上海  鶴雷路日戳

2025年9月12日位于上海市浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)下沙的鶴雷路郵政所（郵編201317）開業(yè)。鶴雷路在哪里？這個鶴雷路是如何來的？

上海共有5000多條命名的馬路，其中有1300多條是1993年以后新劈馬路。就是一般上海人，能走過、記得幾百條已經(jīng)不錯。鶴雷路在哪里？現(xiàn)在“高德地圖”一查就知，但要知道鶴雷路路名由來，恐怕就沒有那么容易。

根據(jù)不完全統(tǒng)計，上海帶“鶴”路名約40條，分布在嘉定、閔行、松江、寶山、青浦和浦東新區(qū)，根據(jù)溯源，絕大多數(shù)帶“鶴”路名與鶴有關(guān)。其中三分之一集中在浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)，而且都是這15年以來新建的道路。

“上?！焙喎Q“滬”，說明這里水多。大約在6000年以前，上海地區(qū)的西半部逐漸成陸，隨著海岸線的漸漸東移，成了遼闊的海邊灘涂。上海屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，氣候溫和濕潤，四季分明，日照充分，雨量充沛，使灘涂上長滿水生植物，為野鶴等鳥類的生存和繁衍創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)在上海崇明灘涂濕地，就是東亞→澳大利亞候鳥遷徙路線上重要的越冬場所和停歇地。

穿越千年，現(xiàn)在浦東新區(qū)航頭鎮(zhèn)地區(qū)上是最早成陸的區(qū)域之一，三國時期這里還面向東海，因都臺浦和咸塘港兩大干流的交匯口在此，水運地理條件獨一無二。元至元十四年（1277年）上海鎮(zhèn)設(shè)立市舶司，這里成為行船停泊的碼頭，“行頭”“航頭”，也就是現(xiàn)在“航頭”由來。估計誰也沒有想到，現(xiàn)在“航頭”已經(jīng)距離最近海岸線30多公里，滄海變良田。

一千六百多年前今航頭鎮(zhèn)下沙地區(qū)（原建制鎮(zhèn)），瀕臨東海，淺灘連片，河流密布，氣候溫濕，頗適宜鳥類生長。據(jù)《分建南江匯縣志》記載：“鶴沙，相傳華亭侯陸遜別業(yè)盛養(yǎng)白鶴之處，陸遜之子陸杭也曾養(yǎng)鶴于此。”

看來歷史上著名“二陸”，陸機(jī)和陸云（陸遜之孫、陸杭之子）養(yǎng)鶴出名，是祖?zhèn)鞯摹?/span>

清同治年間的上?？h人毛祥麟，在其《墨余錄》中說：“鶴窠，即今之下沙也”。光緒年間的《南匯縣志》說：“下沙鎮(zhèn)又名鶴沙鎮(zhèn)，是本縣古集鎮(zhèn)之一。相傳這一帶，原為盛產(chǎn)丹頂鶴的鶴窠村所在地?！北彼未罂茖W(xué)家沈括在《夢溪筆談》中記述說：“鶴唯鶴窠村所出為得地，余皆凡格”。清代秦炳如《竹枝詞》中：“華亭仙鶴是胎生，譜載禽經(jīng)舊有名。放鶴坡邊塘水古，鶴沙還有鶴窠村?！?/span>

據(jù)查，晉代有鶴沙村、北宋有鶴窠村地名。近年來專家考證，今航頭鎮(zhèn)牌樓村十三組，是下沙（又稱鶴沙）古鎮(zhèn)的發(fā)源地，也就是舊時的鶴窠村。在沒有開發(fā)前，這里已經(jīng)存在許多帶“鶴”的村、路和橋。如鶴沙村、鶴樓路、鶴坡塘、棲鶴橋等。

圖：鶴沙橋

圖：雙鶴橋

圖：鶴坡塘橋

現(xiàn)在下沙地區(qū)至少在本世紀(jì)初還是一批農(nóng)田，所謂下沙鎮(zhèn)中心鎮(zhèn)區(qū)也就是一條街。2002年7月，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，撤銷原航頭鎮(zhèn)、下沙鎮(zhèn)，建立新航頭鎮(zhèn)。新航頭鎮(zhèn)是上海市新一輪建設(shè)發(fā)展的22個中心鎮(zhèn)之一，是上海市四大交通網(wǎng)絡(luò)型商貿(mào)中心之一。

本世紀(jì)以來，作為浦東四個大型居住區(qū)基地之一，將導(dǎo)入人口10萬，也就開辟幾十條馬路。在新建道路命名上，航頭地區(qū)以“航”字起頭，下沙地區(qū)以舊名鶴沙“鶴”字起頭，也就是現(xiàn)在出現(xiàn)鶴濤路，鶴沙路，鶴韻路，鶴馳路，鶴池路，鶴雷路，鶴永路，鶴潔路，航鶴路，鶴立路，鶴漣路，鶴恒路，鶴波路……

特別最有趣是16號線下沙地鐵站稱為“鶴沙航城”。據(jù)說，原“下沙”畢竟泛指川沙以南，改為"鶴"字，則更具識別度，寄托文人墨客情懷的鶴，提示著古時的清雅與繁華。

圖：今日的下沙

應(yīng)該說明路名第二字選擇，估計不是隨意，也有含義，目前無資料解讀。下沙也是近代著名翻譯家、文學(xué)家傅雷的故鄉(xiāng)，這個鶴雷路起名是否與“傅雷”有關(guān)，也就不得知。