正中間；車尾標(biāo)有文字商標(biāo)"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。 70年代，豐田公司在美國(guó)作電視廣告時(shí)， 總是以一副親切而謙遜的面孔出現(xiàn)在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過(guò)去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當(dāng)爬到第40層時(shí)"定格"，廣告詞出現(xiàn)"凌志LX450汽車無(wú)所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國(guó)人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場(chǎng)，使"凌志"車在美國(guó)"火"了起來(lái)。就連向來(lái)看低日本車的歐洲汽車評(píng)論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。

歐寶

歐寶"曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標(biāo)是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長(zhǎng)空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就；文字"OPEL"是創(chuàng)始人的姓氏。 1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車。1897年開始生產(chǎn)汽車，1924年， 公司建成德國(guó)第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國(guó)廉價(jià)車領(lǐng)域獨(dú)占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對(duì)當(dāng)時(shí)的德國(guó)政府存在顧慮， 于1929年將公司80％的股份賣給美國(guó)通用汽車公司，從此， 歐寶汽車公司成為美國(guó)通用汽車公司在德國(guó)的子公司。

現(xiàn)代

1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字"H"，"H"是現(xiàn)代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個(gè)大寫字母。 "現(xiàn)代"首先體現(xiàn)了"2000年在世界上騰飛的現(xiàn)代汽車公司"這一概念；其次還象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展。商標(biāo)中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結(jié)合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車遍布全世界的意思。

大眾

大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產(chǎn)品"必勝-必勝-必勝"。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明、引人入勝，令人過(guò)目不忘。 大眾汽車公司是德國(guó)最年輕、同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設(shè)計(jì)），該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬(wàn)輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

雪鐵龍

1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來(lái)，雪鐵龍?jiān)M織過(guò)橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國(guó)人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。

菲亞特

1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司，開始采用盾型商標(biāo)；1906年，開始采用公司的全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母"F.I.A.T"為商標(biāo)。"FIAT"在英語(yǔ)中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標(biāo)點(diǎn)書寫。 1921年，曾經(jīng)使用過(guò)圓形商標(biāo)；1931年, 開始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標(biāo)。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。 菲亞特壟斷著意大利全國(guó)年總產(chǎn)量的 90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的。 因此， 菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡(jiǎn)練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導(dǎo)世界汽車造型的潮流。

三菱

 三菱（Mitsubishi）商標(biāo)是于1917年注冊(cè)的三瓣菱形鉆石圖案。三菱體現(xiàn)了公司的三個(gè)原則：承擔(dān)對(duì)社會(huì)的共同責(zé)任、誠(chéng)實(shí)與公平、 通過(guò)貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際諒解與合作。 1870年，出身望族的巖崎彌太朗創(chuàng)建了九十九商社， 1873年改稱為三菱商會(huì)；在三菱商會(huì)里有巖崎彌太朗的三個(gè)摯友， 其名字都有"川"字，因此三菱商會(huì)使用了"三菱"文字商標(biāo)； 圖形商標(biāo)的三瓣菱形鉆石圖案，是根據(jù)巖崎家族海運(yùn)船只上的標(biāo)識(shí)和藩王內(nèi)家的三帕葉標(biāo)識(shí)演變而來(lái)的。 從此，三菱集團(tuán)中的所有成員都使用這個(gè)商標(biāo)。 1970年，三菱汽車工業(yè)公司從三菱集團(tuán)中獨(dú)立出來(lái)， 該公司生產(chǎn)的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質(zhì)優(yōu)良，性能超群，使三菱商標(biāo)知名全世界。

雪佛萊

雪佛萊（Chevrolet）屬于通用汽車公司的一個(gè)分部。該部除生產(chǎn)大眾化車型之外，還生產(chǎn)各種運(yùn)動(dòng)型跑車。 "雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標(biāo)商標(biāo)是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風(fēng)度。 自1915年雪佛萊部生產(chǎn)出第一輛汽車起，其產(chǎn)品銷量一直在美國(guó)名列前茅，1940年就累計(jì)生產(chǎn)汽車1500萬(wàn)輛（當(dāng)時(shí)通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2500萬(wàn)輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國(guó)車"，與美國(guó)人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經(jīng)十多次獲得美國(guó)《汽車時(shí)尚》雜志年度"最佳轎車"獎(jiǎng)。

克萊斯勒

如果你有幸在1924年車展期間住進(jìn)紐約的卡摩多大酒店,你將有機(jī)會(huì)親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場(chǎng)的盛況。 這是一款馬力強(qiáng)勁、價(jià)格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標(biāo)志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標(biāo)志著汽車工程與汽車設(shè)計(jì)從此進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。接下來(lái)的幾年里，這種飛翔標(biāo)志幾乎出現(xiàn)在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產(chǎn)的車型上，你還能看到飛翔標(biāo)志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛?？巳R斯勒公司整個(gè)三十年代直到五十年代后期，都一直沿用這種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生,這個(gè)標(biāo)志被改為圓形,曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。但隨著公眾喜好的變化，1957年以后，該公司不再使用此標(biāo)志。 1995年銀色的飛翔標(biāo)志和金色的徽章又重新被采用，兩年之后，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產(chǎn)的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設(shè)計(jì)輝煌歷史的標(biāo)記。

吉普

切諾基·吉普車（Cherokee Jeep）是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產(chǎn)的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區(qū)，由于生活和狩獵的需要，他們擅長(zhǎng)在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過(guò)巖石、涉過(guò)泥沙，征服任何艱難險(xiǎn)阻，到達(dá)勝利的彼岸。由于越野吉普車具有功率大、通過(guò)能力強(qiáng)、底盤堅(jiān)固，能配合車主完成各項(xiàng)任務(wù)，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。

斯柯達(dá)

"斯柯達(dá)"商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對(duì)資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視?，F(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá) · 弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關(guān)于"斯柯達(dá)"商標(biāo)還有一個(gè)傳說(shuō)：據(jù)說(shuō)，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個(gè)人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)，即現(xiàn)在的斯柯達(dá)箭形商標(biāo)。

通用

"GM"是美國(guó)通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母。各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。 1902年報(bào)9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設(shè)在美國(guó)的密執(zhí)安州底特律城。后經(jīng)威廉·杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國(guó)通用汽車公司，使原來(lái)的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達(dá)30余個(gè)之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等

奧迪

奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)轎車45萬(wàn)輛左右。主要產(chǎn)品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。

紅旗

1958年12月至1959年9月，一汽以第一臺(tái)"紅旗"車為基礎(chǔ)，經(jīng)四輪改型設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，生產(chǎn)出第一代定型產(chǎn)品CH72"紅旗"牌高級(jí)雙排座轎車，并一次試制10輛送北京參加國(guó)慶10周年慶典活動(dòng)。同時(shí)利用CA72型改制成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，一汽開始以CA72型為基礎(chǔ)改制了三排座型的"紅旗"轎車，在1965年國(guó)慶前夕定型生產(chǎn)出三排座型的CA770"紅旗"高級(jí)轎車，1965年9月，第一輛"紅旗"樣車被送到北京，彭真在東西長(zhǎng)安街上試坐了一下，對(duì)這部車的后座可移動(dòng)表示特別滿意。經(jīng)國(guó)家驗(yàn)收定型為中國(guó)的高級(jí)轎車。

東風(fēng)

東風(fēng)汽車公司（原二汽）始建于1969年，是依靠我國(guó)自己的力量, 采取"聚寶"方式設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝備起來(lái)的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國(guó)家明確重點(diǎn)支持的三大汽車集團(tuán)之一。


阿爾法羅米歐

阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩(wěn)定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型，是意大利名車之一。車徽標(biāo)志是沿用中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。標(biāo)志左邊的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的"巨蛇"的傳說(shuō)。這個(gè)標(biāo)志也是意大利米蘭市的市徽。

蓮花

蓮花品牌是英國(guó)紳士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英國(guó)紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過(guò)不少，在當(dāng)今的英國(guó)卻不多見了。戰(zhàn)后數(shù)十年間，這位英國(guó)工程師的名字對(duì)世界汽車運(yùn)動(dòng)影響巨大。他統(tǒng)領(lǐng)下的蓮花車隊(duì)自1958年以來(lái)先后7次在F1車賽中奪冠，并創(chuàng)出了多種名垂青史的優(yōu)秀車型。查普曼從零開始，在汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車，進(jìn)而在汽車制造與競(jìng)賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。這可算世界汽車史上最美的一段佳話

道奇

道奇牌轎車素以價(jià)廉和大眾化稱著, 頗受歡迎. 轎車型號(hào)有: 蝰蛇(Viper), 無(wú)畏(Interpid), 隱形(Stealth), 小精靈(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小馬(Colt) 等. 約翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股東和董事, 他們的工廠起初為福特汽車生產(chǎn)零件. 由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此獲益, 并開始 發(fā)展自已的公司, 成為福特的對(duì)手. 道奇兄弟1919 年脫離福特公司. 后來(lái), 道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè).

土星

1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車以抵御外國(guó)轎車大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來(lái)的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。 　　土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場(chǎng)需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點(diǎn)。土星的初衷就是抵御外國(guó)車進(jìn)口美國(guó)市場(chǎng)，它必然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。在1999年中，美國(guó)一家市場(chǎng)調(diào)研咨詢公司作"買什么車最值"為題，對(duì)4.7萬(wàn)新車買主進(jìn)行的詢問(wèn)調(diào)查中，土星SC跑車排在首位。 　　通用汽車公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以"對(duì)付日本的挑戰(zhàn)"。雖然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現(xiàn)了一場(chǎng)革命，但是土星車確實(shí)主宰了美國(guó)價(jià)格便宜的緊湊型車市場(chǎng)

鈴木

鈴木轎車標(biāo)志圖案中的"S"是鈴木Suzuki的第一個(gè)字母，這種設(shè)計(jì)給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的"鈴木 "。 　　鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。 　　鈴木株式會(huì)社包括7個(gè)工廠，汽車生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要生產(chǎn)微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩托車的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。

標(biāo)致

標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1 976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車220萬(wàn)輛。 　　標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4．8萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車公司。 　　1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。 　　本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致504、505型汽車輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇?dú)占鰲頭。

起亞

起亞汽車公司成立于1944年，是韓國(guó)最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬(wàn)平方米廠房的牙山灣工廠和79萬(wàn)平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 　　起亞汽車公司隸屬于起亞集團(tuán)。

雷諾

世界十大汽車公司之一，法國(guó)第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。
　　雷諾公司第一次大發(fā)展是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊(duì)生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機(jī)并設(shè)計(jì)出輕型坦克車，使雷諾公司大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型柴油汽車生產(chǎn)，其柴油機(jī)核技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國(guó)法西斯效勞，為德國(guó)軍隊(duì)提供大量坦克、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他武器。因而戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，雷諾公司被法國(guó)政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國(guó)政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時(shí)期。公司利用國(guó)家資本，兼并了許多小汽車公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開發(fā)出多品種汽車新產(chǎn)品。
　　由于雷諾集團(tuán)本身有機(jī)床、自動(dòng)化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機(jī)械設(shè)備非常先進(jìn)，自動(dòng)化程度很高。電子技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。
　　雷諾汽車公司汽車產(chǎn)品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應(yīng)有盡有，在十大汽車公司也是獨(dú)此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動(dòng)化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個(gè)部，統(tǒng)管國(guó)內(nèi)外所有的子公司。
　　公司總部設(shè)在法國(guó)比楊古，董事長(zhǎng)為喬治貝斯，雇員總數(shù)為22萬(wàn)人，全年可生產(chǎn)汽車205萬(wàn)輛。最新小汽車產(chǎn)品有雷諾Cilo、雷諾19、雷諾25型等。 雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車、三星汽車公司結(jié)成合作伙伴。

日產(chǎn)尼桑

日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛。　
　自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過(guò)在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥II型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國(guó)制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車到中國(guó)。1998年，在進(jìn)口車中首獲北京市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)合格證的"風(fēng)度2000CC"，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛。
　　日產(chǎn)汽車公司承諾設(shè)計(jì)和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會(huì)中從交通安全到環(huán)境保護(hù)的有關(guān)問(wèn)題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動(dòng)保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃料型汽車和電動(dòng)汽車均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車也正在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。日產(chǎn)汽車公司通過(guò)全球運(yùn)作，在全世界17個(gè)國(guó)家有21個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約240萬(wàn)輛汽車，在全世界191個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售汽車