為什么設(shè)置前置泵？】2、那么前置泵不怕汽蝕么？當(dāng)然怕，但是來看一下前置泵的特點(diǎn)：一是前置泵轉(zhuǎn)速低，只有1400多轉(zhuǎn)，而同一臺泵的汽蝕余量與轉(zhuǎn)速的平方成正比；除了第2條那三點(diǎn)以外，還有一點(diǎn)就是增加除氧器與前置泵的高度差，提高前置泵的吸入口壓力，即提高前置泵入口的有效汽蝕余量。因此前置泵設(shè)計(jì)的抗汽蝕能力越強(qiáng)，那么除氧器就可以低一點(diǎn)布置，降低安裝高度，節(jié)省廠房的建設(shè)費(fèi)用，很多機(jī)組已經(jīng)把除氧器放到了汽輪機(jī)平臺。

多組詳圖學(xué)習(xí)青汽機(jī)組注油試驗(yàn)油路變化（復(fù)習(xí)）力薦：汽機(jī)學(xué)習(xí)筆記精彩內(nèi)容。今天繼續(xù)學(xué)習(xí)青汽調(diào)節(jié)保安油路系統(tǒng)，前三篇學(xué)習(xí)筆記回顧：筆記如下：一、先學(xué)習(xí)主油泵出口至危急遮斷油門（飛錘）油路動(dòng)作情況（掛閘和遮斷，低壓保安系統(tǒng)是如何動(dòng)作的？圖一如圖一所示，主油泵出口壓力油直接進(jìn)入危急遮斷油門，經(jīng)危急遮斷油門后形成保安油。

】三、鍋爐升溫升壓階段在鍋爐升溫升壓這個(gè)階段除氧器的溫度控制就顯得格外重要了。】三、提高鍋爐給水溫度的手段鑒于在機(jī)組啟動(dòng)過程中提高給水溫度節(jié)能效果顯著，因此很多電廠采取各種措施來提高給水溫度，這里舉兩個(gè)例子?！恳虼?，提高給水溫度對啟動(dòng)初期來說優(yōu)點(diǎn)是非常多的，即使沒有2號高加或者其他改造，也要利用臨爐蒸汽來盡可能提高除氧器的溫度，對運(yùn)行人員來說除了節(jié)能，還能很好的控制主再熱蒸汽溫度。

檢修后投入凝泵，導(dǎo)致運(yùn)行泵進(jìn)空氣，大家來分析力薦：汽機(jī)學(xué)習(xí)筆記精彩內(nèi)容。機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的注水過程很容易發(fā)生運(yùn)行凝泵進(jìn)空氣的現(xiàn)象，有個(gè)兄弟就提出他們廠在凝泵檢修后投運(yùn)過程中發(fā)生了運(yùn)行凝泵進(jìn)空氣，運(yùn)行異常的情況。A凝結(jié)水泵運(yùn)行，運(yùn)行凝泵入口的真空表顯示壓力為-70KPa。系統(tǒng)布置簡單畫了一下，如下圖所示：與其他機(jī)組凝結(jié)水泵系統(tǒng)布置沒有什么區(qū)別，只是兩臺凝結(jié)水泵泵體抽空氣共用了一根母管。

軸封系統(tǒng)如何投、退？3、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)必須先投軸封后抽真空，冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)可以先抽真空后投軸封，但是建議養(yǎng)成先投軸封后抽真空的操作習(xí)慣。）5、軸封供汽必須有14℃以上的過熱度，低壓軸封蒸汽溫度在120～180℃之間，監(jiān)視高壓軸封進(jìn)汽溫度與高中壓缸轉(zhuǎn)子軸封處溫度差應(yīng)≤111℃，最大應(yīng)≤165℃。（軸加風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)盡快抽真空，因機(jī)組未建立真空會(huì)導(dǎo)致軸加疏水不暢，軸加滿水）5、根據(jù)需要投入低壓缸軸封減溫水。

【中速磨煤機(jī)原理和主要部件培訓(xùn)學(xué)習(xí)】負(fù)荷降至200MW以下時(shí)，根據(jù)爐膛熱負(fù)荷及壓力下降情況，汽機(jī)調(diào)速汽門切至“閥位”控制，及時(shí)關(guān)小汽機(jī)調(diào)速汽門，控制鍋爐主汽壓力在8.0～8.92MPa、再熱器壓力0.8～1.0MPa，逐步降低主再熱汽溫減溫水量，穩(wěn)定主汽溫度約430℃，再熱汽溫約425℃，必要解列減溫器運(yùn)行?！?0MW汽輪機(jī)高壓疏水自動(dòng)開啟，手動(dòng)開啟高中壓內(nèi)、外缸疏水門。根據(jù)停機(jī)要求（缸溫），汽輪機(jī)打閘前將主汽溫度降到相應(yīng)溫度。

啟機(jī)時(shí)除氧器啟動(dòng)排氣什么時(shí)候關(guān)閉？】二、除氧器啟動(dòng)排氣什么時(shí)候關(guān)閉1、除氧器上水至正常水位后，就需要開始投入加熱蒸汽了，而除氧器加熱管路分兩根進(jìn)入除氧器，其中一根蒸汽管路直接插入除氧器內(nèi)部水側(cè)空間，起到沸騰加熱的作用；】當(dāng)除氧器達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，即除氧器的壓力和水溫相匹配時(shí)，說明除氧器已到達(dá)最佳的除氧狀態(tài)，理論上講除氧器內(nèi)部的不凝結(jié)氣體已經(jīng)全部析出，這個(gè)時(shí)候就可以關(guān)閉啟動(dòng)排氣了。

】在空冷機(jī)組上就是汽輪機(jī)排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度和空冷島凝結(jié)水溫度之差，與濕冷機(jī)組不同的是空冷機(jī)組可以監(jiān)視每個(gè)風(fēng)機(jī)單元的凝結(jié)水溫度，判斷是否存在過冷現(xiàn)象，采取相應(yīng)調(diào)整手段?！灸Y(jié)水精處理系統(tǒng)講解學(xué)習(xí)】而空冷機(jī)組，當(dāng)出現(xiàn)管束內(nèi)積聚空氣時(shí)，產(chǎn)生汽阻，使蒸汽無法順利進(jìn)入管束，或進(jìn)入管束的蒸汽量很少，而此時(shí)機(jī)組背壓將會(huì)升高，導(dǎo)致空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，使少量凝結(jié)的凝結(jié)水溫度進(jìn)一步降低，因此過冷度增大。

實(shí)際機(jī)組負(fù)荷已達(dá)到300MW以上，后查閱DEH中功率點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)點(diǎn)顯示177MW、一個(gè)點(diǎn)顯示306MW。當(dāng)合上1PT二次開關(guān)時(shí),DEH系統(tǒng)中測量功率由0變?yōu)?7MW,測量的汽輪機(jī)功率上升速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常運(yùn)行的設(shè)定范圍，功率控制回路輸出指令迅速減小并低于壓力控制回路指令，控制方式由壓力控制回路切換至功率控制回路， DEH系統(tǒng)功率控制系統(tǒng)判斷汽輪機(jī)功率變化過快，為保護(hù)汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)開始輸出調(diào)門關(guān)小指令，1、2號中壓調(diào)門逐漸關(guān)閉。

廠用電全停處理思路精彩合集。廠用電中斷后，對于汽機(jī)運(yùn)行來說第一時(shí)間要防止汽輪機(jī)超速，應(yīng)該做的就是立即檢查的是各主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門是否關(guān)閉嚴(yán)密，密切關(guān)注汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升情況，一般情況下都會(huì)飛升到3100r/min以上，如果還持續(xù)升高應(yīng)該立即破壞真空【緊急破壞真空，需要汽輪機(jī)降到多少轉(zhuǎn)？至于因冷卻水中斷導(dǎo)致潤滑油溫溫升的問題，此處不在詳述，可以參考筆記：【廠用電中斷后汽輪機(jī)惰走過程中潤滑油溫怎么保證？

什么時(shí)候定壓運(yùn)行？【汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)單閥-順序閥切換性能優(yōu)化與試驗(yàn)】首先要找出主蒸汽壓力對整個(gè)機(jī)組循環(huán)效率、給水泵功率、高壓缸效率的影響，選取不同負(fù)荷段進(jìn)行優(yōu)化試驗(yàn)，計(jì)算不同主蒸汽壓力下的高壓缸效率、熱耗率，然后計(jì)算熱耗率最小時(shí)對應(yīng)的主蒸汽壓力點(diǎn)，這個(gè)壓力點(diǎn)就是最佳的滑壓點(diǎn)。然后根據(jù)不同負(fù)荷的最佳壓力點(diǎn)繪制出機(jī)組的滑壓運(yùn)行曲線?！炕瑝哼\(yùn)行曲線是汽輪機(jī)在排汽壓力修正為設(shè)計(jì)值時(shí)候得出的。

盤上就地打閘均失效，停運(yùn)EH油泵能否快速停機(jī)精彩合集。答案是當(dāng)然可以，不過會(huì)慢一些，EH油系統(tǒng)有一個(gè)很重要的穩(wěn)壓設(shè)備：蓄能器，所以當(dāng)停運(yùn)EH油泵時(shí)在蓄能器的作用下，EH油壓并不是突然下降至零，而是緩慢的下降，使汽輪機(jī)各主汽門、調(diào)門緩慢的關(guān)閉。但是機(jī)組停運(yùn)后，停EH油泵時(shí)，EH油母管壓力也不像其他系統(tǒng)那樣直接到零，而是延時(shí)大概一分鐘左右，這也是蓄能器起到穩(wěn)壓的作用?！綞H油系統(tǒng)有壓回油有什么用？

軸加液位為什么會(huì)影響凝汽器真空？軸加疏水為什么要用多級水封？【凝汽器的工作原理詳解【推薦收藏】】軸封加熱器的疏水是直接疏水到凝汽器，雖然凝汽器和軸加內(nèi)部都是負(fù)壓，但是凝汽器內(nèi)的壓力要遠(yuǎn)低于軸封加熱器內(nèi)的壓力，如果軸封加熱器水封里面的水封消失了，將會(huì)直接將軸封加熱器中的汽—?dú)饣旌衔锢肽髦?，使凝汽器的真空惡化，可能?huì)導(dǎo)致機(jī)組跳閘【ETS中真空低、背壓高保護(hù)信號都來自哪里？

當(dāng)然并不是所有機(jī)組都這樣，有的機(jī)組是采取的是保護(hù)壓板的形式，汽輪機(jī)掛閘沖轉(zhuǎn)前必須退出“并網(wǎng)信號壓板”?！可厦娣窒淼哪莻€(gè)OPC超速保護(hù)動(dòng)作的事件的原因就是：汽輪機(jī)定速3000r/min時(shí)，此時(shí)，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)突然合閘，并網(wǎng)信號被送至DEH，DEH判斷為機(jī)組已并網(wǎng)，立即將轉(zhuǎn)速回路切至負(fù)荷回路，帶5%初負(fù)荷給調(diào)門一個(gè)對應(yīng)開度，但是并沒有實(shí)際并網(wǎng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并沒有電網(wǎng)來的阻力，所以造成了汽輪機(jī)超速。

】如上圖所示，汽輪機(jī)定速3000r/min時(shí)，開啟注油閥門后，來自低壓保安油系統(tǒng)的壓力油是通過注油噴嘴噴入軸的中心孔，進(jìn)入飛錘油馕，隨著注油閥門開度增加，油壓升高，將飛錘頂出，撞擊碰鉤，泄掉復(fù)位油壓，因?yàn)槔囼?yàn)手柄，所以機(jī)組不跳閘?！磕敲丛诮窈筮\(yùn)行過程中進(jìn)行注油試驗(yàn)時(shí)，注油壓力要與0.2MPa進(jìn)行比較，如果壓力高于0.2MPa，就說明飛錘可能存在卡澀，汽輪機(jī)超速至3300r/min時(shí)飛錘可能不會(huì)動(dòng)作（當(dāng)然也可能有其他問題）。

為什么汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)頂軸油壓逐漸降低？停機(jī)時(shí)候也能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)頂軸油泵聯(lián)啟后，各瓦的頂軸油壓力是比較低的，隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，各瓦頂軸油壓逐漸升高，正好與汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)相反?！緸槭裁锤咧袎焊纵S承不設(shè)置頂軸油？】當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，大軸靜止不轉(zhuǎn)的且頂軸油系統(tǒng)未運(yùn)行的時(shí)候，那么轉(zhuǎn)子的下部和軸瓦的內(nèi)表面直接接觸，在軸瓦和轉(zhuǎn)子值間形成一個(gè)楔形的間隙，就像下面這個(gè)圖所畫的一樣。

為什么汽機(jī)并網(wǎng)后必須帶初負(fù)荷？】另一個(gè)就是低負(fù)荷暖機(jī)了，低負(fù)荷暖機(jī)的目的其實(shí)和中速暖機(jī)相同，但是機(jī)組帶上負(fù)荷以后，蒸汽流量變大，暖機(jī)效果更好。汽輪機(jī)從3000r/min（即空載運(yùn)行）到突然間并網(wǎng)，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量會(huì)有一個(gè)突升過程，蒸汽流量的突然增加，也使汽輪機(jī)的換熱溫差變得劇烈，因此這個(gè)時(shí)候要穩(wěn)定負(fù)荷，同時(shí)保持主蒸汽溫度穩(wěn)定，來使汽輪機(jī)汽缸和轉(zhuǎn)子有一個(gè)適應(yīng)過程，其實(shí)就是上述所說的暖機(jī)過程；

為了確保機(jī)組潤滑油壓低時(shí)能夠可靠聯(lián)啟交、直流油泵，機(jī)組分別在機(jī)頭和6瓦處設(shè)置兩個(gè)油壓低聯(lián)泵模塊，每個(gè)模塊兩個(gè)通道，其中一個(gè)通道用于聯(lián)啟交流潤滑油泵，另一個(gè)通道用于聯(lián)啟直流潤滑油泵。正是是因?yàn)槁?lián)啟交直流潤滑油泵是有專門的試驗(yàn)?zāi)K，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，做潤滑油壓低聯(lián)起交，直流潤滑油泵試驗(yàn)，到達(dá)0.07保護(hù)動(dòng)作值時(shí)機(jī)組并不會(huì)跳閘。

隔膜閥的油路非常簡單，上腔是來自潤滑油系統(tǒng)的低壓保安油，低壓保安油通入隔膜閥上腔以后，利用油壓克服彈簧力，使隔膜閥保持在關(guān)閉狀態(tài)，堵住AST母管的另一路泄油通道，使高、中壓主汽門和高、中壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的的油動(dòng)機(jī)下腔室建立油壓正常工作。】因此機(jī)組保護(hù)跳閘或者盤上手動(dòng)停機(jī)都是通過AST電磁閥打開泄油，而隔膜閥是不動(dòng)作的，因此再次啟機(jī)時(shí)只需要復(fù)位，使AST電磁閥帶電關(guān)閉即可，而不需要掛閘。

日常運(yùn)行中不僅要維持真空狀態(tài)，還要經(jīng)常檢查整個(gè)凝汽器系統(tǒng)的真空嚴(yán)密性，防止漏入空氣，影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。而機(jī)組運(yùn)行中凝汽器是負(fù)壓的，取個(gè)整數(shù)，假設(shè)為-90kPa，即9米高的水柱。如果此時(shí)開啟熱井放水，那么就會(huì)導(dǎo)致空氣通過熱井放水進(jìn)入凝汽器，導(dǎo)致真空下降，若不及時(shí)關(guān)閉，會(huì)引起機(jī)組低真空保護(hù)動(dòng)作跳閘?！客?，如果真空系統(tǒng)某個(gè)設(shè)備需要在機(jī)組運(yùn)行中投入，需要沖洗合格才能回收疏水，則需要建立與真空相當(dāng)?shù)囊何徊睢?/blockquote>