【話說運(yùn)河】清江浦是條河。想來讀者們對永樂十三年（1415年）已經(jīng)很熟悉，《明史·河渠志》記載：“瑄訪之故老，言：‘淮城西管家湖西北，距淮河見鴨陳口僅二十里，與清江口相值，定鑿為河，引湖水通漕，宋喬維岳所開沙河舊渠也。’瑄乃鑿清江浦，導(dǎo)水由管家湖入鴨陳口達(dá)淮。十三年五月工成。緣西湖筑堤亙十里以引舟。淮口置四閘，曰移風(fēng)、清江、福興、新莊?！鼻褰值男藿?，使得“河水常平，船行自易”。

漢正街史話/漢口最早的會館：準(zhǔn)堤庵與新安書院。準(zhǔn)堤庵與新安書院——漢口最早的會館都在哪里？在1877年的漢口地圖上有準(zhǔn)堤庵，1930、1951年的地圖上仍然有準(zhǔn)堤庵，它的西邊緊挨著的是新安公所?！捌浠现梁有?、北至義冢，即現(xiàn)新安公所曬臺街?！保ā断目诳h志》）民國年間，新安書院變身新安市場，解放后為民居。新安街兩側(cè)的后門，一處為新安巷，另一處為新安后街，附近還有新安街小學(xué)，如今新安書院遺址尚存一段墻屹立于此。

導(dǎo)讀：沈白鐵路引入通化地區(qū)，修建通化西局部改建梅集線3.305km，通灌線1.759km。將既有通化站整體外遷，拆除既有通化站和新通化站，新建通化西普速場、桃園村站和官道站，改建二密河站。正線長度 429.771km（其中新建線路長度 427.752km，沈陽北站內(nèi)利用既有線 0.719km，長白山站內(nèi)利用在建敦白鐵路工程 1.3km）。沈白鐵路引入通化地區(qū)采用東昌區(qū)長流村新建通化西站，車站位于哈尼河南，303國道北約500m，距通化市區(qū)約5.5km。

蘭新高速鐵路綜合維修天窗設(shè)置方式研究? 蘭新高速鐵路綜合維修天窗設(shè)置方式研究 蘭新高速鐵路綜合維修天窗設(shè)置方式研究。4 蘭新高速鐵路分段矩形天窗設(shè)置。蘭新高速鐵路設(shè)置分段矩形天窗，在0：00～2：00之間上下行均有60～80 min的時間帶供跨線旅客列車運(yùn)行，如果按5 min的列車追蹤間隔時間，在這個時間帶通過的跨線旅客列車為12～16對，能夠滿足蘭新高速鐵路夜間天窗時段跨線列車尤其是跨線夕發(fā)朝至旅客列車的行車需求。

廣義的信息資源:是可以用來創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的各種信息和與其相應(yīng)的人才、技術(shù),是與信息活動相關(guān)的資源的總稱。信息圈與信息資源圈相交部分是狹義信息資源;信息圈未交叉部分是不能用來創(chuàng)造財(cái)富的信息;信息資源圈未交叉部分是信息人才和技術(shù)。

武昌烈女渡旁紅石磯以及磯石上的“江路子”。1933年，益善書局出版的王葆心所撰《續(xù)漢口叢談》卷三記有：“又烈女渡，文昌門外江岸。有三字碑，詢?nèi)艘嗖恢??！督闹?#183;疆土》云：''''''''紅石磯，在文昌門外，有鐵犀鎮(zhèn)江水旁。號烈女渡，即馬烈女投江處?！滞挝迥曛亟ū?，黃肇敏撰書。檢烈女中，無馬氏傳。此碑藝文中有其目，無其文，其本末究無從知?！蓖踺嵝漠?dāng)年“詢?nèi)艘嗖恢保烙?jì)當(dāng)時碑文被水淹沒，或被詢之人本不知其事。

在宜城，遇見一座廢棄的勞改農(nóng)場。農(nóng)場主要是桔子樹外加茶葉為主。據(jù)說，這里從上世紀(jì)50年代開始，就已經(jīng)是勞改中心，也是最近幾年才撤掉。由于這里是已經(jīng)廢棄的勞改農(nóng)場，所以，所謂的監(jiān)獄業(yè)已廢棄，借此機(jī)會，也順道參觀一遍。監(jiān)舍和教育培訓(xùn)室和廁所，構(gòu)成一個小院子。勞改中心的食堂。勞改中心干警居住的地方。據(jù)說，目前，還有不少干警留下來進(jìn)行管理，畢竟還有一萬多畝的土地需要進(jìn)行管理，所以，勞改中心還不算廢棄。

漫談蘭新鐵路——得名由來、跌落崖大爆破、烏鞘嶺和芨嶺展線。蘭新鐵路，從蘭州西站至烏魯木齊火車站，全長1892公里。烏鞘嶺越嶺當(dāng)時考慮過北線和中線方案，北線又稱紅水線，通過紅水鎮(zhèn)、大靖鎮(zhèn)和土門鎮(zhèn)，這是傳統(tǒng)上絲綢之路中段北線，等于向北繞開了烏鞘嶺，但這段沿途人煙稀少，又缺水，還沒有道路，需修筑280多公里的施工便道，更在土門鎮(zhèn)附近有近7公里長的騰格里沙漠段，遂未選擇此線位。圖中彎曲的線路即蘭新鐵路芨嶺展線。

藏南地圖集錦藏南地圖集錦。藏南形勢圖。藏南地區(qū)分縣圖。藏南地區(qū)地圖錯那縣地圖。阿米吉刀地區(qū)吉刀地區(qū)地形。米林地區(qū)略馬東附近。達(dá)東附近米林地區(qū)。錯那地區(qū)麥克馬洪線1.麥克馬洪線4麥克馬洪線5.1910－1912年趙爾豐部屬在察隅地區(qū)的劃界。墨脫及米林地區(qū)。藏南的中國和印度實(shí)際控制線（概略）圖紅線為麥克馬洪線，白線為中印實(shí)際控制線。米林-墨脫地區(qū)。

全省高速公路收費(fèi)站及隧道。長春市繞城高速公路是京哈高速的長春市繞城段，起于半截溝互通，經(jīng)驛馬站、馮家屯、小西屯、興隆山、長春東、凈月、長春南，止于半截溝通互通，形成環(huán)城高速公路，簡稱“長春繞城高速”，編號“G0102”。撫松（松江河）－長春高速公路是“吉林省高速公路網(wǎng)”的橫線，也是“東北高速公路網(wǎng)”中的一條橫線，簡稱“撫長高速”，編號“S26”，經(jīng)由花園口鎮(zhèn)—靖宇縣—輝南鎮(zhèn)―朝陽鎮(zhèn)―營城子―伊通―長春。