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電動(dòng)車開著是省，但續(xù)航焦慮真能把人逼瘋。前陣子我朋友就栽了，市區(qū)堵路上急加速超了兩回車，結(jié)果原本能到家的電量，半路就紅了燈，最后推著走了半條街，那叫一個(gè)狼狽。 說實(shí)話，好多人開電車還拿油車的習(xí)慣來，電門一腳踩到底，感覺挺爽，其實(shí)就是跟電錢過不去。我之前特意問過開電動(dòng)公交的崔師傅，他開了六年電車，說同一條線跑下來，他的車比別人多剩不少電，秘訣就是別猛加速。后來我自己試了試，同樣一段路，慢悠悠起步比地板電門真能省不少，大概能多跑個(gè)十幾公里呢。 你別說，這電車跟油車真是兩回事。油車轉(zhuǎn)速上去了可能還省點(diǎn)，電車是越急加速越費(fèi)電。電機(jī)這東西怪得很，中等速度的時(shí)候最省心，大概六十來公里的時(shí)速，電門踩一半就夠，這時(shí)候耗電最少。我試過在快速路上保持這個(gè)速度，續(xù)航掉得明顯慢多了。 預(yù)判路況這事兒才是真功夫，比啥都管用。以前我開車總盯著前車屁股，人家剎我也剎，后來發(fā)現(xiàn)不對(duì)。得看遠(yuǎn)點(diǎn)兒，前面路口紅燈亮了，或者行人想過馬路，提前松電門就行?，F(xiàn)在的電車都有動(dòng)能回收，輕踩剎車還能往回充電，踩太狠反而沒用了。上次我跟在個(gè)外賣車后面，見他車把晃了晃，就知道要變道，提前減速，省得猛踩剎車再加速，這一下就省了不少電。 對(duì)了，車載東西也別太多。我之前后備箱塞了半箱水，還放了個(gè)折疊自行車，明顯感覺電掉得快。后來才知道，重東西費(fèi)電跟爬坡一個(gè)道理，電機(jī)得使勁兒才能帶動(dòng)。還有空調(diào)，夏天開太低也不行，風(fēng)擋調(diào)個(gè)兩三擋就夠，不然續(xù)航蹭蹭往下掉。 其實(shí)吧，開電車就是個(gè)細(xì)活兒。起步輕點(diǎn)兒，別跟人搶道，看遠(yuǎn)一步路，不光省電，還安全。我那朋友自從推車之后，現(xiàn)在開車穩(wěn)得很，再也沒半路沒電過。真的，續(xù)航焦慮這東西，好多時(shí)候是自己開出來的，不是車的問題。 以前我總覺得電車?yán)m(xù)航虛，現(xiàn)在摸透了脾氣，發(fā)現(xiàn)續(xù)航還挺實(shí)在。那些說電車不經(jīng)開的，說不定就是駕駛習(xí)慣太糙。畢竟省下來的電，都是真金白銀啊。 |
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