我這兩年閱讀了大量的事故 調(diào)查報告，從事故簡略的通報或事故調(diào)查報告中字里行間的描述里可以分析出大多數(shù)事故的發(fā)生是因為參與起重吊裝的作業(yè)的負責人及作業(yè)人員不懂不會基礎的起重吊裝知識和技能，不了解鋼絲繩及吊帶安全系數(shù)的關系就是其中之一，而知道安全系數(shù)是選擇吊裝方式方法的前提條件，我今天就分享一下鋼絲繩與安全系數(shù)的選擇，希望能給予從事一般（輕型）起重 吊裝作業(yè)人員一點幫助。二、鋼絲繩的安全系數(shù)。

又到傳染病高發(fā)期，阻斷傳染的鏈條，除了個人注意保護，還有個人無法做好保護的措施的方面，比如高速公路服務區(qū)、鐵路候車室、醫(yī)院洗手間等公共場所的洗手間取水閥門，如果采用這種“腳踏式或手背推式”閥門就可以很好地解決這個問題，這個問題也是隱患。工程工地也非常適合配置這種“腳踏式和手背推式”機械類的閥門，對于工程工地而言，對于維護維修這類機械閥門更是小菜一碟的小事，這也是一種節(jié)約節(jié)能環(huán)保的好措施。

關于鋼絲繩扣、吊帶、倒鏈等起重吊索具的問題，我已經(jīng)編寫過很多文章介紹這方面的經(jīng)驗做法，今天我就我自己曾經(jīng)干起重吊裝工作使用檢驗吊索具的已經(jīng)經(jīng)驗做法，以及干安全管理工作后一些做法和觀點進行一下分享，僅供參考。4、塔吊、履帶吊（副桿工況）、門座吊等高大吊車使用的吊索具應每天領用和交回，由項目工地吊索具倉庫人員進行檢查，確保第二天使用合格的吊索具，以免使用單位下班不摘鉤對吊索具進行檢查的隱患。

可以這樣講，這樣的事故原因分析并不能真正解決這類吊裝傷害事故的問題，這樣的事故還會層出不窮，這也是建筑工地吊裝傷害事故一直在發(fā)生的原因。為什么核電工地一般不會發(fā)生這一類的起重吊裝事故？大多數(shù)傷害事故是自己的行為不規(guī)范導致的，比如發(fā)生起重吊裝事故時，事故本身就是一個吊車或吊物傾倒或墜落，但是，由于人的站位錯誤，或人沒有跟著吊桿和吊物轉動的方向隨時調(diào)整自己的站位，最終變成一個起重吊裝人身傷害事故。

在高速公路上開著車——想起1984年沒有見過世面的我以為“高速公路”上的汽車是在皮帶上運送的，可笑嗎？一個說：聽說高速公路上的車都得開到100公里以上才行。有一個人說：不是汽車自己在高速公路上跑，高速公路上裝著和我們礦上的皮帶一樣，汽車開到皮帶上，然后皮帶轉起來，皮帶轉速達到100公里就行了。議論的結果就是——高速公路就是修幾條道路，道路上安裝皮帶，汽車開到皮帶上去，皮帶轉動起來，轉到100公里的速度就行了。

在國慶節(jié)，終于看到一個下班后塔吊吊鉤上沒有掛著起吊繩索的工地了！▼看——這個建筑工地早晨開工前，塔吊吊鉤上沒有掛著吊裝繩。能夠在下班后摘下吊車吊鉤上掛的起吊繩索，就這一行為就領先全國建筑工地90%以上了，因為，絕大多數(shù)的建筑工地下班收工是不摘吊車上起吊繩的！檢驗建筑工地項目經(jīng)理執(zhí)行力的時候到了！別的不多說了，能否在國慶節(jié)期間，在“雷霆行動”行動中，大多數(shù)建筑工地改了這個違反規(guī)程規(guī)范的毛病呢？

我們首先確定每一項作業(yè)活動均需要作業(yè)監(jiān)護這個前提，然后再根據(jù)不同的作業(yè)性質(zhì)來確定配置什么樣的安全監(jiān)護人。▼起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)護人，則需要具有專業(yè)技術技能的人員來擔任，且應當是該項目的組長或班長，只有這樣資格的人才能發(fā)現(xiàn)問題、給出解決問題的辦法，真正起到作業(yè)安全監(jiān)護的作用，因為，他們是真正在這個作業(yè)活動中有職有權的人，只有真正有職有權的人才能怎正發(fā)現(xiàn)和解決問題，班長或組長是最恰當?shù)淖鳂I(yè)安全監(jiān)護人員。

在陽江核電工作的時候，我也會在周末找個半天到山上、到海邊、到鎮(zhèn)上去游蕩，只要離開了現(xiàn)場的混凝土和鋼架就行，這樣下一周又會精神飽滿的投入工作，關鍵是會有思路，如果不休息就沒有思路，只有慣性。如果進行風險識別、風險評估，我們會發(fā)現(xiàn)，其實連續(xù)生活工作不休息或是不轉換，存在著很大風險，很多事故的發(fā)生深究起來，大多與疲勞工作有關。我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會因我而安全！

以雷霆之力——解決威脅建筑工程安全施工的這九項問題，建筑工地將呈現(xiàn)嶄新的安全狀態(tài)！無數(shù)事故案例告訴我們，絕大多數(shù)建筑工地吊物墜落事故的原因是：吊索未捆綁吊物兩圈防滑竄，吊物在空中，或吊索滑竄導致吊物墜落，或因吊索只捆綁吊物一圈吊物松動脫出吊索導致吊物整體墜落，造成吊物墜落傷害事故。很多建筑工地沒有吊車支腿的標準規(guī)定，或有規(guī)定未執(zhí)行，或只是有規(guī)定，工地并沒有提供支腿的標準墊板或枕木。

“馬甲公司”本身就是建筑工程的重大事故隱患！事故責任單位：事故責任單位未履行安全生產(chǎn)管理責任，未組織進行安全培訓，未組織技術交底等等，負有安全管理責任依規(guī)進行處罰。但是，他們都有一個特征，干活的人或穿總包的“馬甲”，或穿施工單位的“馬甲”，看著馬甲蠻像那么回事。你看見穿著一樣的馬甲就認為這個人是某某公司的？多起事故發(fā)生原因說明——這樣的馬甲公司本身就是建筑工程安全質(zhì)量的重大事故隱患！

造成事故的原因有千百條，導致人身致命傷害事故的原因主要就這三條！而我經(jīng)過閱讀幾十份事故調(diào)查報告得出結論：安全帽系帽帶、安全帶系掛、正確的站位是防止人身傷害事故的關鍵，特別是在發(fā)生事故時，這三條做對了，就是最好的保命措施！2017年至2021年，五年間，建筑工程死亡事故統(tǒng)計，高處墜落、物體打擊、起重傷害事故占死亡事故總數(shù)的70%，其實就是沒有系好帽帶、系掛安全帶、安全站位導致的傷害事故！

“報復性”看電影。1977年以后，電影多起來，而且香港的電影開始進入大陸，那時候在電影院看港臺電影少，大多是在臨時搭設的棚子里看投影，一種投影電影，價格比去電影院便宜?；旧暇蜎]有去過電影院看電影，大多是在公司生活區(qū)食堂前的球場看電影。在項目工地沒有怎么到電影院看電影，到電影院看電影就不在生活的計劃之中，即使調(diào)到濟南總部，這十年也沒有進電影院看過電影。電影——只有在電影院或露天電影院看才叫看電影。

事故案例之我見：又見裝卸車吊裝起降過程，作業(yè)人員站在車盤上被墜落的吊物砸死的事故（深圳“4.11”），此類事故何時休？我不這樣認為，我認為，此事故關鍵的原因是在裝卸車吊裝作業(yè)過程，在起降時，作業(yè)人員站在車盤或車廂上導致的人身傷害事故，如果沒有人站在車盤上，就不會有人受到傷害，這起事故只是一起吊物墜落事故。我認為，這起事故應當分為兩個事故，即：一個是起重吊裝落物事故，一個是起重吊裝落物傷人事故。

一母子乘用扶梯時，扶梯平臺踏板塌落，母親被機器卷入死亡，作為使用者如何防止這樣的傷害事故發(fā)生呢？近日，一起母子乘用扶梯腳踩電梯平臺踏板時，踏板塌陷，導致這位母親被機器卷入導致死亡的事故。根據(jù)國標規(guī)定，當踏板下陷時，使自動扶梯或自動人行道停止運行的裝置。大家看——這是第三塊踏板，第三塊踏板大下面是沒有轉動的機器的，也就是說即使第三塊踏板出了問題，人從這塊踏板墜落，也就是碰傷的事故，不會被機器卷入。

發(fā)生一起因“支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度超標導致樓板坍塌事故，看看你的腳手架有這個問題嗎！發(fā)生的一起“承插型盤扣式鋼管腳手架”因支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度超過650mm導致的樓板坍塌事故——看視頻。我這兩年閱讀了幾十起腳手架和起重吊裝事故報告，對于腳手架發(fā)生事故的普遍原因，我總結為八項，這起事故就是“頂托支撐”超標導致的事故。4、腳手架塌了，正在澆筑的人沒了，這樣的事故還少嗎？

事故案例之我見：“4.21”無防護拆除圍欄導致高墜死亡事故告訴我們—拆除圍欄/蓋板/格柵板必須按照“先防護、后拆除”的原則拆除！通過對事故現(xiàn)場進行勘查及對人員進行詢問，認定事故直接原因是：涉事工人安全意識淡薄，私自拆除防護欄，在未采取有效的防高墜安全保護措施的情況下在電梯井口（臨邊）打點作業(yè)，不慎從三樓中間電梯口掉落至地下二層電梯井底坑，造成本起事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)問題——這個臨邊孔洞圍欄有什么問題？

項目經(jīng)理和安監(jiān)負責人將本項目高風險施工控制清單，放在電腦桌面，每天上班都要看看，查看每個單項工程是否進行施工技術方案符合性檢驗，檢驗出的問題是否整改，堅持這樣去做，每一個單項工程都100%執(zhí)行技術方案，怎么可能發(fā)生重大事故？！其實，所有發(fā)生重大事故的工地的管理環(huán)境都太別的差，因為管理環(huán)境差，所以，才會發(fā)生重大事故，這就是發(fā)生事故工地管理環(huán)境必然會發(fā)生事故的內(nèi)在邏輯，所有發(fā)生重大事故的工地都有這個問題。

上海有個“寶寶屋”上海在每個社區(qū)都建設了“寶寶屋”，大的社區(qū)有兩個“寶寶屋”。▼“寶寶屋”里配置的小車任小孩騎，自家怎可能配置這么多車子呢。而有了“寶寶屋”則解決了這個問題，只要能夠經(jīng)常將小孩送到“寶寶屋”玩耍，不需要看護的老人學習什么新的養(yǎng)育知識，只要小孩在“寶寶屋”里這種氛圍里，他/她自然就會和他們周圍的小孩一樣的成長，一樣的生活成長環(huán)境很重要！

工程建設也進入施工高峰，完成年度施工任務目標壓力越來越大。應當建立《項目工地特種作業(yè)人員動態(tài)管理清單》，并且在組織安排施工任務時，首先要了解準備安排承擔任務的班組人員是否具有承擔施工作業(yè)項目的特種作業(yè)人員，及人數(shù)是否匹配。應當每天上班就打開《項目工地施工作業(yè)小組清單》和《項目工地特種作業(yè)人員動態(tài)管理清單》，通過查看每個作業(yè)小組清單，對照特種作業(yè)人員清單，來檢驗作業(yè)項目與特種作業(yè)工種和人數(shù)是否匹配。

事發(fā)位置位于D棟樓頂電梯機房下屋面層的樓梯西側休息平臺外側，休息平臺標高為+133.9m，距離屋面層地面1.9m，與電梯機房外腳手架第一層平臺高度基本持平，鋼管腳手架外側立桿立在樓梯平臺邊沿，整個西側樓梯均位于鋼管腳手架防護范圍內(nèi)，平臺處腳手架設有三道攔腰桿（第一道距地0.46m、第二道距地0.8m、第三道距地1.35m），符合行業(yè)標準規(guī)范。1.程某力，本次事故中的死者，對事故發(fā)生負有直接責任，建議免于追究。