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來自: 平常心 > 《證券業(yè)界》
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鐵路貨運(yùn),還是要更努力啊
鐵路貨運(yùn),還是要更努力啊。鐵路系統(tǒng)往往優(yōu)先客運(yùn),旅客列車連續(xù)運(yùn)行時,貨運(yùn)列車無法運(yùn)行,而在中間站時,貨運(yùn)列車會連續(xù)讓多列旅客列...
超預(yù)期提價或是鐵改引線之舉 利好相關(guān)上市公司
此次普貨價格的上調(diào)在上調(diào)幅度和時間方面都有所超預(yù)期,目前鐵道部債務(wù)沉重,資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到61.81%,并面臨著5200億元的基建投資,鐵道部在資金方面愈發(fā)緊張,因此鐵路貨運(yùn)提價成為鐵路基建融資的一大渠道。...
物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)(第2版)
鐵路改革須“變軌提速”
2013年6月,中國鐵路總公司啟動鐵路貨運(yùn)組織改革?!兑庖姟分赋?,將研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金,以中央財政性資金為引導(dǎo),吸引社會法人投入,...
網(wǎng)友曝光國內(nèi)火車票價格17年未變(圖)
此外,現(xiàn)行的普通線路動車組二等座票價是按照1993年的高級軟座票價執(zhí)行,動車組一等座票價再上浮,高速鐵路和客運(yùn)專線的動車組票價由鐵...
第二章可持續(xù)交通運(yùn)輸體本系與鐵路發(fā)展規(guī)劃題庫
[單選]在選擇運(yùn)輸線路類型時,對于運(yùn)輸量小、運(yùn)距短的客貨運(yùn)輸,應(yīng)選擇()[單選]()是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。[單選]不同運(yùn)輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊,形成共...
鐵龍物流資料分析--轉(zhuǎn)帖——財迷88——東方財富網(wǎng)博客
先問大家問題大家積極回答,然后我們帶著問題就把鐵龍物流600125為什么將來會成為大牛股展開了。鐵龍物流作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的鐵路物流龍頭企業(yè)之一,現(xiàn)階段主營鐵路客、貨運(yùn)輸及運(yùn)輸服務(wù)、倉儲物流...
公轉(zhuǎn)鐵來了!運(yùn)輸市場的生死劫!
運(yùn)輸市場的生死劫!建立運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整長效機(jī)制,利用經(jīng)濟(jì)、市場和必要的行政手段,建立完善政策引導(dǎo)機(jī)制,加強(qiáng)“公、鐵、水、航”等不同...
鐵路貨運(yùn)新政策,結(jié)構(gòu)調(diào)整再深化
鐵路貨運(yùn)新政策,結(jié)構(gòu)調(diào)整再深化。在7月2日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為主攻方向,引導(dǎo)鐵路貨運(yùn)發(fā)展,到2020年實(shí)現(xiàn)全國鐵路貨運(yùn)量較2017...
微信掃碼,在手機(jī)上查看選中內(nèi)容