首先，需要測試加載制動的車輛（三軸及三軸以上的貨車、總質(zhì)量大于3 500 kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車），所涉及的車輛限定在了貨車和掛車，其他車輛如專項作業(yè)車 、載客汽車則不需要進(jìn)行加載制動項目的測試。而GB 38900-2020要求對于三軸及三軸以上的貨車，總質(zhì)量大于3 500 kg的并裝雙軸及并裝三軸的掛車，計算空載軸制動率和軸制動不平衡率時，靜態(tài)軸荷取滾筒反力式制動檢驗臺檢測得到的空載軸荷；

行業(yè)專家說丨汽車檢驗行業(yè)發(fā)展與管理。l 組織結(jié)構(gòu)：參與者以各大設(shè)備軟件供應(yīng)商牽頭，機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)參與，注冊登記成 立相應(yīng)的機(jī)動車檢驗動運(yùn)營公司，設(shè)備供應(yīng)商與各檢測站都是運(yùn)營公司的股東，實 現(xiàn)共建共治共享；l 各個檢測站的檢驗數(shù)據(jù)、收費(fèi)全面?zhèn)鬏數(shù)竭\(yùn)營管理公司，實現(xiàn)統(tǒng)一收費(fèi)后，按照檢 驗車數(shù)，在扣除（比如20元/輛）運(yùn)營管理費(fèi)后，返回給各檢驗站，讓運(yùn)營公司內(nèi) 部各檢測站之間有合理的競爭，靠服務(wù)來競爭；

最新車檢機(jī)構(gòu)質(zhì)量手冊之內(nèi)審與管理評審。2.1 站長負(fù)責(zé)批準(zhǔn)管理評審計劃和主持管理評審。2.2 質(zhì)量負(fù)責(zé)人制定管理評審計劃、準(zhǔn)備管理評審和管理評審決議的落實。2.4 通常按照預(yù)定的計劃和程序進(jìn)行管理評審，當(dāng)出現(xiàn)管理評審輸入內(nèi)容時應(yīng)及時進(jìn)行評審。4.1 質(zhì)量負(fù)責(zé)人在管理評審前組織有關(guān)人員根據(jù)《管理評審程序》編制管理評審計劃，報站長批準(zhǔn)。4.3 管理評審會議由站長主持，質(zhì)量負(fù)責(zé)人根據(jù)管理評審的結(jié)果及決議，編制管理評審報告。

a） 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中儀器設(shè)備檢驗項目所用的固定式檢驗檢測設(shè)備，應(yīng)采用數(shù)字式數(shù)據(jù)處理二次儀表。主要檢驗項目應(yīng)釆用固定式檢驗儀器設(shè)備對機(jī)動車進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗，可采用移動式檢驗儀器設(shè)備對摩托車進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗。4.4.3.6 公司建立并保持了“儀器設(shè)備設(shè)施期間核查程序”，按照設(shè)備的穩(wěn)定性和使用情況制定了儀器設(shè)備期間核查計劃表，根據(jù)計劃對儀器設(shè)備進(jìn)行期間核查，并對核查結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評價。

4.4.4.1 設(shè)備管理員負(fù)責(zé)對公司的重要儀器設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)建立檔案或臺賬，由設(shè)備管理員管理并定期核查，保證其溯源性。4.4.5.1 當(dāng)發(fā)現(xiàn)公司的儀器設(shè)備有過載、或錯誤操作、或顯示的結(jié)果可疑、或經(jīng)檢定、校準(zhǔn)、驗證后證實存有缺陷時，設(shè)備管理員應(yīng)立即將設(shè)備進(jìn)行隔離以防誤用，或加貼停用標(biāo)識，表明該設(shè)備已經(jīng)停用。（2）對無證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)期間核查，首先采用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)核查，無法獲取有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)時，可選擇以下核查方式或其組合：

4.3.1.7依據(jù)GB/T17993《汽車綜合性能檢測公司能力的通用要求》和《RB/T218-2017檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價 機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)要求》的要求，本公司應(yīng)設(shè)置合理的機(jī)動車檢測車間、試車跑道、駐車坡道、業(yè)務(wù)大廳、停車場、站內(nèi)道路、辦公區(qū)等，配備與汽車檢測能力相配套的檢測儀器設(shè)備和設(shè)施。4.3.3.8檢測人員在機(jī)動車檢測過程中嚴(yán)格按照機(jī)動車檢測的環(huán)境條件要求開展檢測工作，并做好原始記錄。

B負(fù)責(zé)車間的檢測工作秩序，根據(jù)實際檢測任務(wù)對人員進(jìn)行調(diào)動，確保檢測效率；D了解汽車檢測業(yè)務(wù)和檢測技術(shù)，熟悉檢測流程、掌握相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)；E負(fù)責(zé)檢測車輛資料和檢測項目的登錄工作，認(rèn)真輸入、核對登錄內(nèi)容，確保檢測車輛資料和檢測項目的準(zhǔn)確性；B掌握公司檢測流程、檢測業(yè)務(wù)和檢測技術(shù)。C嚴(yán)格按照機(jī)動車外觀檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行檢測，并做好記錄，客觀真實的作出檢測結(jié)論，對所出具的檢測報告負(fù)責(zé)；

最新車檢機(jī)構(gòu)質(zhì)量手冊之人員管理及崗位職責(zé)（二）注 2：3 年及以上機(jī)動車檢驗工作經(jīng)歷包含在汽車生產(chǎn)企業(yè)從事檢驗工作經(jīng)歷、汽車修理企業(yè)從事檢驗工作經(jīng)歷，或從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗、機(jī)動車排放檢驗、機(jī)動車綜合性能檢驗的工作經(jīng)歷。I經(jīng)常性地瀏覽資質(zhì)認(rèn)定機(jī)構(gòu)網(wǎng)站，密切關(guān)注檢驗檢測資質(zhì)認(rèn)定機(jī)構(gòu)動態(tài)，帶頭并要求本公司嚴(yán)格執(zhí)行資質(zhì)認(rèn)定的相關(guān)規(guī)定和《RB/T214-2017檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價 檢驗檢測機(jī)構(gòu)通用要求》。

最新車檢機(jī)構(gòu)質(zhì)量手冊之管理機(jī)構(gòu)。E做好安全與內(nèi)務(wù)管理工作，確保內(nèi)務(wù)管理符合要求，檢測過程安全可靠；A在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下研究有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、政策，檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量體系文件；C負(fù)責(zé)檢測工作中有關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和檢測技能方面的具體技術(shù)文件的制定；D負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的管理工作；A負(fù)責(zé)公司檢測活動的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作；4.1.2.2 本公司是以固定的形態(tài)進(jìn)行檢測工作，配備了與檢測能力相對應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

最新車檢機(jī)構(gòu)質(zhì)量手冊之質(zhì)量方針、目標(biāo)和承諾及質(zhì)量手冊的編寫和管理。3.6 質(zhì)量手冊的宣傳與貫徹。3.6.1 質(zhì)量手冊是公司檢測活動質(zhì)量管理的指導(dǎo)性文件，是開展檢測活動的依據(jù)和規(guī)范，全體人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握質(zhì)量手冊的規(guī)定和要求。3.6.2 質(zhì)量負(fù)責(zé)人制定宣傳與貫徹計劃并組織全體人員學(xué)習(xí)，使全體人員了解質(zhì)量活動的管理和技術(shù)要求，對質(zhì)量手冊中條款作必要的說明和解釋，以便在質(zhì)量活動中得以正確貫徹和執(zhí)行。

我作為 XXXX 機(jī)動車檢測技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司的最高管理者和法定代表人，同意并全力推進(jìn) XXXX 機(jī)動車檢測技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司質(zhì)量方針的貫徹和管理體系建設(shè)與運(yùn)行。XXXX 機(jī)動車檢測技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司保證給予 XXXX 機(jī)動車檢測技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司檢測公司獨立開展檢驗檢測的權(quán)力，公司各部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不以任何形式干擾影響檢驗檢測工作，保證檢測公司檢驗檢測的真實性。XXXX 年 XX 月 XX 日 XXXX 年 XX 月 XX 日。

l 二、哪些軸需要進(jìn)行加載制動檢驗？l 五、多軸車輛軸制動率、軸制動不平衡率、加載軸制動率、加載軸制動不平衡率、 整車制動率？依據(jù)是 GB38900-2020中D.1.5.1 注1：對于三軸及三軸以上的貨車，總質(zhì)量大于3 500 kg的并 裝雙軸及并裝三軸的掛車，計算空載軸制動率和軸制 動不平衡率時，靜態(tài)軸荷取滾筒反力 式制動檢驗臺檢測得到的空載軸荷;計算整車制2動率、駐車制動率時，取 軸（輪）重儀測得 的各軸靜態(tài)輪（軸）荷之和。

重中貨車、重中型掛車、輕微型貨車空車質(zhì)量檢驗問題。6.8.1.2在用機(jī)動車安全檢驗時,2015年3月1日起 注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)動 車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤 差應(yīng)滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過 士 10%或士 500 kg,輕微型貨車不超過士 10%或士 200 kg,且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于 4 500 kg。在用貨車空車質(zhì)量檢驗的適用車型 重型貨車、中型貨車、輕型貨車、微型貨車。

掛車檢驗方法解析 －當(dāng)前掛車檢驗中存在的誤區(qū)及正確方法解析。進(jìn)行掛車行車制動性能空載檢驗時， 應(yīng)將牽引車與總質(zhì)量大于750 kg【注意：GB7258-2017中7.2.1 機(jī)動車（總質(zhì)量小于等于 750kg 的掛車除外）應(yīng)具有完好的行車制動系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動應(yīng)采用雙回路或多回路。5.掛車后檢，檢掛車各軸的空載制動率和空載制動 不平衡率，且要檢除最后一軸以外的其他軸的加載 制動率和加載制動不平衡軸。

課件分享丨機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)如何開展合同評審。·《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評價 檢驗檢測機(jī)構(gòu)通用要求》（RB/214-2017）4.5.4 合同評審。·檢驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)賦予合同評審的人員如下權(quán)利，才能有效完成合同評審：檢驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)規(guī)定在檢驗檢測資源有變化時，告之合同評審人員；機(jī)構(gòu)針對客戶檢驗檢測的需求，比如如果農(nóng)機(jī)部門要求委托我們機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)對拖位機(jī)進(jìn)行檢驗檢測，檢不檢（超范圍檢驗）？

非道路移動柴油機(jī)械排放檢驗技術(shù)要求（第二部分）非道路移動柴油機(jī)械排放檢驗技術(shù)要求?！斗堑缆芬苿訖C(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》（GB 20891-2007）第二及以前階段排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路柴油移動機(jī)械，執(zhí)行表 1 中的Ⅰ類限值?！斗堑缆芬苿訖C(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB 20891-2014）第三及以后階段排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路柴油移動機(jī)械，執(zhí)行表 1 中的Ⅱ類限值。

3.現(xiàn)場檢驗人員可以根據(jù)受檢機(jī)械裝置的實際工作狀態(tài)和現(xiàn)場條件來確定該機(jī)械的檢驗方法，若機(jī)械裝置能夠連續(xù)正常完成一個作業(yè)過程，則采取自由加載不透光煙度法。3.自由加載時應(yīng)負(fù)荷的加載負(fù)荷，參考GB/T 8190.11和GB 20891中瞬態(tài)工況法測量時各功率點的占比以及受檢機(jī)械裝置的載荷曲線圖，建議加載負(fù)荷功率約為額定凈功率的75%以上（對于額定凈功率19kw以下的，建議負(fù)荷功率約為額定凈功率25%以上）；

最全GB38900人工檢驗表匯總（三）如果人工檢驗項目有不合格項，應(yīng)從“表2-36人工檢驗項目提醒和不合格原因明細(xì)表”中選擇合適的小項進(jìn)行填寫（PDA軟件中應(yīng)該內(nèi)置表2-36）到“不合格項目說明”欄板高度、對稱部位高度差、軸距等數(shù)據(jù)項（除外廓尺寸項目）使用自動測量設(shè)備時，人工檢驗單相應(yīng)的位置仍然要進(jìn)行填寫（判定欄、數(shù)據(jù)欄）

車輛外觀檢查。車輛出廠日期：202X 年XX月XX日 初次登記日期：—年—月—日 檢驗日期：202X年XX月XX日。號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：大型普通客車等 里程表讀數(shù)： 5 km.車輛出廠日期：202X 年XX月XX日 初次登記日期：—年—月—日 檢驗日期：202X年XX月XX日。30車速限制/報警功能或裝置上高速的重點客貨危旅車輛。號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：重、中型貨車等 里程表讀數(shù)： 5 km.

號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：面包車等 里程表讀數(shù)：240045 km.車輛外觀檢查。號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：大型普通客車等 里程表讀數(shù)：240045 km.30車速限制/報警功能或裝置上高速的重點客貨危旅車輛。號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：重、中型貨車等 里程表讀數(shù)：240045 km.號牌號碼(編號)：豫A68G46 車輛類型：重型半掛車等 里程表讀數(shù)：240045 km.