發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“【EV技術(shù)】源于MEB平臺(tái)，上汽奧迪Q5 e-tron底盤解讀” 的更多相關(guān)文章
奧迪開啟大眾PPE平臺(tái)戰(zhàn)略
上汽奧迪“減配”用鼓剎？Q5 e-tron底盤技術(shù)解析！
Q4 e
上汽奧迪首款純電車型！Q5 e-tron將開啟預(yù)售，續(xù)航560km
手握四個(gè)電動(dòng)平臺(tái) 為何奧迪的電動(dòng)化依然受阻
很意外，奧迪向中國(guó)車企低頭
又一家外資控股的合資車企獲批，與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的PPE平臺(tái)將在這里投產(chǎn)
奧迪和智己的合作，真的會(huì)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)嗎？4個(gè)問(wèn)題給你解釋清楚
大眾攜ID.家族、奧迪RS e-tron GT等6款電動(dòng)車型亮相進(jìn)博會(huì)
PPE工廠落地長(zhǎng)春，奧迪在華新能源“棋局”正式鋪開
最大續(xù)航560km 軸距接近3米！支持OTA升級(jí)這輛非典型Q5超乎想象！
【車選】同為MEB純電平臺(tái)車型，奧迪Q5 e-tron能比大眾ID.6 X強(qiáng)多少？
奧迪與一汽攜手 未來(lái)將在中國(guó)生產(chǎn)PPE平臺(tái)打造的電動(dòng)車
試駕奧迪Q4 e-tron 純電，依然奧迪！
大眾和奧迪雙重沖擊波，電動(dòng)汽車將迎來(lái)重新洗牌｜車電動(dòng)態(tài)
30年后，奧迪在中國(guó)再次啟程？
奧迪“四化”產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略
ID.4 X底盤解讀--上汽大眾MEB模塊化電氣化平臺(tái)
