Simcenter Flexible Pipe，模擬管路/線束的拉伸/彎曲變形，自動生成三維路徑，動態(tài)模擬運動過程中的變形和應力。

在汽車外飾件、戶外設備等產(chǎn)品設計時，通常需要考慮太陽照射導致產(chǎn)品溫度升高的問題。Simcenter熱仿真，可以根據(jù)緯度、方位和時刻，定義太陽輻射條件。模擬陽光照射引起的溫度升高，為產(chǎn)品熱設計提供參考。

線性閥門流量CFD分析指導設計。在壓差一定的情況下，線性閥門的流量隨著開啟行程線性變化。如何設計閥門的形狀，才能滿足線性流量的要求？采用FloEFD軟件，對閥門進行CFD仿真分析。這個曲線不夠線性，隨著行程增大，流量增大的速率逐漸變得緩慢，需要改進設計。在初始設計方案的基礎(chǔ)上，修改閥芯形狀，使其行程增大時，橫截面積縮小得更快，從而增大間隙，彌補流量增速減緩的趨勢。

車燈散熱及振動頻率響應分析。車燈振動頻率響應分析，了解共振頻率，根據(jù)應力判斷振動是否導致失效。模態(tài)分析采用NX Nastran求解器，計算車燈的固有頻率。如果想知道產(chǎn)品在受到外界某個確定的振動頻率和加速度條件下的應力情況，就需要進一步采用頻率響應分析。檢查仿真結(jié)果，發(fā)現(xiàn)燈腳安裝點處的應力最大，輸出其應力頻率響應曲線。模態(tài)有效質(zhì)量分數(shù)，簡單來說就是結(jié)構(gòu)在指定的方向振動時，某個模態(tài)參與程度的有效占比。

過盈配合有限元分析：滑動力、扭矩、接觸面積。采用Simcenter SOL 101線性靜態(tài)有限元分析方法，可以快速模擬不同過盈量的接觸壓力，計算滑動力和摩擦力矩。采用Simcenter SOL 101線性靜態(tài)解算方案，約束帶孔零件的底面，軸孔配合面設置接觸。選擇軸表面接觸區(qū)域的所有節(jié)點，可以統(tǒng)計出接觸面的平均壓力：100MPa。Simcenter SOL 101線性靜態(tài)解算方案，可以幫助工程師在產(chǎn)品設計初期快速了解過盈配合的滑動力/力矩。

介紹汽車外流場CFD仿真分析方法，研究汽車尾翼對風阻系數(shù)和升力系數(shù)的影響。

卡扣連接的電子產(chǎn)品進行跌落仿真，需要考慮卡扣的預應力。對同一個產(chǎn)品，分別進行多次不同角度的跌落測試CAE仿真。

在預應力基礎(chǔ)上進行模態(tài)分析和動態(tài)分析，展示Abaqus重啟動分析以及顯式/隱式算法耦合切換的相關(guān)功能。

CAE仿真模擬管道壓力增加直到爆裂失效的過程。輸出壓力曲線，了解管子極限承壓能力。

主動進氣格柵（AGS：Active Grille System）是個啥東西？主動進氣格柵這項技術(shù)，有兩大好處：1、節(jié)能：關(guān)閉葉片，可以在車輛冷啟動時快速熱車，在冬季也可以起到保溫的作用，降低能耗；AGS主動進氣格柵涉水CAE仿真。主動進氣格柵一般包含多個葉片，葉片與框架之間采用鉸鏈連接，并通過平行四邊形機構(gòu)保證每個葉片同步轉(zhuǎn)動。下圖是UG軟件做的一個簡化了的主動進氣格柵運動仿真動畫。

冷凝器折彎工藝有限元仿真模擬。本文介紹冷凝器的折彎過程的CAE分析方法。折彎過程，冷凝器將發(fā)生永久塑性變形，材料應力應變曲線可參考：“材料的力學性能（3）應變硬化”。冷凝器折彎仿真條件。冷凝器折彎仿真結(jié)果。冷凝器折彎過程和回彈過程動畫（對稱顯示）:注意：這是單排的折彎力矩，如果冷凝器有N排這樣的結(jié)構(gòu)，需要將力矩結(jié)果乘以N。

TTFields腫瘤電場療法—電場分析腫瘤電場療法簡介。它是將低強度、中頻（100-300kHz）的交流電場，作用于增殖癌細胞的微管蛋白，干擾腫瘤細胞有絲分裂，從而使癌細胞凋亡并抑制腫瘤生長。大家可能會擔心，正常細胞也會有絲分裂，那電場療法會不會對正常細胞造成破壞?腫瘤細胞的電學性質(zhì)與正常細胞不同。通過有限元仿真模擬，可以了解人體內(nèi)的電場強度分布情況，特別是腫瘤周圍的電場強度。

電腦顯示器晃動問題—瞬態(tài)振動響應仿真。可以采用Simcenter瞬態(tài)振動響應分析，來模擬顯示器的晃動現(xiàn)象，對不同材料/結(jié)構(gòu)的支架進行對比。仿真模型如下圖所示，顯示器質(zhì)量約3kg. 塑料支架，彈性模量設置為5000MPa.鋁合金支架相對于塑料支架，顯示器的晃動情況有了明顯改善。兩種材料顯示器晃動效果動圖對比如下，塑料支架的顯示器存在明顯晃動，而鋁合金支架幾乎察覺不到晃動。

風扇不轉(zhuǎn)、主板煎蛋—機箱風冷散熱仿真雞蛋的凝固溫度。機箱風冷散熱仿真。FloEFD機箱仿真模型如圖，風扇向外抽風，帶走機箱內(nèi)部的熱量。仿真中不需要畫出風扇的實際形狀，但需要根據(jù)風扇的規(guī)格，設置抽風口的風壓-風量關(guān)系曲線（P-Q曲線）。FloEFD自動提取機箱內(nèi)部空氣流體域，自動劃分網(wǎng)格進行仿真計算。在仿真模型中，風扇不設置P-Q曲線，僅僅只是一個通風口，模擬風扇不工作的情況。

心臟瓣膜流固耦合仿真。心臟瓣膜仿真模型。在固體模型中，瓣膜采用“位移-壓力混合插值單元”（參考本站理論知識：FE10-位移壓力混合插值單元），需要考慮瓣膜表面的接觸狀態(tài)會發(fā)生改變；在流體模型中，需要考慮瓣膜兩側(cè)流體的連通狀態(tài)會發(fā)生改變。入口壓力為正時，流體正向流通，瓣膜開口隨壓力增大而增大。入口壓力為負時，瓣膜受到反向吸力而閉合，阻止流體回流。

彈簧設計仿真及疲勞計算。本站資源中心的“螺旋彈簧計算”在線工具，可以根據(jù)彈簧尺寸參數(shù)，按照理論公式計算出彈簧的剛度。對于中徑和螺距存在變化的特殊彈簧，無法采用理論公式計算剛度時，我們可以通過有限元分析來研究彈簧的剛度。1D彈簧單元。CBUSH單元是6自由度的彈簧單元，需要定義單元坐標系。(1)彈簧按照自由狀態(tài)建模（無預載荷的狀態(tài)），施加外載荷使其處于裝配位置，然后激活加載端的連接單元使其保持裝配位置。

螺栓擰緊力矩選型計算工具及預緊力仿真螺栓選型。本站 資源中心 的“螺栓規(guī)格選型及預緊力計算”在線工具，可以根據(jù)螺栓尺寸、強度等級和外載荷大小，推薦合適的擰緊力矩值，計算預緊力。首先，對M12螺栓的擰緊過程進行仿真，接觸面摩擦系數(shù)均為0.15，得到擰緊力矩與螺栓軸向預緊力之間的關(guān)系。如果不考慮螺紋，可以將擰緊力矩轉(zhuǎn)化為預緊力，直接給螺栓施加預緊力載荷，簡化仿真模型。螺紋擰緊及橫向滑動仿真教程。

卷筒起重機齒輪動載荷及強度分析卷筒起吊裝置介紹。如圖所示的卷筒起吊裝置，由齒輪減速器（速比57:8）、卷筒和繩索組成。小齒輪由電機驅(qū)動，經(jīng)大齒輪減速后，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，吊起質(zhì)量8kg的工件。在Simcenter中分別對卷筒起吊裝置的各個零件劃分網(wǎng)格，選擇NX Nastran求解環(huán)境。卷筒與齒輪結(jié)合部位，2D網(wǎng)格嵌入3D網(wǎng)格中合并節(jié)點。卷筒起吊裝置動態(tài)仿真結(jié)果。檢查各個時刻的應力結(jié)果，了解齒輪受到?jīng)_擊產(chǎn)生的應力，校核齒輪強度。

三星電子塑料聯(lián)軸器疲勞分析方法。下圖所示的光滑試件（smooth）和帶缺口試件（notched），雖然缺口試件的缺口邊緣峰值應力大于光滑試件的應力，但兩者具有相同的疲勞壽命。為了檢查ABS材料的支撐效應參數(shù)和相對應力梯度之間的關(guān)系，又做了三種帶缺口試件的疲勞試驗。通過帶缺口試件的S-N曲線，擬合支撐效應參數(shù)-相對應力梯度曲線，確定該材料在FEMFAT中進行疲勞分析時需要設置的影響因子的數(shù)值。塑料聯(lián)軸器產(chǎn)品疲勞仿真。

筆記本電腦鉸鏈支架過載斷裂CAE仿真。筆記本電腦轉(zhuǎn)軸（也稱為鉸鏈/合頁），是筆記本主體與屏幕之間的連接件，如下圖所示（圖片來源于網(wǎng)絡）。轉(zhuǎn)軸仿真模型。通過對比，可以發(fā)現(xiàn)：沒有設置材料失效的仿真模型，隨著轉(zhuǎn)角加大，力矩一直增加，無法準確預測出斷裂力值。設置了材料失效的仿真模型，力矩達到最大值1400Nmm之后急劇下降，反映出斷裂力矩是1400Nmm。