也就是說這類基金的收益主要來自債券底倉的投資收益、股票組合與股指期貨的套利收益，股票打新收益以及股票投資收益。綜上，我們知道了絕對收益基金就是通過這種組合方式來對沖系統(tǒng)性風險，剝離多頭股票部分的系統(tǒng)性風險，剩下的就是組合的alpha收益，同時疊加打新策略追求額外的投資紅利，而這些也就是絕對收益策略基金收益的主要來源。以上就是個人對“對沖絕對收益”策略和嘉實絕對收益策略基金的一點看法。

如果投資者的擇股能力較弱或者頻繁追漲熱門股，那么可以選擇配置正在發(fā)行中的 天弘MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)A 天弘MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)C （基金代碼：A類015037、C類015038）,該基金將緊密跟蹤MSCI中國A50互聯(lián)互通指數(shù)，為投資者“一鍵”布局A股行業(yè)龍頭股提供更加便捷的工具化產品。天弘指數(shù)基金跟蹤指數(shù)較精確、費率較便宜，個人也已將該基金納入基金組合之中，通過投資指數(shù)基金布局MSCI A50指數(shù)。

今年以來最火的行業(yè)莫過于新能源汽車，截至2021年7月23日，中證新能源汽車指數(shù)的年漲幅已經(jīng)達到45.61%，在滬指漲幅為2.23%，深證成指漲幅為3.86%，滬深300漲幅為-2.34%的年份，中證新能源汽車指數(shù)確實表現(xiàn)突出，漲幅僅次于位居第一，漲幅達45.55%的國證鋼鐵行業(yè)指數(shù)。除此之外，還有其他相關的新能源汽車指數(shù)，諸如國證新能源指數(shù)、中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)、國證新能源汽車指數(shù)等指數(shù)，不過都大同小異。

根據(jù)以往的數(shù)據(jù)顯示有超過一半以上的基金投資者持有基金不足3個月的時間，其中70%的基民選擇在6個月內進行贖回，可見大多數(shù)的基民都是在做短線交易，對短期的超額收益預期較高，而留給基金表現(xiàn)的機會少之又少，這也是為何常常見到基金漲了很高，但投資者卻不賺錢的怪異現(xiàn)象。我們需要考慮到基金的業(yè)績、最大回撤、基金經(jīng)理能力、同類排名、平均年化等多維度的表現(xiàn)，找到合適的優(yōu)秀基金才能做到安心的長期持有。