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真不是我危言聳聽，前陣子樓下張叔的電動車差點(diǎn)出事。那天中午太陽特毒，他把車往樓下一停就充電，沒過倆小時，車座底下就冒白煙了，還好物業(yè)來得快，不然真不敢想。后來修車師傅拆開看，電池鼓得跟個皮球似的，說就是高溫充電作的妖。 說實話，好多人都覺得電動車充電是小事，插上插頭就不管了。尤其夏天，車往太陽地里一扔，充電器一插，自己躲空調(diào)房里涼快。可你知道嗎？那電池在太陽底下曬著，內(nèi)部溫度蹭蹭漲，化學(xué)反應(yīng)都變快了，本來能好好充電的，這下直接變成 “升溫大賽”，搞不好就鼓包、起火。我之前見過鼓包的電池，表面坑坑洼洼的，看著就嚇人，師傅說這種電池哪怕不充電，放著都有風(fēng)險。 還有個更常見的毛病 —— 充整夜。我鄰居阿姨就總這樣，晚上十點(diǎn)插電，早上出門才拔，說這樣 “充得滿”。其實哪是這么回事啊！電動車電池一般充個大半天就滿了，多充那幾小時純屬白費(fèi)功夫，還傷電池。充電器雖說有保護(hù)功能，但老長時間插著，自身也發(fā)熱，線路容易老化，萬一保護(hù)裝置失靈了，那可不是鬧著玩的。之前新聞里就有小區(qū)因為有人電動車整夜充電，半夜著火了，整棟樓的人都得往外跑。 你別說，騎行完馬上充電這事兒，我以前也干過。夏天騎完車渾身是汗，電池也燙得厲害，直接插電多省事。后來才知道，這時候電池溫度本來就高，一充電更是熱上加熱，就跟人剛跑完步立馬喝冰水似的，容易出問題。正確的得找個陰涼地兒，讓車歇半小時，摸著手不燙了再充。我現(xiàn)在都養(yǎng)成習(xí)慣了，停好車先摸下電池殼，涼了才敢插充電器。 充電器這東西也得注意，別隨便買個便宜的湊合用。我表弟之前充電器丟了，圖省錢買了個雜牌子的，結(jié)果充了兩次電池就鼓了。原裝充電器都是跟電池配套的，保護(hù)功能也全，那些雜牌的說不定就少個零件，充電時電流不穩(wěn)，電池很容易出毛病。這錢真不能省，萬一出事，比買十個原裝充電器都貴。 對了，電池用久了也得換。一般用個兩年左右就得留意，要是發(fā)現(xiàn)充電變慢了，或者續(xù)航明顯下降，就得趕緊檢查。我媽那車就是，去年夏天突然充不進(jìn)去電，拆開一看電池都漏液了，還好發(fā)現(xiàn)得早。師傅說電池這東西有壽命，別想著 “再撐撐”，真撐出事兒來就晚了。 現(xiàn)在想想，以前真是沒把充電當(dāng)回事，總覺得 “別人都這么充也沒事”?？烧嬉娺^幾次險況，就再也不敢馬虎了。高溫天充電找通風(fēng)陰涼地，充夠時間趕緊拔，別等電池 “發(fā)脾氣” 了才后悔。電動車本來是方便生活的，可要是因為充電不當(dāng)惹出危險，那可太不值了。 其實好多安全問題都是習(xí)慣問題，稍微上點(diǎn)心就能避免。別嫌麻煩，畢竟安全這事兒，再怎么注意都不為過。 |
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來自： Martin2016 > 《待分類》
