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737 MAX空難調(diào)查報(bào)告揭示波音與FAA“糟糕的文化問(wèn)題”
經(jīng)濟(jì)學(xué)人商業(yè)||5個(gè)月兩起致命墜機(jī)事故，大眾將矛頭直指波音的監(jiān)管機(jī)構(gòu)FAA
我為什么不敢再坐波音737飛機(jī)？
美航管局把安檢737Max工作交給波音自己人？交通部要查！
關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成
波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配！導(dǎo)致346人身亡！
波音737MAX，還有機(jī)會(huì)嗎？
波音找了200余名業(yè)內(nèi)人士開(kāi)會(huì)，談737MAX復(fù)飛計(jì)劃
157人無(wú)人生還！埃航空難背后，竟是一場(chǎng)機(jī)長(zhǎng)VS飛機(jī)的殊死搏斗？
為什么說(shuō)波音737系列是“世界上最危險(xiǎn)的飛機(jī)”？
美國(guó)已經(jīng)知道失事原因，具體的升級(jí)方案曝光，停飛將持續(xù)到升級(jí)
埃航墜機(jī)初步報(bào)告出爐，波音CEO正在著急“洗白”
44國(guó)已停運(yùn)，美還在“嘴硬”，沒(méi)料波音立馬這么干，蹊蹺的事出現(xiàn)
埃航空難報(bào)告確認(rèn)737 Max 8飛機(jī)MCAS系統(tǒng)被激活，波音CEO致歉
波音737Max安全分析存關(guān)鍵缺陷 獅航空難即有顯現(xiàn)
【行業(yè)觀察】復(fù)飛6個(gè)月后，波音737 Max客機(jī)因電氣問(wèn)題再次面臨嚴(yán)格審查
裂縫中的波音
起訴波音737 MAX前首席飛行員帶來(lái)的問(wèn)題
航線千萬(wàn)條，安全第一條。波音不靠譜，乘客兩行淚
“空中大巴”緣何秒變“空中靈車(chē)”
埃塞空難初步調(diào)查公布，波音怕不怕？
“你們手上沾滿了血！”
波音自己安全認(rèn)證是怎么回事？波音的安全認(rèn)證是自己做的嗎？
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